Астана

[Zhuma]

Здравствуй Арман. Такая проблема было у Леонида28. Заметил недавно следующую ситуацию: раньше при езде по трассе при оборотах 3000 спидометр показывал ровно 120 км/ч, а при 2500 ровно 100 км/ч, что меня вполне устраивало. Теперь автомат толи не переключает на 4, то ли еще, что то, но при 3000 оборотах скорость 110 км/ч, а 3300 120км/ч никак не могу заставить набрать 120км/ч при 3000 как было раньше, это меня немного напрягает. Объясните кто знает с чем это связано, что это может быть и как это лечить. Автомобиль Американец 2000 год. Жидкость в автомате оригинал Z1 частично менял (4литра)полгода назад все было норм. Больше нареканий по коробке нет, толчков и пробуксовка нет. Изменения заметил буквально 3 дня назад. Уровень ATF на прогретом авто полный все XXX. Цвет жидкости между малиновым и светло коричневым (бурый) запах масла не горелый. При переключении скоростей не дергает все плавно. Помаги пожалуйста если знаешь в чем проблема. Рахмет. 

[Yyrii]

Меняй термостат  и всё станет переключаться .

[Zhuma]

причем тут термостат к коробке?

[_AR_]

Жумагельды, как ни странно звучит, но Юрий дал верное направление.

У тебя не блокируется гидротрансформатор.
Нет блока по двум причинам - термостат приоткрыт на большом круге либо закисли соленоиды гидрача. Расположены в легкодоступном месте в районе патрубков теплообменника акпп идущих к радиатору. Два цилиндра на одной дюралевой нашлепке. 3 болтика, головка на 10 (момент кажись 13nm).
Сопротивление каждого вывода на массу 12-25 Ом при +20С. Замыкай корпус на массу, а на выводы подавай 12В. Должны быть различимые отчетливые щелчки. Если щелчков нет либо они тусклые отмачивай карбом и пробуй снова. Не поможет развальцуй и притери или купи контрактные.

Но поменять для начала термостат всё же стоит))

[demon1974]

добрый день всем,
подскажите где в Астане можно сделать качественно диагностику АКПП и возможно сразу ремонт.

спасибо.

[_AR_]

Заедь погляжу, хуже точно не сделаю).

[СергейЕ]

Всем привет, с праздником!
Может кто то сталкивался, в общем ситуация следующая, от времени эксплуатации сточился единственный ключ с чипом иммобилайзера, немного подклинивает при повороте в замке.В случае окончательного выхода из строя ключа или его утери можно "попасть" на замену замка зажигания, и рулевой рейки, т.к.  замок крепится к рейке намертво болтами с отрывными "шляпками"  . Подскажите пожалуйста, может кто знает/слышал, где в Астане можно сделать дупликат ключа с чипом? 

[KirillP]

Вообще-то не обязательно делать ключ с чипом (у нас в Шымкенте цена около 15000 тенге), можно просто сделать новый ключ, а чип вложить из старого.
Второй вариант из ключа вынимаешь чип и крепишь к иммобилайзеру, ставишь сигналку типа тамагавк, магикар или пр. (заодно автозавод  ), ключ вытачиваешь новый без чипа (цена 3000-3500 тенге).

[Raf1]

всем привет,ребят такая фигня происходит,загорелся не давно чек, и что самое главное погорит и сам тухнет.потом заметил утром когда машину заводиш и начинаеш движение без прогрева загорается опять чек и машина при движении начинает скидывать оборота с 3.000. до 2000тыс. прогревается отсечка оборотов проходит через некоторое время тухнет чек, у каво такое было.или посоветуйте автоэлектрика со сканером хорошего.

[vdv]

Всем привет, с праздником!
Может кто то сталкивался, в общем ситуация следующая, от времени эксплуатации сточился единственный ключ с чипом иммобилайзера, немного подклинивает при повороте в замке.В случае окончательного выхода из строя ключа или его утери можно "попасть" на замену замка зажигания, и рулевой рейки, т.к.  замок крепится к рейке намертво болтами с отрывными "шляпками"  . Подскажите пожалуйста, может кто знает/слышал, где в Астане можно сделать дупликат ключа с чипом? 

Я делал дубликат 2 года назад ТЦ Жанур (Абая-Валиханова), на первом этаже, слева, возле кафе. Обошлось 7 тыс.

[СергейЕ]

vdv, спасибо за адрес. Как я понял, это слева от входа в Жаннур , вывеска "Key Service" . Завтра заеду, спрошу.

[beaver]

Приветствую. Появилась проблема, на моей ЦРВ американке 99-го года потек радиатор. В связи с этим вопрос, есть ли разница по креплениям радиатора между право-лево рукими. Стоит ли брать б/у и где можно приобрести сам радиатор? Буду признателен за скорый ответ.

[Кайрат]

нету там разницы по креплениям, китайский р-р можно купить практически везде, в нашем случае на Салеме, цена вопроса 14 000 т., дубликат в основном заказывают, ибо цена его колеблется от 200 уе. и выше...
Мне один очень хороший товарищ и соратник как-то отдал свой р-р (почти новый), одно НО он китайский, скоро будет год, побежал, траблу решил заменой крышки на 0,9., при случае закажу себе что нибудь по качественнее. 

[bazarbek]

У меня китайский третью зиму пережил, для продления его работы с первыми морозами подкладываю кусочек кошмы (12*10см) напротив верхнего патрубка радиатора , с внешней стороны ,защищая от набегающего холодного воздуха. Спереди холод,сзади кипящая  жижа- вот здесь он и лопается. Так мне кажется.....    Кстати, Кайрат, почем у Армана в Хондасервисе  масло ATF Z1 и в каких емкостях    Хотелось бы знать ваше  с ним мнение об этом масле _www.mitasuoil.com/en/atf-z-i   ?

[_AR_]

Потому что у нас американский производитель "Эксон Мобил".

Суть содержимого от этого не меняется).