Помогите новичку!

[толий5587]

верх фото левая сторона низ правая

[Basyak]

Очень похоже, что отсутствует или оборван датчик ABS, он на ступице должен быть прикручен, а под ним зубастая шестеренка.

[nekrylov]

  Доброго времени суток соклубники. Анатолий, Алексей прав, по задней нише идет провод к датчику АБС. У тебя с одной стороны его нет.
Кроме того тормозная магистраль, выходя из моторного отсека в арку, должна крепиться уголком к брызговику, где происходит ее сочленение
с тормозным шлангом. У тебя этого уголка нет, и стык магистрали с тормозным шлангом висит в воздухе. В дополнение могу предположить,
что верхние рычаги не оригинальные. Анатолий, если тормозная система в порядке, т.е работает,  необходимости в ремонте никакой нет.
Можно спокойно все обдумать. Посмотреть как должно быть и не спеша все восстановить. И АБС и тормозные магистрали в порядок привести.
С уважением.

[nekrylov]

  Анатолий, по моему я ошибся. Перепутал право - лево. Прошу прощения. Из за колеса не видно тормозного шланга. Могу только подтвердить слова
  Алексея, что слева нет провода к датчику АБС.

[serg_prm]

Здравствуйте форумчане.
Имею авто 1998 года, левый руль, из Германии. Пробег 242 000. Ездит супруга. Проблемы две.
1. Сгнили пороги и задние арки. Изнасиловал yandex, нашел только на drive2 после .ru добавить /b/2854597/ (по другому у меня гиперссылку правильно вставить не выходит) по аркам ничего. Плохо искал? Или в природе не существует? Что посоветуете?
2. B20B. Изначально стоял B20B3, но в прошлом году, летом, супруга его вскипятила так что голова пошла трещинами. Заказал контрактный с torens.ru, поменял, год прошел - лопнул один из шлангов...  Вскипел не сильно, пока только выгоняет ОЖ в расширительный бачек, ни в масло ни в выхлопную трубу не идет, надеюсь трещин в голове нет, только замена прокладки. Оригинал на экзисте стоит больше 4к, есть достойные заменители подешевле?
 Или таки, учитывая состояние кузова отдать перекупщикам и искать посвежее? Машина нравиться. Но в у нас в Перми нормальных леворуких нет:(
И если кто менял движки, как с ГИБДД проблему типа двигателя решили? Меня пинают искать лицензированную и аттестованную контору что б выдала заключение что B20B можно ставить вместо B20B3. Обяснение, что цифра 3 в европейской машине это код завода а в япии их не ставят, гайцев не устраивает:((

[Батькович]

Ссылка не открывается. Арки и пороги сам делать будешь? Если в сервисе, то советовать бесполезно.

[serg_prm]

Кое как изменил ссылку, при использовании гиперссылки слово drive транслитрируется в драйв и убирается .ru
Делать буду в сервисе, сам гайки крутить еще могу а варить и красить точно нет, я сисадмин.

[MeD]

 

[Батькович]

Нормальные ремкомплекты. Только, вряд ли только ими дело ограничится. Сам ставил заплаты в районе задних поддомкратников, пол под соединителями и в задних его окончаниях. Арки и нижнюю часть крыльев (под фендерами) гнул из оцинковки и крепил заклепочником. Арки делал кусками, самый гимор с левой, пришлось до кучи заливную горловину менять. То , что на виду, вваривали.
Можно купить задние четверти, но это кот в мешке.
Посмотрел еще раз, самоделка, внутри порога родного вварен еще один профиль. Если сгнил только низ, бери его. А лучше сначала вскрыть или посоветоваться с сервисмеами.н

[serg_prm]

Я, увы, с металлом не умею С электрикой, с болтами/гайками еще ничего... Так что кузовные дела только на стороне. А они говорят - привози, заменим...

[Батькович]

К гаражным умельцам обратись, сервисы зажрались.

[Нижегородец]

Добрый вечер.
Может не по теме немного, но арки задние и поддомкратники(зад порогов) только у европы ржа сЪедает? А то занялся продажей авто и складывается впечатление, что у меня одного такая проблема. У америкосов нет вроде, у японок тоже? Или все уже украдено до нас, так сказать)))))

[artur...80]

У меня на американке всё ржавое 

[Andrey 34 rus]

У меня на европейке, в этих местах, пока нет проблем, тьфу, тьфу.

[nekrylov]

 Проблема существует, считается слабым местом у RD1. Есть экземпляры с отличным качеством металла задних арок, есть что называется с гнильцой. Из личного наблюдения отмечу, что чаще всего страдают цветные авто. Менее всего подвержены гниению серебристые металики. Хотя это и не доказано. Слабое место в области задних арок хорошо описано у garikа в соответствующей теме. Если кто решил ремонтировать эту часть кузова, то лучшим вариантом считается замена всего блока, с задним  порогом и боковиной до пятой двери. Другие варианты бесперспективны. Ценник на заднее крыло в восточном направлении в пределах 8-11 т.р. С учетом работы сварщика и маляра выходит в 50-60 т.р. за обе стороны. Если пытаться ставить заплаты, то лучше всего постараться обойтись без сварки, (то о чем пишет Батькович) с обязательной антикоррозийной обработкой. Можно посмотреть мой пост в теме по ремонту кузова. С уважением.