Шаровая опора нижнего рычага - Замена.

[Ерш]

3)Снимаем колесо,откручиваем гайку шаровой
4)Несколько раз хорошо бьём молотком по отливу нижнего рычага,где запресована шаровая.После чего нижний рычаг соскакивает с неё.Вытаскиваем наружный ШРУС из ступицы и отводим его в сторону.

[Ерш]

5)Стучим молотком по отливу поворотного кулака,и выбиваем шаровую вверх.На фото видно куда били молотком,для того чтобы легче вышла шаровая.
6)Вставляем новую шаровую,и аккуратно через проставку забиваем её на место.

[Ерш]

7)С разных сторон,по краям без фанатизма
Хорошо затягиваем гайку,шплинтуем,собираем всё в обратном порядке.

[Santer007]

И что легко так заходит новая шаровая?

[Ерш]

Шаровая-оригинал.Стопорного кольца там нет.Корпус шаровой выточен так,что в нижней части он шире(на фото видно),этот выступ и является ограничителем запресовки.

И что легко так заходит новая шаровая?

Да достаточно легко.По крайней мере у меня было так.

[Боцман]

Привет всем! Заскрипела правая нижняя шаровая шаровая, прочитав всю информацию о замене шаровой и получив новые шаровые(менять решил обе стороны) приступил с дружбаном к замене. Отдали рул.наконечник (их тоже меняли) отсоеденили шаровую и стали выколачивать...колотили долго,не идет   Устав колотить, приняли решение снять кулак и перенести все это действия в тиски.
Когда кулак положили на верстак ...дружбан чуть не припечатал меня молотком...снизу у шаровой стояло стопорное кольцо. Я на этой машине проехал 35000км. и думал что шаровые родные т.е. без колец,оказались дубли и не плохого качества. С левой стороны все сменили за 30минут. Вывод: прежде чем выколачивать нижнию шаровую, внимательно посмотрите нет ли там стопорного кольца!!!

[Володя.]

Да.. это надо учесть обязательно.. ухо отломанное всердцах на место уже не пределать..

[Honda446]

Привет всем читателям темы. Убедился на личном опыте, что замена нижних шаровых дело не очень сложное. Но для тех кто не решается, но хочет это сделать сам предлагаю наглядное пособие, так как лучше один раз увидеть, чем один раз сломать. Менял нижние шаровые сразу с обоих сторон, покупал с экзик Лемфёрдер по 780 руб за штуку. Старые стояли со стопорными кольцами(фирму не опознал), новые без колец.
Выбивал обычным молотком, Загонял в тисках, и аккуратно догонял молотком по ободку.
Ниже фотки с пошаговой разборкой, будут вопросы пишите отвечу.

Ниже еще три фотки.

[Honda446]

Продолжение

[Kirill]

Молодец! Два вопроса:
1. Код "Лемфёрдер".
2. Ступичная гайка - кровь попортила?

[Honda446]

Код Лемфёрдера: 22688 02. А по поводу ступичной гайки ничего сказать не могу, открутилась конечно туговато, но ключик я купил себе с полгода назад в магазине  ГАЗ (колесный ключик, если память не изменяет от ГАЗ-53).

[Боцман]

Ступичная гайка на х36 момент затяжки 250н/м. менял на новые. Я себе шаровые ставил febi. Но что меня смущает так это гайка на шаровой, у меня как на этоих фото, тоже без шплинтов. а на оригиналах гайка со шплинтом.

[basov]

2. Ступичная гайка - кровь попортила?

Мда В тему, именно на ней я СЕЙЧАС и застрял... Согнул все прутки и ломики Беда... Пойду по друзьям. А за фотки БААЛЬШОЕ спасибо

[basov]

Привет всем читателям темы. Убедился на личном опыте, что замена нижних шаровых дело не очень сложное. Но для тех кто не решается, но хочет это сделать сам предлагаю наглядное пособие, так как лучше один раз увидеть, чем один раз сломать. Менял нижние шаровые сразу с обоих сторон, покупал с экзик Лемфёрдер по 780 руб за штуку. Старые стояли со стопорными кольцами(фирму не опознал), новые без колец.
Выбивал обычным молотком, Загонял в тисках, и аккуратно догонял молотком по ободку.
Ниже фотки с пошаговой разборкой, будут вопросы пишите отвечу.

Ниже еще три фотки.

Сегодня тоже заменил . Тоже стояли со стопорными кольцами. Запрессовывал только молотком. Небольшое дополнение: без кувалдочки(у меня на 2 кг) распрессовка крайне затруднительна. Ну и гайку ступичную отворачивать лучше вдвоем: один на тормоз давит, второй крутит. Без тормоза ОЧЕНЬ сложно отвернуть.

[Shoushou]

Ребята, подскажите, при замене шаровой опоры нижнего рычага, при постановке всего обратно, нет ли проблем с подшипником ступицы, ведь всё в точности не поставишь, момент затяжки такой же, а подшипник на своё место не попадёт. Прошу совет!!!(может я чего то не догоняю )