Подключение нештатной сигнализации к штатному разъему

[Борян]

3. АСС

Алексей, а как понимать АСС?
Предстоит ставить сигналку, а разъема для штатной у меня нет
И еще мне скоро пришлют из Самары Бета 10/4, тоже буду ставить и, возможно, тоже появятся вопросы...
Буду пытать в соответствующей теме

[ma1ex]

АСС - это такой контакт на замке зажигания, к которому подключено дополнительное оборудование, типа музыки, прикуривателей и т.д. То есть то что работает в первом положении замка зажигания.

[Борян]

Спасибо!!!!
Может магнитолку оттуда запитать, а то штатные провода совсем тоненькие...
Или протяну сразу от АКБ через предохранитель...

[Мигель Злостный]

Борян, не занимайтесь ерундой! Подключайте гавнитолу к штатным проводам. И рекомендую обязательно подключить через АСС. Просто некоторые аппараты (в частности NAKAMICHI) требуют обязательного подключения АСС. В противном случае (при подключении только на постоянный плюс) они в выключенном виде и даже со снятой мордой потребляют несколько десятков миллиампер и в конце концов сажают аккумулятор.

P.S. АСС - значит accessories, т.е. аксессуары.

[Борян]

Михаил, уговорил - питание возьму со штатной проводки, а вот на акустику поменяю, хоть меня и убеждали, что хорошие провода без усилка - "мертвому припарки"

[_AR_]

2 ma1ex Это разьем штатного люка, там тоже есть нужные плюсы. http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,5441.msg120205.html#msg120205

[ma1ex]

2 ma1ex Это разьем штатного люка, там тоже есть нужные плюсы. http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,5441.msg120205.html#msg120205

ОК Спсибо
А описание контактов этого разъема есть?

[_AR_]

В мануале помницо не нашел распиновку. По цветам, видел один раз у соседки:

1 не помню что то темное
2 оранжевый с зеленой полосой
3 белый с зеленой полосой

[slavok553]

А на японцах есть такие разъемы под  сигналку?RD-1 1997

[Alvim]

Борян, не занимайтесь ерундой! Подключайте гавнитолу к штатным проводам. И рекомендую обязательно подключить через АСС.

позвольте не согласиться, потери в штатных проводах сводят на нет звучание даже самых навороченных магнитол. как и штатные провода на динамики. (не распространяется на штатное оборудование, поставляемое с завода, там звука никогда и не было)
извините за OFF.

[Alvim]

А на японцах есть такие разъемы под  сигналку?RD-1 1997

у меня на японце нет такого.

[slavok553]

Посмотрел у себя тоже нет.

[Павел090]

здраствуйте помогите пожалусто кто нибудь ставил сигнализацию starline b9 если да то кто нибудь скиньте схему подключения к штатному разъему сигнализаций
заранее спасибо!!!

[Grower]

Весь смысл установки сигналки в ее "не стандартном" подключении.
з.ы. а втозапуска в стандарте вообще нет.

[mike505]

Доброго дня

Эпопея с кривой сигнализацией продолжается второй год. Вначале отказал стеклоподъемник водительской двери. Выкинул блок из 4-х неработающих реле, которые просто болтались в пространстве двери, и по ним долбило стекло в нижнем положении. Как я понимаю, это была попытка реализовать автоматическое закрывание стеклоподъемников при постановке на охрану, и, когда вышло из строя последнее из 4-х реле, перестал работать стеклоподъемник водительской двери. Переподключил все по оригинальной схеме - со стеклоподъемниками все нормально. Занимаясь стеклоподъемниками, особое внимание на подключение центрального замка не обращал - он работал нормально.

В этом году стал через раз срабатывать ЦЗ. То выключатель на двери не работает, то с пульта сигнализации ЦЗ не срабатывает на закрывание. Снял обшивку двери. Такое впечатление, что попутной задачей тех, кто ставил сигнализацию, было отыметь машину в хвост и в гриву.

На фото чудеса установки (door.jpeg - общий вид):
- прикрученный одним саморезом активатор замка saturn, клинящий через раз, прикрученный тягой к тяге "родного" активатора замка (при этом "родной" активатор в рабочем состоянии) (DSC05935.jpeg, Saturn-12v.jpeg);
- две релюхи, валяющиеся в пространстве двери, и клеммы заземления (одна передавлена корпусом динамика, вторая вообще оборвана) (DSC05931.jpeg, DSC05939.jpeg);
- подмотанные новые и обрезанные провода(door.jpeg 1,2).

Теперь надо выкинуть эти реле, так как чудаки на "М", устанавливающие сигнализацию, просунули через жгут водительской двери пару проводов, примотали ее изолентой к штатной гофре. Тем самым они сделали жгут жестким и его "колбасило" и дергало при каждом открывании дверью. Вот и "доколбасило" сейчас окончательно. Пропал звук в динамике и "мертвый" центральный замок. Визуально один провод в разъеме отвалился совсем. Вероятно проблемы с жгутом водительской двери возникли еще во время приматывания дополнительных проводов кривыми руками, вот они и присобачили Saturn.

Saturn я выкинул. Теперь чтобы привести жгут двери в нормальное состояние надо убрать эту лишнюю пару проводов и, попутно, выкинуть реле из двери. Как я понимаю из сообщения Алексея, можно использовать штатный разъем (разъем зеленого цвета, расположенный так же как на фото в начале темы) для подключения управления ЦЗ от сигнализации? Сам я в это не полезу - надо нормальному электрику в сервисе отдать. Разобраться в трех проводянках стеклоподъемников и прикрутить их на место дело не сложное. А вот разобраться в той путанице проводов, которую устроили установщики сигнализации, у меня не хватит понимания. Так что вопрос только в возможности реализации подключения нештатной сигнализации к штатному ЦЗ через штатный же разъем. Знатоки, подскажите, пожалуйста.