Хочу купить RD-1 / Советы по выбору и покупке.

[сорокпятый]

Привет Всем!!!
Собрался покупать ЦРВ в первом кузове, ищу уже 3-ю неделю. Бюджет 400.
У нас в городе машин мало, то есть всего 3. На всех покатался. 2 ПРульки, одна ЛР посмотрел.
У самого сейчас Функарго, езжу на нём 5 лет, за всё время только поменял цепь ГРМ, натяжитель и успокоитель, даже стойки не менял - целые.
Построил дом на новой улице - а дорог нету ((( и не будет долго.
В эти деньги только ЦРВ и внешний вид нравится и 4WD!

Нашлась машинка в соседнем регионе 2001 года, сделана в Японии, вывезена из США, левый руль, автомат.
Поеду на днях смотреть. Посоветуйте, на что обратить особое внимание?
Знаю, что проблемная АКПП у этих машин, но как скорости должны в идеале переключаться - не знаю.
У одной из просмотренных мною машин при переключении тахометр прыгал на 1500 оборотов вверх.

[Kirill]

Забудь про ту, где прыгал тахометр.

[сорокпятый]

есть какие-то допуски "прыгания тахометра" при переключении?
На одной из просмотренных, прыгал только при переключении с 3 на 4-ю оборотов на 500. Продаван пытался меня убедить, что это надо тросик и фрикционы регулировать, типо всё в норме и это у всех хонд так)

[КОРЕШ]

Подтягивание тросика может стОить около 60000 рублей. 

[Bam Bam]

У меня тоже обороты иногда подпрыгивают, пробег 214тыс, коробка не ремонтировалась... Думаю, тысяч 30-40 ей осталось, в принципе ресурс АКПП где-то в районе 250ткм. и есть

[nekrylov]

  Если не критичен к расположению руля, бери либо 2001г.  праворульную японку, либо 2001г. немку или финку. Американку не советую,- пробеги большие. Ну и конечно в выборе не торопись. Обязательно прокатись, почувствуй, потом делай выводы.
 В идеале машина не стучит не гремит, не рычит, руль стоит прямо и симметрично. Переключения передач д.б. плавные, тяговое усилие субъективно, достаточно мощное. И выбирай с меньшим количеством владельцев в ПТС. Посмотри выхлопную трубу на работающем прогретом авто,- дым должен быть прозрачным. Подставь ладонь под выхлоп, попроси газануть, после чего посмотри и понюхай что в ладошке. Масло сразу увидишь и почувствуешь. С уважением к соклубникам.

[сорокпятый]

  Американку не советую,- пробеги большие.

как раз Американку поеду смотреть. Ценник сладкий, людей жизнь заставляет срочно продавать.
Посмотрим, покатаемся

[КОРЕШ]

Ну, во-первых, не теряйся!  Во-вторых - как возьмёшь машину - "проставься". 

[сорокпятый]

Во-вторых - вот http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,948.0/topicseen.html "твоя" тема . 

я к сожалению очень далёк от радиоэлектроники (

[КОРЕШ]

Володь, привет! Спутал "твою" тему с какой-то другой и воткнул ссылку не туда. 

[krutogor]

моя "на холодную" тоже переключает с задержкой и двиг при этом обороты поднимает... после прогрева такого не наблюдается..

[skamsk]

Здравствуйте, не смог найти на форуме у вас. Хочу купить сервант первого поколения, бюджет 400 000. помогите, пожалуйста советом: за сколько реально купит и сколько надо будет вложить (что сразу сделать).
Спасибо заранее.

Модераторам: я новичок, извиняюсь, если не туда написал.

[Lieutenant]

Покупай у меня и ничего вкладывать не нужно

[Andrey 34 rus]

За 400, думаю, можно достойный аппарат подыскать, глянь по Москве на Авто.ру, там, правда и за 520 есть Ну и лучше 147 лс, где-то с 99г. начинать и сервантовода с собой взять, меньше вопросов будет. Сначала собственников просмотри, тк салоны, откровенностью не блещут. Удачи в выборе!

[Lieutenant]

На счет сервантовода с собой взять - это ты прав. Если бы я сейчас выбирал сервант я бы его наизнанку вывернул. Все болячки можно посмотреть за 15 минут. Бюджет 400 килорублей вполне приличный для поиска хорошего аппарата. Я недавно выставил свою за 420, но одумался и удалил объявление. И хочется и колется, как говорится.