Шаровая опора нижнего рычага - Замена.

[sem-735]

Алексей не переживай именно так конусы и сбиваются,если нет съемника.

[Alex-CRV]

Шаровая устанавливается на конус и для ее извлечения используют специальный съемник. Надеюсь, у тебя все так и было.

Мне показалось, что там обычный болт и нет ни какого конуса. Работники не пользовались не каким съемником.

[alenok]

Мне показалось, что там обычный болт и нет ни какого конуса. Работники не пользовались не каким съемником.

Отличный сервис, пять с плюсом. Купите им в подарок сторублевый съемник для шаровых опор, если у них денег на это не хватает.

[Kirill]

У меня этот съемник оказался бессилен. Взял напрокат 1.6 метра....
Чик...и порядок.

[Сокол]

Подскажите, каким образом можно открутить гайку на нижней шаровой (порван пыльник на приводе), она у меня прокручивается вместе с пальцем. У меня в гараже болгарка лежит, все на нее поглядываю. Думаю срезать палец вместе с гайкой. Но может кто отручивал менее варварским способом? ВДшкой уже отмачивал, домкрат под шаровую тоже ставил, все равно прокручивается.

[Нивавод2]

Палец шаровой конусный, постарайся его прижать, или подбить, чтобы не вращался. Но думаю, что на машине 1996 года родная шаровая уже не всегда хорошо, поэтому срежь, или разруби гайку,  не мучайся  и замени шаровую.

[basov]

Алексей не переживай именно так конусы и сбиваются,если нет съемника.

Даже если есть съемник, таким способом ГОРАЗДО быстрее, кстати и пыльник не порвешь, что съемником возможно.... НО: опыт нужен и кувалда - это перебор, я обстукиваю 500 граммовым молоточком и любая шаровая выходит.... 99% сервисов именно так и распрессовывают...

[Нивавод2]

А то вдруг там окажется левая резьба спрвшиваю так для страховки!

Все гайки осей шрус на наших ступицах затягиваются  по часовой и откручиваются против. Внешние ШРУСы взаимозаменяемые, поэтому резьба не может быть разной. Применение раньше левой резьбы на левых ступицах автомобилей связано с тем, что длительное время считалось, что это способствует предотвращению самоотворачивания гаек левой стороны. Однако практика показала, что этот вариант не имеет большого значения.
Далее. На легковых автомобилях широкое распространение получили шариковые радиально-упорные подшипники ступиц колес. Такие подшипники заполняются долговечным смазочным материалом при их сборке, достаточно прочно монтируются в ступицу и не требуют обслуживания и регулировок. Поэтому наши гайки затягиваются моментом 245 Nm и стопорятся в прорези на оси внешнего ШРУСа.
И немного о резьбе на оси ШРУСа.
Как известно, существует для разного диаметра свой шаг стандартной крепёжной резьбы. Если взять диаметр оси шруса 22, то стандарт шага резьбы должен быть 2,5. Если 24, то стандартный шаг должен быть 3. Но у нас шаг резьбы на ступичных гайках 1,5. То есть это уже ближе к специальной резьбе для данных соединений. Чем меньше шаг резьбы, тем меньше высота профиля и меньше ослабление сечения детали. Такие резьбы имеют меньшие углы подъема и обладают повышенным самоторможением. В таких соединениях применяют исключительно однозаходные резьбы, как наиболее надежные в отношении самоторможения резьбовых деталей и предохраняющие их от самоотвинчивания. Поэтому применение резьбы разного направления неоправданно, что мы и наблюдаем на наших машинах.

[Raffon]

Забрал на днях с ехист  две нижнии шаровые HONDA 51220-S04-003 и CTR CBHO-16. Оригинальную взял потому-что узел ответственный, а CTR что-бы на всякий случай лежала. После получения посмотрел, сфоткал, удивило что в пакетики с HONDA нет гайки и шплинта. Возник вопрос – оригинал это?

[basov]

Забрал на днях с ехист  две нижнии шаровые HONDA 51220-S04-003 и CTR CBHO-16. Оригинальную взял потому-что узел ответственный, а CTR что-бы на всякий случай лежала. После получения посмотрел, сфоткал, удивило что в пакетики с HONDA нет гайки и шплинта. Возник вопрос – оригинал это?

А на оригинале интересно чье клеймо стоит? Кто производитель?

[Володя.]

Musashi  производитель шаровых на заводы Хонда.. их в свободной продаже под этой маркой нет..

[Audist]

Вот собираюсь на днях менять шаровую и тут назрел вопрос мне продали шаровую с пыльником и внём смазка так перед впресовкой нужно пыльник снимать?

[Kirill]

Если уверен, что пыльник обратно встанет надежно - снимай.
Перед запрессовкой прикинь по месту проходит, он по диаметру или нет.
Что за шар, то?

[garrik]

оригинал и 555 с пыльником точно не пролезут, другие не пробовал

[Audist]

555 и есть значит придётся снять пыльник всем спасибо!