Как решить проблему с катализатором Honda CRV

[semiroman]

Ну, значит поторопился с катом . каюсь. Тогда такой вопрос - кат вообще может забиться? если поставить только обманку, как потом узнать - забился кат или нет?

[svistni]

Всем доброго времени суток!

Пришел к токарю с чертежом обманки.
И у него возник вопрос:

Углы выделенные на чертеже обязательно должны быть 90 градусов?

Я так понял что при сверлении будет.. конус...

[AlexPo]

А ты сам как думаешь?
В этот переходник в итоге должен вкрутиться такой второй датчик кислорода, отсюда и размеры.
Конус тоже должен подойти.

[Feare]

Всем доброго времени суток!

Пришел к токарю с чертежом обманки.
И у него возник вопрос:

Углы выделенные на чертеже обязательно должны быть 90 градусов?

Я так понял что при сверлении будет.. конус...

Без разницы есть там конус или нет,это никак не влияет.Единственное,что посоветую,сверлить где написано R 5 mm(т.е сверло на 10) Не 10 а 11,лично у меня в это отверстие датчик не залазил.

[люблю срв]

не пойму в чем заключается  обманка

[Feare]

Её суть в том,что бы меньше выхлопа попадало на кислородный датчик (лямд зонд)

[AlexPo]

не пойму в чем заключается  обманка

Её суть в том,что бы меньше выхлопа попадало на кислородный датчик (лямд зонд)

Газов на зонд меньше попадать не будет, обманка как-никак  сообщается с катализатором.
Суть обманки исходит из алгоритма вычисления ошибки "низкая эффективность катализатора". Её где-то ранее озвучивал уважаемый Sан Saныч. Если я правильно понял то: на разных оборотах двигателя сравниваются показания первого и второго датчика кислорода. Причём показания должны совпадать какой-то определённый временной интервал. Эта ошибка выпадает не сразу. С показаниями сделать ничего не удастся, т.к. убитый катализатор химический состав газа не меняет. А вот с временным интервалом мы и работаем. Через маленькое отверстие объём обманки будет наполнятся выхлопными газами какое-то время. Т. е. если Вы надавили на газ, то выхлопные газы сразу попадут на первый датчик и будут постепенно попадать во второй через отверстие обманки, постепенно подгоняя показания второго датчика под первый. Но вы активно меняете режим работы движка педалью - и ситуация повторяется. В итоге ECU не успевает увидеть одинаковых показаний и ошибка не выпадает. А вот если долго ехать на постоянном газе  или на круиз-контроле, то скорей всего через какое-то время выхлопные газы дойдут и до второго датчика. Тогда по логике снова ошибка. Может по этому данная обманка помогает не всем.

[нондасан]

мне обманка помогла. Чек перестал гореть. пробег 2000км. все нормально. В новосибе могу дать тел токаря. Стоит недорого.

[wer]

На машинке катаюсь 10 дней, за это время было четыре 67 ошибки....но вылезают они всегда когда въезжаю в город с трассы, 2-5 сфетофор и трындец, по трассе все нормально, бывший владелец уверяет, такое (67) было один раз, прочитал ошибку заменил воздушный фильтр и сбросил (откл. акб) с месяц назад. Читал в книге что после этого коды готовности стираются и нужна определенная процедура трасса 80-90км 20 мин. город 10мин. с некоторыми ньюансами. Может у кого есть умная мысль ПОЧЕМУ ТОЛЬКО при създе с трассы вылезает ошибка? Железку на второй датчик уже выточили...До последнего не хочется ставить обманки и всякуй х.................

[mihail66]

Ребят, тему прочел. Профиль пока не поменял. Имею 2 нашины ( ту которую в профиле и СR-V 2 2004 г. Финка, 2,0 двиг., автомат, 2004 г, пригнал в понедельник с Рязани) загорелась ошибка 67 по дороге, и что лучше, обманку, кат. поменять, ИЛИ ЧЁ ВААБЩЕ!
Загорелась по среди дороги. ни каких изменений в движении не заметил, Не заметил , даже когда она зажглась. Заправки было три, причем на разных (ТНК, Роснефть, Апельлин), в Пензе снова Роснефть. Бензин 95.
Автомобиль с компом, что за БК не понятно, нашел накопленнный - 123451 к.
И еще нашел расход - 16,4 л
Это норма и что делать.
И про ошибку, что...

