Можно ли избежать проблем с магнитолой при снятии аккумулятора?

[Sky]

На машине стоит видимо родной аккумулятор с "глазком" для контроля его состояния: зеленый - ОК, белый - заряжать, черный - "мертвый". Сейчас четко видно, что "глазок" зеленый, и в течение дня никаких проблем нет, но после ночной стоянки при температуре около 0, "на слух" стартер вращается вяловато, и запуск происходит с небольшой задержкой. Вопрос в следующем: 1. Чему верить - индикации на аккумуляторе или своему субъективному впечатлению? 2. Если придется заряжать или менять аккумулятор, можно ли заранее обезопасить себя от возможных проблем с раскодированием магнитолы?

Можно. Покупаешь необслуживаемый аккум , который используется в УПСах (Бесперебойниках для компов). Например емкостью 7 ампер час стоит рублей 300. Не отключая свой авто аккум, подключаешь просто проводками необслуживаемый к проводам идущим к авто аккуму. После этого смело снимай свой аккум и иди заряжать. А если в гараже есть электричество. что я б заряжал аккум не снимая его с машины. Для этого нужен стабилизированый блок питания мощностью от 3 ампер и напряжением от 13, 8 Вольта и до 14, 2 В. Я бы таже сделал специальный разьем, чтобы блок питания было легче подключать. Хотя можно и на крокодилах.