Расход топлива CR-V II и как с ним бороться.

[zabor]

....Я правильно понимаю, что так не должно быть?........

Неправильно, на АКПП мгновенный расход будет всегда, особенно при старте и торможении. Не зацикливайтесь на нем, этот параметр вам взорвет мозг 
Лучше напишите свой средний расход на 100км в городе и за и время года.........

[zabor]

Собираю статистику: у кого какой мгновенный расход на прогретом движке на паркинге с выключенными потребителями? у меня 0,9л

Вчера в пробке на нейтрале по БК был тоже 0,9л/час. На габаритах, играл мафон, работал БК и мин.обдув вентилятора. На улице было +12С.

[Alexander_Vasilyev]

Олегыч, у меня по Мультитрониксу минимально бывает 0,85 л/ч.

[Рустик]

Все говорят о разном, Ольга говорит это про накат, и то что это ,,кажется,, было по другому. А теперь о главном, при движении накатом, когда двигатель крутится за счет движения по инерции машины, расход должен быть ближе к 0, по крайней мере на ВАЗах так и есть.

[Altaec 22]

Мультитроник показывает при накате от 2 до 4 литров. Торможение АКПП, накат так себе. На холостых, при прогретом двигателе, 0.8-0.9. При резком разгоне видел ужасающие цифры, 56 литров  (правда, недолго  )

[VsK]

У Ольги АКПП. Поэтому накат в ее случае равносилен торможению двигателем для МКПП. Мозг для реализации этого торможения затыкает форсунки и мгновенный расход снижается до 0 (у меня так и есть). Но это будет показывать только если компьютер находится в режиме мгновенного расхода топлива (а уж в л/час или л/100 км это не принципиально). А вот если компьютер находится в режиме среднего расхода (или расхода за поездку / это у кого какой компьютер/), то тогда и цифры будут сильно отличные от 0 и будут показывать средний расход с последнего обнуления компа.
Так что на вопрос "Что можно проверить?", думаю, в данном случае будет ответ "Проверить в каком режиме работает компьютер".
А вот если не устраивает расход, то это уже другая история. Хотя для Москвы с пробками 15-20 л/сотню вполне приемлемо.

[VsK]

При резком разгоне видел ужасающие цифры, 56 литров  (правда, недолго  )

А если зимой машина греется, пока обметаешь снег, а потом сел, тронулся и ужасает 999,9 л/100 км!!!! но тоже недолго!

[Altaec 22]

Ну спорить не буду. На своем авто цифру "0" я вижу только на заглушенной  . Город небольшой, пробок нет, но и погонять не выйдет (да и не хочется, дети, узкие улочки, забитые машинами дворы), и везде ограничение 40-50 км/ч. Расход примерно 12-15 литров. На трассе как-то больше радует, в режиме 100-120 км/ч в среднем 8-9 литров. При езде во дворах на скорости 20 уже ближе к 16 литрам. Думаю, нормально, не стоит ждать, что 2.4 на акпп будет укладываться в нормы для "Оки" 

[VsK]

Чтобы увидеть "0" надо выполнить несколько условий!
Первое, что должно быть - это чтобы компьютер был в режиме мгновенного расхода топлива!!!
И тогда при торможении двигателем можно увидеть этот нолик.

[Astoria]

 
[/quote]
А как это можно проверить и как переключить в режим мгновенного расхода, если он не в том режиме?

[zabor]

....Так что на вопрос "Что можно проверить?", думаю, в данном случае будет ответ "Проверить в каком режиме работает компьютер"......

У тебя стоит БК, а у неё машина 2005г и мгновенный расход показывает на табло приборной панели. Там много не попереключаешь. На заведенном двигателе, мгновенный расход "0" - это чудо!

[VsK]

А я и не говорил, что мгновенный расход на заведенной машине будет "0". Только в режиме торможения двигателем.
У меня дорестайл без компа. Так что тем, как родной компьютер на рестайле переключается в разные режимы,  я не заморачиивался. Может владельцы рестайлов помогут.

[sass]

Всё  это погода  на  марсе. Дедовский  способ заправки  до  щелчка с обнулением километража самый  надёжный.

[anders999]

  я даже внимания не обращаю что там выдаёт комп

[Vladik84]

Я заметил что задние колодки стали стираться быстрее чем передние, хотя раньше было всё наоборот. Да и к тому же диски задние вообще уже 6 мм, хотя лимит 8. Означает ли это что мою машину как бы за жопу кто-то держит и поэтому я давлю на педальку сильнее и расход вырос? Но накат прекрасный, и при замене колодок супорта не заклинивали, всё исправно. Если бы там клин был, то при замене мне сообщили бы, я помню когда-то были нижние направляющие заклинившие их выбивали. А колодки стирались не равномерно с перекосом. Это сразу очевидно. Но в последний раз такого уже не наблюдалось. Потом меняли, а в этот раз сказали всё ОК. Но я читал что расход может быть из-за клина задних колодок. Это правда? Как понять что у меня клин, если при замене мастера ничего не обнаружили?