#Топливный фильтр для Honda CRV III Замена, каталожные номера и т.д.

[Zermatt]

Добрый день! Подскажите плиз, что делать в такой ситуации. Поменян топливный фильтр, на оригинал. После двух заправок полного бака (при этом уровень не падал до момента загорания лампочки), при третьей (когда лампа загорелась) датчик уровня топлива показал не сразу что я заправил полностью бак, а где то порядка минут через 20. Не страшно конечно, но хочу понять - если это косяки ремонтников - поеду разбираться.

[Visarionuch]

Однозначно косяк, пусть исправляют ситуация. При аккуратной снятии-установки топливного узла, все должно работать как и ранее. На фильтре есть отдельно датчик уровня топлива, возможно Вам его повредили.

[Zermatt]

благодарю.

[Мирянин]

Поплавок располагается на длинной проволоке и крепится к резистору хитрой защелкой,ставить нужно аккуратно,под углом.Скорее всего слетела защелка

[Zermatt]

вчера заехал на станцию, договорились на том, что если в следующую заправку ситуация повториться - будут исправлять. так что сейчас искатываю бак, при этом уменьшение показывает нормально

[Zermatt]

Проблема была решена повторной проверкой топливного фильтра и поплавка. Диагноз - криво сделали в первый раз!

[Мирянин]

Хочешь сделать хорошо-сделай сам!

[Zermatt]

Насчет сделай сам - согласен, но я считаю что каждый должен заниматься тем, в чем он действительно соображает. И поэтому главная задача - найти нормальный сервис. Фильтр в салоне и сам поменяю, а глубже лезть - себе накладнее)))

[Alex..]

После замены фильтра решил посмотреть внутренности старого.
Вот такая картина открылась мне после 90 тыс. км. пробега.

[DocFil]

После смены фильтра сильно изменилось поведение машины? Мощь прибавилась?

[Alex..]

Я думаю, что замена фильтра не сыграла особой роли в мощности двигателя...
по крайней мере я не почувствовал! 

[Zermatt]

Я тоже разницы не заметил. Эт до какой степени его забить надо, чтобы на мощности отразилось)))

[Alex..]

Мне кажется, что фильтрующий элемент не все 100% топлива через себя пропускает...
Те частицы грязи и примесей, которые успевают, оседают на элементе. Основной поток топлива как я понял по конструкции короба фильтра следует как бы мимо самого элемента. Думаю, что даже если фильтрующий элемент совсем забьётся, то это особо не скажется на потере мощности двигателя...
В отличии от этого фильтрующего элемента, бОльшее влияние на потерю мощности может оказать сетка, установленная на самом топливном насосе, в самой нижней его части. Если сильно забьётся она, то тогда да, мощность потеряется, причём заметно, поскольку в этом месте как раз и создаётся давление...

У меня так было на прошлой машине, но сетки там были съёмные и заменяемые. И хватало их ровно на 3 года. Сигналом замены служило сильная и заметная потеря мощности при разгоне, при чём проявлялось это исключительно летом во времена самого пика жары!!! Машина просто отказывалась разгоняться!!! Но на холостом ходу работала нормально!!!
И там надо было каждый раз снимать бак, чтобы добраться до насоса, что делало эту операцию трудоёмкой и приходилось каждый раз с этим вопросом обращаться в сервис... За то после выезда из сервиса машина превращалась в резвого мустанга...
А фильтр тонкой очистки стоял на магистрали под днищем в металлическом корпусе...

На серванте эта сетка выглядит иначе, чуть крупнее и меняется сложнее, поэтому я её просто промыл, отмочил в ацетоне и продул сжатым воздухом (была возможность). На вид стала гораздо чище!!!

[DocFil]

В  youtube  никто не встречал как меняется  фильтр на CRV -III? Дайте пожалуйста ссылочку! Спасибо!

[Мирянин]

Также точно как на CR-V II,читай тему,в ней все подробно описано,со всеми нюансами.