Соленоид линейного давления - LINEAR PRESSURE SOLENOID.

[baiii007]

на 60 км\час, когда должна переключится обороты подпрыгивают до 5-5.5 тыс и потом только переключается. так уже где-то пол года. в чем может быть проблема?

[SанSаныч]

Это явно пробуксовка при переключении. Скорая капиталка неизбежна.

[Romario060]

Здраствуйте! У меня тоже буксует но через раз! Я уже 2-года так езжу привык!

[Sergey_D]

Перед тем как начать ремонт попробуйте решить проблему "малой кровью". Для начала правильно (или до оптимальной работы АКПП) настройте тросик идущий от дроссельной заслонки к коробке. От этого полюбому станет лучше, но не факт что проблема исчезнет. Затем проверьте сопротивление в соленоидах коробки. В случае их изношенности замените их на исправные. Если это не поможет то ремонт! Может есть ещё способы внешнего ремонта АКПП, но я о них не знаю. Многие говорят о том что для начала надо сменить масло. Но практика показывает что это помагает только при условии что масло очень старое. Если же вы меняли масло точно по инструкции то внеочередная смена масла не поможет.

[alexkis83]

У меня такая же беда уже пол года. При переключении с 3ей на 4ую обороты подпрыгивают на 500-1000(но редко), и тоже самое при обратном переключении с 4ой на 3ю (постоянно). Это что может быть? Подскажите у кого такая проблема была или есть?

[Константинович]

всем привет!
был на диагностике коробки (американка 1999) по симптомам: резкий рост оборотов при переключении 2-3 и 3-4. Диагноз замена модулятора линейного давления (ставили с другой машины). после замены все окейно.
поэтому совет: перед решением делать капиталку попробуйте поменять МЛД ( в Экзисте 28250-P4R-315 и по другому называется - Клапан системы смазки АКПП ).
прдварительно затраты (при покупке нового) около 6 тыр.
желаю всем отделаться малой кровью )))
удачи!!

[Штурм@н]

Здравствуйте, на диагностике коробки приговорили нижние соленоиды, машина - американка 2001 года, назвали цену ни них в районе 10, подскажите, код в экзисте 28250-P4R-315 это то самое, или нет?

[_AR_]

Народ кто менял/чистил соленоид, масло с короба сливать обязательно ?

[Kirill]

Да нет, но подтереть придется.

[vovans1981]

Вечер Добрый Хондовцы! Подскажите что могло случится??? Ехал домой около 400 км-все нормально, под конец пути после очередного притормаживания и последующего нажатия на газ-машина просто отказалась ехать, то есть обороты повышались, а машина не переключала скорости и соответственно не ехала...((( чуть постоял-поехал-все нормально и так пару тройку раз повторялось еще за пару километров.  CHEK выскочил позже-самодиагностика показала 70 ошибку! подскажите, что может такое быть? обидно до слез-недавно сделал кап ремонт коробки у хорошего кулибина. Связь с ним утерена! У меня CR-V 1 2000 г. японский американец Заранее благодарен!

[Urrrri]

А не едеет вообще ни на какой передаче? и ни при каком положении переключателя?

[SанSаныч]

CHEK выскочил позже-самодиагностика показала 70 ошибку!

Если "чек" выдал DTC 70, то надо читать коды по АКПП - считать моргания лампочки "D". И тогда уже делать выводы.

[vovans1981]

Если "чек" выдал DTC 70, то надо читать коды по АКПП - считать моргания лампочки "D". И тогда уже делать выводы.

Саныч на сколько я знаю моргает не не буква D  а сама лампочка CHEK))  моргнула она 7 длинных раз-я так и понял что это 70 ошибка в расшифровке пишет, что неисправность АКПП! Но мне это и так понятно было, но  ядумал там подробней эти ошибки расшифрованы.((

[Kirill]

Вот записывайся на прием - все расскажут:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,33591.0.html

[vovans1981]

Всем спасибо  кто пытался помочь!!))) проблему решил!))) все дело было в линейном саленоиде! цена вопроса около 6000!+копеешная замена))))
Так что если есть у кого подобные проблемы-проверьте сопротивление всех саленоидов!)))