Выбор Автосигнализации (Опрос)

[reshetnik]

решил все же Starline A92, почитал на форумах и на сайте ультрастара, что это их новая линейка, только вот на днях начали продавать... Вот здесь тест прочитал новой системы  -http://autoteatr.net/index.php?id=313

[zaze]

вы мотивируете тем,что выпустили недавно? ну возьмите pandora 3500 у неё брелки вообще на amr чипе, как iphone, ультрастар всегда были и будут позади.... алармтрейд всегда на шаг впреди, скачайте хотя бы инструкции по монтажу и программированию и сразу поймете, кто что из себя представляет..... с нетерпением жду 5000ую с встроенным gsm модулем, вот это будет раздолье

[reshetnik]

вы мотивируете тем,что выпустили недавно? ну возьмите pandora 3500 у неё брелки вообще на amr чипе, как iphone, ультрастар всегда были и будут позади.... алармтрейд всегда на шаг впреди, скачайте хотя бы инструкции по монтажу и программированию и сразу поймете, кто что из себя представляет..... с нетерпением жду 5000ую с встроенным gsm модулем, вот это будет раздолье

Нет уж спасибо, я китайскими продуктами не пользуюсь, тем более брелки это вообще их слабое место    Народный бюджет был сильно подорван, где ж столько денег напасешься на клей и батарейки.... 

[zaze]

вы о чем? пандора в калуге делается

[reshetnik]

вы о чем? пандора в калуге делается

все делают в Калуге?  схемы, программы и даже упаковку?

[zaze]

все разрабокти, все платы, програмное обеспечение все делается и разрабатывается в калуге, конкуренты пустили слух что корпуса заказывают из китая, ну пусть заказывают...

А чего стоит проделанная ими работа по написанию прошивок под все соверменные авто с CAN-шиной  полазейте по сайту алармтрейда

знаю разработчкивов и програмистов, видел производство, фото ищите на угона нет с производства, знаю директора и установщиков их авторизованного сервиса.....с директором АТ тоже приходилось общаться по телефону .... с чего вы вообще вдруг решили что это китай? у ат разработки опережают всех на голову, что по их криптоустойчивости (диалог взаимствованный у военной техники свой-чужой), что по энергопотреблению, что по функционалу!

А насчет ультрастара...что ж наврено я вас разочарую, но например их иммо - это заказная партия у аларм трейда - копия пандекта 350, потом уже более совершенные 470 начали у них заказывать.... только с логотипом старлайн сейчас их иммо тоже с метками пандекта идут широкими

видимо вас подкупила инфоормация с сайта ультрастар, как они "с 90-х занимаются защитой от угона.... "

фото производства кусочки 1_http://www.alarmtrade.ru/news/fotootchetciklakonfe/

так что вы неправильно оценили ситуацию

[Yohanson]

Стоит на машинке Старлайн А8. В целом сига неплоха, но есть минусы, на мой взгляд. Не устраивает то что выходя из машины и оставляя работающим двигатель посредством сигнализации, машина максимум через 15 минут глохнет. Как бы хотелось помимо прогревочных 15 минут, еще иметь возможность оставлять машину работающей до своего возвращения, пусть это будет 20 минут или более. Может не экономно, зато удобно.

[zaze]

Разве у А8 максимальное время работы ПЗ 15 минут?

[QRZ]

Maze, помойму оно соответствует времени работы атозапуска. тоесть сколько настроенно работать автозапуску столько будет работать поддержка зажигания.

[zaze]

Гляну вечером, а8 не трогал даже, в b9 программируется раздельно

[Evil_Jester]

Любимая тема угонщиков
Лучше не писать открыто что именно у Вас стоит! Это хоть немного да усложнит жизнь угонщикам

[Yohanson]

Щас быстренько затрём сообщения )))
Да, поддержка зажигания в А8 длится столько времени, на сколько выставлено время прогрева.
Это минус.

Скачал вчера мануалы сигнализации Pandora DXL 3300. Почитал, впечатлился. Если бы ставил, то наверно поставил бы такую.

Кстати, Pandor"у DXL 3300 можно соединить с датчиками авто по CAN-шине. Это должно избавить от части работы по подключению непосредственно к датчикам. Эта сига официально поддерживает СR-V 3-го поколения, то есть авто с 07 года. А на машину 2-го поколения ее можно также подключить по CAN-шине ? А то что-то с особенностями нашей K-line я не совсем понимаю ... :-(

[zaze]

если разговор вести о старлайне то можно смело говорить какая модель устанволена, все кроме линейки диплог считываются код граберами

по поводу 3300 и Can: во всех авто разные параметры читает и управляет, иногда приходится все кроме концевиков подключать по аналогу, такая вот скудная CAN или так скудно написана прошивка под данную комплектацию\модель, и в 3 поколении can только чтение и то не читает нужных для сигналки параметров, так что аналоговые подключения, и скажу вам аналоговое подключении в плане угоностойкости надежнее, ибо can шину можно замкнуть и она выйдет из строя, и на сигнализацию не будет приходить ни какого оповещения, мледовательно можно спокойно вскрывать личинку и проникать в салон и демонтировать блок и т.д. может видели дорогие машины с вспоранной консервным ножом дверью или крылом - добирались до can'a

[QRZ]

вскрывать личинку и проникать в салон и демонтировать блок

и толку? конечьно есть толк если у вас только сигналка и нечего больше.
самый минимум к сигналке это замок капота и доп реле блокировки. и тогда вскрытие салона (а это легче всего) не приведет к желаемому эфекту.

[zaze]

и толку? конечьно есть толк если у вас только сигналка и нечего больше.
самый минимум к сигналке это замок капота и доп реле блокировки. и тогда вскрытие салона (а это легче всего) не приведет к желаемому эфекту.

Алексей, ну это не мне надо рассказывать, но зная как сейчас защищают авто, или точнее как сейчас НЕ умеют защищать авто, то делается все аналоговыми реле, и замки вешают на доп канал....и владелец непонимающий ведь тоже уверен у меня замки и туеву хуча блокировок....
Процентов 80% владельцев авто не разбираются что стоит и как защищает, или и не хотят знать

Да и если честно говорить, вскрытый салон и деактивированная сигналка - уже проще.... замки капота, даже по уму поставленные не панацея

И ещё при выводе из строя CAN и соответсвенно блока сигналки, может и кодовое реле не спасти, если оно НЗ...к пандоре правда не относится, у неё каждый раз при подаче питания реле посылку от блока ждет