#Топливный фильтр для Honda CRV III Замена, каталожные номера и т.д.

[sass]

Ну учитывая  сколько  воды проходит через бак  а за  10  лет+ но верно не  мала то  вода  является  убийце бензонасосов которые  со  временем  не  создают  нужного  давления  в  топливной  магистрали хотя  при этом жужат  как  не  в  чём  не  бывало. По  этому  лучше его  заменить.

[Крокодил Гена]

А бензонасос зачем менять, если он работает?

Менять заведомо исправную деталь, без наличия  дефектов, у которой отсутствуют признаки некорректной работы и ресурс эксплуатации которой никак не регламентирован, не только не практично, но и глупо.

[dim04]

А если не менять бензонасос, то он сдохнет где нибудь в самый неподходящий момент, я имею в виду сам эл.двигатель  насоса, а не фильтр элемент встроенный в насос, при снижении производительности которого, доехать до дома скорей всего удастся (потихоньку).

[Крокодил Гена]

C такой же вероятностью может сдохнуть любой узел, имеющий электрическое управление.
Их тоже лучше поменять?...
...так, на всякий случай?
И какая гарантия того, что вновь установленный не сдохнет?

... фильтр элемент встроенный в насос...

А это что такое?

[dim04]

Может безусловно и порой дохнет иногда, кто же запрещает заменить профилактически щетки на кольцах обмотки возбуждения гены, или стартер обслужить, или, или....
 
Эл.двигатель насоса, так понимаю коллекторный, так что щеточный механизм имеет свой определенный ресурс, еще бы не хватало, разбирать его, протачивать, дорожить коллектор,..... .

А это что такое?

Ды ка тебе виднее.  Выкладывал же где то фильтр элемент. 

[Крокодил Гена]

Да нет там никакого «фильтр-элемента встроенного в насос»!
Топливный модуль состоит из:
-корпуса;
-предварительного фильтра;
-бензонасоса;
-фильтра тонкой очистки;
-регулятора давления;
-датчика указателя уровня топлива.

Сам бензонасос работает в очень хороших условиях - с постоянной частотой вращения, постоянной нагрузкой, без режима "старт-стоп" и с постоянным охлаждением.
Все эти байки о езде с пустым баком как вред бензонасосу не имеют оснований, т.к. охлаждается он проходящим через него топливом.
Да и воды он может через себя прокачать не одну тонну и без всяких последствий.

А дохнет он в основном из-за забитого фильтра, когда ему придётся работать с повышенными нагрузками и  воды, при условии, ели она замёрзнет, и будут попытки включить бензонасос.
А так же при наличии мусора, который будет работать в качестве абразива и точить те же щётки с коллектором.

 Выработка привалочных плоскостей рабочего колеса и фланцев приведёт к снижению давления на выходе с насоса. Однако учитывая, что заявленное минимальное давление самого бензонасоса составляет 5,0...5,5 кг/см² , а давление в топливной рампе регламентировано 3.3-3.8 кг/см², запаса на эту выработку предостаточно!

[dim04]

Да нет там никакого «фильтр-элемента встроенного в насос»!
Топливный модуль состоит из:
-корпуса;
-предварительного фильтра;
-бензонасоса;
-фильтра тонкой очистки;
-регулятора давления;
-датчика указателя уровня топлива.

Весьма забавно, к какому пункту пристегнется вот эта штуковина, я ее называю фильтр элемент.

Касаемо фильтра InterParts IPFT407,

[Крокодил Гена]

InterParts IPFT407 - фильтр тонкой очистки.
Это отдельный элемент и он никак в бензонасос не встраивается.

[Крокодил Гена]

Фильтр InterParts IPFT407 и фильтр грубой очистки Masuma после пробега более 82 т.км
Переработано более 10 тонн топлива

[dim04]

Касаемо фильтра InterParts IPFT407, то пробег моего авто на нем на сегодняшний день составляет более 55 т.км. На замену пока не просится.

Попросился таки?

[Крокодил Гена]

Абсолютно никаких предпосылок!
Менялся согласно регламента ТО-90, а учитывая пугалки про качество нашего бензина, немного ранее.
Однако даже на дне в "стакане" мусора практически не было,чего не сказать о прежней замене: там даже "чайный пакетик" от мусора похрустывал.

[dim04]

Снова фильтр вставку поставил?

[Крокодил Гена]

 
Не совсем понимаю какое отношение имеет фильтр-вставка к топливному фильтру трёшки

На сей раз была заменена вся конструкция вместе с резинками, кроме корпуса с датчиком уровня, насоса, регулятора давления и наружной гайки.
Каталожный номер   17048-SWE-T00

[dim04]

Не совсем понимаю какое отношение имеет фильтр-вставка к топливному фильтру трёшки

В  экзисте они картриджами   именуются.

была заменена вся конструкция.

С какой целью?
 Ты же ранее утверждал, что смысла менять полностью фильтр ни какого.
 

[Крокодил Гена]

Ты же ранее утверждал, что смысла менять полностью фильтр ни какого.

Если куплен комплект оригинала за малую цену, то не пропадать же добру.

В  экзисте они картриджами   именуются.

  Из двадцати четырёх предложений, лишь одно упоминание о картридже.