[hunter59]

Прочитал всю тему 30 стр. у меня 2006 CRV англия. Доволен был все 6,5 лет. А тут началось: заправился на какой-то  дрянской заправке- и пошло...  промыл бак. заменил насос, то не тянула то чек загорелся то пропал. Три раза ездил к официальным диллерам- и наконец сегодня сказали  Р0240, проанализировав общение на форуме на эту тему и имея уважения к администрации пришёл к выводу- буду ставить обманку и по результатам отпишусь.Одна деталь: не знаю может она тоже участвует во всём этом. Когда завожу двигатель ( мне кажется стартер) подскуливает сначала. И заводится не с полтыка, а мослает несколько оборотов. Но это только сначала. А разогретая заводится как надо. Расход- если ехать ровно(всё равно у нас Урал) на трассе 9,6 при скорости 100 км/ч. В городе до 15-16.Помнится поновее была на юг ездил 8л/100 км и в городе 11-12. Хотелось бы вернуться ну хоть не к прежним показателям, но где-то к ним.

[hunter59]

Да кстати прогбег 202 тк

[SанSаныч]

Если ты конечно не умудрился обманку поставить на первый датчик (извини, ну всякое бывает), то никакого влияния она на расход, и тем более на стартер не оказывает.

[Kastet9923]

Выдал мне мой бортовой компьютер (Multitronics) ошибку о недостаточном эффекте катализатора, начало меня всё это коробить...
Взялся за поиск проблемы, перечитал всю ветку, послушал много мнений (причем их помоему даже больше нежели людей  ) в итоге скачал чертеж, отдал своему дяде, он на досуге вечером выточил, я  на досуге вкрутил куда нужно и теперь нервы мои спокойные: компьютер не выдает ошибку, чекинжин не горит, машинка ездить дальше .
Менять катализатор или ставить пламя гаситель или еще чего творить -  пока не решился, время покажет, катаюсь пока как есть, т.к. особых изменений до и  после не заметил, мощности мотора хватает, динамика в норме.
Спасибо автору за чертеж, всем остальным за обсуждения 

[hunter59]

Привет всем!!! Продолжу с Вашего позволенья тему... Итак я (неумышленно) умолчал об одной детали. Кстати с датчиками а особенно с первым (передним) да и со вторым задним я ничего не предпринимал. И вообще под машину не заглядывал. Просто ещё раз прошел диагностику . Ошибка  опять Р0420.А так как я внимательно прочитал этот раздел и самое- то главное_ друзья сетевики накатили жидкость по их словам последняя разработка НАСА, которая улучшает работу двигателя , досжигает топливо на месте в камере сгорания, повышает октановое число обыкновенного 92-го до 98-го. (ну так они мне объясняли и втягивали в свою торгующую сеть), то я и залил по прилагаемой инструкции 1,7 мл на 10 л бензина пару раз.Вроде бы стала меньше есть. с 9,6 на трассе до 8.6. Но получить удовольствие не удалось неудачно заправился. Потом как я уже говорил промывка бака, замена свечей , чистка ультразвуковая инжектора. Машина вроде пошла. Опять залил этого состава. и тут-то загарается лампа неисправности двигателя (чек). Пару диагностик и она погасла. Вот проехал 1.5 тыс км- не горит. Движок тянет как надо даже лучше. Но эксперементы с добавкой пока прекратил. Так вот самое главное (мысля): А может эта добавка действительно настолько эффективна, что выхлопные газы попадающие в каталитический нейтрализатор снановятся настолько очищены что оба датчика показывают одно и тоже. Получается если разницы нет то загарается лампочка чек  с вышеуказанной ошибкой. А дальше- если я правильно понимаю (всё же я инженер электромеханик) существует обратня связь, по которой комп пытается уладить конфликт в своих мозгах. Он обедняет смесь, и в результате даже если все газы сжигаются полностью (как я предполагаю) горит чек и машина теряет мощность. не тянет как следует. Сан Саныч, обращаюсь к Вам как к спецу- может такое быть?? Имя этой волшебной жидкости прилагаю,236 мл. MPG boost tm Combustion Chamder Catalyst