Мыть или нет двигатель?

[Zahar]

Фотоаппарата под рукой не было. Забыл сказать клемму скинуть надо на всякий случай с аккумулятора.

[sass]

Захар глупости говоришь. Не чего и не кого збрасывать не надо на генератор хоть ведро воды с верху лей не чего не будет. Потому как обмотка генератора покрыта лаком в внутри. А сброс минуса приводит
к длительному гимарою, настройке окон радио и двиготеля.

[nds]

настройке окон радио и двиготеля.

Про радио понял, и согласен, ну с движком тож верно а вот ОКНА причём??? непонимаю, объясните....

[al]

Окно водительской двери имеет автоматический режим, оно-то и потребует настройки. (нажать клавишу посильнее и прогнать стекло полностью вниз и вверх до упора)

[nds]

Во как. А почему все такие тонкости в инструкции не пишут а? Во т пишут типа пальцы не суйте туды и сюды а то будет ампутация. Ну а вот просто могли бы написать чё к чему если скинешь фишку аккумулятора!!!! Я понимаю что в России люди умнее всех ЯПОНЦЕВ ВМЕСТЕ ВЗЯТЫХ но в других странах то как??? Вдруг тупить будут и в сервис поедут фишки скидывать ведь в книге про них ни чё не написано...

[cr-v 2006]

Действительно, после отключения и подключения электропитания, автоматический режим окна водительской двери не работает. Кроме этого не работает еще много чего, например, защита от защемления окном водительской двери. Ну это если окно будет закрываться, а ты просунешь туда голову. Защита должна спасти твою голову или редуктор стеклоподъемника. Ну а если защита не работает, что крепче. В manual, что поставляется с авто, об этом ничего не сказано, но в Service Manual об этом написано, и рассказывается как все это восстанавливается. Но самое интересное, что это восстанавливается само, после нескольких часов эксплуатации. Проверено.

[nds]

И код в стандартную магнитолу сам вводится?

[cr-v 2006]

Нет, код не вводиться

[hondavodoff]

настройке окон радио и двиготеля.

после слова "окон" неду запятой, следовательно окон радио, это и есть настройка сбитых окон [частота] радио. sass, я правильно тя понял? 

[Zahar]

Почему сразу глупости? Можно и повежливее. Тут все так замечательно рассказывают, но собственноручно с кархера я так понял никто и не мыл, но все все знают. А насчет генератора и снятия клеммы - это лотерея, как повезет, потому как ГЕНЕРАТОР НЕ ГЕРМЕТИЧЕН И ПРИХОДИТ ПИПЕЦ ДИОДНОМУ МОСТУ(ПРОВЕННО НА ДЕВЯТКЕ), БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ НЕ ИМЕЕТ НИКАКОЙ ИЗОЛЯЦИИ, ТАМ ДАЖЕ РЕЗИНКИ УПЛОТНИТЕЛЬНОЙ НЕТ, И К ТОМУЖЕ ОЧЕНЬ МНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ, КОТОРЫЕ НИКАК НЕ ЗАЩИЩЕНЫ, КРОМЕ КАК СОБСВЕННО РАЗЪЕМОМ. На девятке после мойки менял ГЕНЕРАТОР, КОММУТАТОР И БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ. Вопрос был мыть или не мыть? Ответ - мыть!
А вот как мыть, это уже дело хозяйское. Я мыл так и играть в лотерею не собираюсь.  

[sass]

настройке окон радио и двиготеля.

после слова "окон" неду запятой, следовательно окон радио, это и есть настройка сбитых окон [частота] радио. sass, я правильно тя понял? 

Не это я наложал с запетой, я водительское окно имел виду. 

[sass]

Почему сразу глупости? Можно и повежливее. Тут все так замечательно рассказывают, но собственноручно с кархера я так понял никто и не мыл, но все все знают. А насчет генератора и снятия клеммы - это лотерея, как повезет, потому как ГЕНЕРАТОР НЕ ГЕРМЕТИЧЕН И ПРИХОДИТ ПИПЕЦ ДИОДНОМУ МОСТУ(ПРОВЕННО НА ДЕВЯТКЕ), БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ НЕ ИМЕЕТ НИКАКОЙ ИЗОЛЯЦИИ, ТАМ ДАЖЕ РЕЗИНКИ УПЛОТНИТЕЛЬНОЙ НЕТ, И К ТОМУЖЕ ОЧЕНЬ МНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ, КОТОРЫЕ НИКАК НЕ ЗАЩИЩЕНЫ, КРОМЕ КАК СОБСВЕННО РАЗЪЕМОМ. На девятке после мойки менял ГЕНЕРАТОР, КОММУТАТОР И БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ. Вопрос был мыть или не мыть? Ответ - мыть!
А вот как мыть, это уже дело хозяйское. Я мыл так и играть в лотерею не собираюсь.  

Повежливей всегда можна. Но если это глупости то это глупости. Ты на своей сколька раз генератор разбирал. Не разу. Всё там гермитично и до мостов туда не так проста добратся. Проводка вся в резиновых монжетах и на конекте и вконекти, а коробка предов тоже имеет свой отбойник воды виде буквы S. Так что довай не будим народ пугать типо это нельзя это не стоит,а то оёёй оёёй чье будит. Про СРС читал. Теперь каждый второй закрытами глозами ошибку сбрасывает. А кафлером я свой двиг каждые выходные фигачу только в путь и сосетский опель задно.

С уважением.

[cr-v 2006]

Скажу и я. Мыл я керхером двигатель и не раз. Правда не на CRV, а на Ниссане. Ну это не принципиально. Закрывал только распределитель. После мытья хорошо продувал все сжатым воздухом в том числе и свечные колодцы. Проблем с заводом и работой двигателя не было. Единственный негатив был при первом мытье. Немножко погнул пластины радиатора. Видно давление с керхера было слишком. То-есть с радиаторами надо быть поакуратней. А так все ОК.

[al]

Во как. А почему все такие тонкости в инструкции не пишут а? Во т пишут типа пальцы не суйте туды и сюды а то будет ампутация. Ну а вот просто могли бы написать чё к чему если скинешь фишку аккумулятора!!!! Я понимаю что в России люди умнее всех ЯПОНЦЕВ ВМЕСТЕ ВЗЯТЫХ но в других странах то как??? Вдруг тупить будут и в сервис поедут фишки скидывать ведь в книге про них ни чё не написано...

Я вообще-то это в мануале прочитал

[nds]

Мануал у тебя наверное не тот который в стандартную комплектацию входит...