Рулевая рейка (стук в подвеске).

[vasder]

Здравствуйте. Сёдня поматал рулем вправо-влево в гараже- слышен легкий стучок кажется справа. Рулевые наконечники в норме.   Подскажите пожалуйста, чего это может быть, и можно ли это отрегулировать. Вроде какие- то гаечки там есть.

[Володя.]

Регулировка: Затягиваешь регулировочный болт на 4 Нм, потом ослабляешь максимум на 20 градусов.ВСЁ!

[Володя.]

Кстати, если стучит рейка, то лечится она заменой позиций 9 и 17 на картинке - проверено..
Если стучит только справа, надо менять только позицию 9 и т.д. (я про праворукую ЦРВ пишу )

[Dimon22]

Вовас подскажи запчасти сам ставил?
Жижу я понимаю нужно слить, а вот рейку надо снимать или нет?

[Володя.]

Я менял тока железку №9, так как брякало тока справа..(хотя 17 тоже купил)
Сливать жижу не надо, и рейку снимать не надо - так есть доступ..
1. нужна яма/подъемник;
2. ключ типа газового;
3. ключ на 14;
4. Смазка типа CASTROL LMX;
5. В зависимости от пространства свободного там - либо моментный ключ, либо весы пружинные чтобы затянуть на нужный момент;
5. Ветошь;
6 выкручиваш все ето ,вытираеш там все внутри скока достанеш начисто, береш новые детали, смазываешь  по полной программе и собираеш - закручиваешь прижимной болт на 20 штоли Нм для самоустановки сухаря, потом откручиваеш на несколько оборотов чтоб от руки шел, и закручиваеш на 4 Нм, потом ослабляиш максимум на 20 градусов=ОК.
Первое время  будет тугой руль почти без обратки, ну недели 2-2.5 гдета  потом всепучком должно стать..если нет - перетянул видимо.

По поз. 17 - сымаишь колесо, выкручиваеш пару тяга\наконечник из рейки (отвязав наконечник от кулака), пыльник снимаешь в процессе, выкручиваешь руль до упора влево, и скручиваеш гайку ту чемнить большим с торца(головка..или рожковый ключ на 40).. кернение напильником аккуратно стачиваешь..ну и все в обратном порядке... закернить ток не забудьте новую гайку..


Одно дело если у тебя точно рейка стучит, смотри сначала яйца, тяги рулевые..
Обычно яйца грохочут..

Чтоб яйца точно проверить, загоняй авто на яму, зови друга/соседа..
Сам лезешь в яму зажимаешь рукой яйцо , а сосед/друг пусть раскачивает посильнее машину за релинг.. Сам поразному щупаещь его, слушаешь.. есть люфт => под замену..

[nikgri]

Покупай две бутылочи-хватит. 700 мл. получается.

[Володя.]

Теоритически может.. но отдают обычно изношенные рулевые тяги, и при этом стук присутствует..

[Wildog]

Спасибо, Вовас! Я ту тему уже читал... еще раньше там даже ответ мой есть.
Но тут обидно, что ведь изначально с рейкой и рулевым управлением никаких проблем на самом деле не было. Проблема в другом была, а "мастера" мучали рулевое...
В итоге мне интересно - можно ли шатанием руля при выключенном двигателе испортить рейку или что то в ней???
Можно ли перетянуть болт на колонке и этим тоже что то испортить??? 

[Володя.]

На прижимном сухаре есть накладка.. материал не ее не опознан.. вполне возможно, что когда зятягивали,
затянули на столько что это накладка сломалась..но не факт..

А болтанием руля ничего не сделаешь плохого..
Вот сухарь, на нем темная накладка:

[Neodem]

Началось все с того, что появился стук. Не долго думая были заменены верхние рычаги, наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги. Но стук справа остался. Поднял авто и подергал правое колесо (как если крутить рулем, руль на замке). Есть люфт. Судя по тому, что осталось из незаменных деталей это либо:
1. Стопорная гайка рулевой рейки (№ 17)
2. Проставки отмеченные под № 1, вместе обозванные как "ремкомплект рулевой рейки"

Почитал форум, в основном все пишут о замене гайки № 17. Про ремкомплект не видел ни одного высказывания.
Достаточно ли заменить только гайку, чтобы избавиться от люфта и стука? Или заменить и гайку и проставки под №1?

[Володя.]

1 - это сальники.. если не текут, то не меняй..
Меняй гайку только..

[Neodem]

Я так понимаю, что при любой операции связанной с откручивнием тяги необходимо ставить новую шайбу шплинт (на рисунке левее Стопорной гайки № 17)?

[Володя.]

Я так понимаю, что при любой операции связанной с откручивнием тяги необходимо ставить новую шайбу шплинт (на рисунке левее Стопорной гайки № 17)?

Не обязательно..

[Neodem]

Короче, залез под машину посмотреть как оно там.
Стянул пыльник
И каким образом открутить ЭТУ гайку?
Вернее, какой должен быть ключ?! Просто так там подлезть, как мне показалось, не реально...
Какой алгоритм данной работы?

[Володя.]

На 40 или 42 точно не помню..