ШРУС - передняя полуось.

[garrik]

Может кто подсказать? Есть ли разница промежуточного вала между АКПП и МКПП на европейке? Заранее благодарен!

конечно, у них разные кронштейны

[Vadeg]

На своем опыте, с высокой долей вероятности, могу сказать, что FEBEST 0312RD1RH на левую сторону не подходит (европейка автомат).
Его вырывает из внутреннего вала. Приобрел Direct Parts 51129A, разбирать не стал, сверили визуально собранные - Febest визуально миллиметров на 5 короче.

[Honda_446]

Да... тоже попал... чинил на коленке... работа заняла три с половиной часа(включая остывание и сборку внутреннего трипоида, т.к. вынуть его не смог) Итоги и то, что было до того на картинках(до покраски), и еще на фото устройство, что помогло выполнить все намеченные дела в этот день))) Вал сварен по месту облома, восстановлен до уровня при помощи инвертора и болгарки. Затем дополнительно усилен, распиленной вдоль пополам и проваренной также вдоль вала трубкой от газовой горелки,  попавшейся очень кстати и подошедшей по диаметру как нельзя впору. Вал обкатан, с пробуксовкой, скорость 120 без вибраций. Удачи умельцам! Да, чуть не забыл, пробег 350000

[artur...80]

   Итак, отписываюсь по установке контрактных приводов от праворульной. В объяве были следующие данные об авто: АКПП, АБС, 2-я модель (? видимо послерестайл), 5  шпилек, RD1. Продавец год выпуска сообщить не смог. В итоге приехали привода: 26 шлицов в ступицу, 27 в коробку и 32 на полуоси. У меня 28, 27 и 32 соответственно. Поэтому, при установке, я просто поставил свой родной наружный ШРУС на контрактную полуось. Всё подошло без проблем. Промвал оставил свой родной.
   Теперь про демпферы. Привода приехали конечно с ними и я, естественно, сдвигал их с целью посмотреть "а что там под демпфером?". Как уже писалось выше, привода от чистокровных японцев не имеют проблем с гнилью под демпферами, что я подтверждаю! Сдвинув демпфер, я увидел под ним только глянцевую чёрную краску, которая до сих пор блестит 
   Теперь про цены. У нас в северо-западном регионе, в Питере, во всем известном "ЕвроАвто", привода в сборе, с пробегом по РФ, стоят по 15550 штука!! Новые в Экзисте по 43000. Я заказывал контракт с Владика, за  6300 рублей, за обе палки, с учётом доставки до Петрозаводска. И это хорошие привода без люфтов и с целыми оригинальными пыльниками и с промвалом на левом! Цены там конечно разные, я взял подешевле и не жалею.
    Вот как-то так...

[sersaz]

Всем доброго!
Help! В общем история такова. Заменил передние пружины на китайские, синие. Машинка приподнялась. Ездил около месяца, все ноормально как бы. Потом заметил одну вещь: правый внутренний пыльник находится в нормальном состоянии, т.е. сжатом, а вот левый растянут до предела. Перед этим еще заменили левую гранату. Езжу в общем-то аккуратно, а буквально вчера очень торопился и на асфальте на кочке сильно подпрыгнул. Результат - вылетевший левый привод из стакана и порванный внутренний пыльник. Благо возле дома все произошло. Тут же на асфальте нашел все три подшипника с трипоида, снял привод, снял трипоид, заменил пыльник, кое как попал этими прямоугольниками в стакан... В общем сунул трипоид на место, в стакан, натянул пыльник, затянул хомут и начал вставлять гранату в ступицу! И вот тут у меня глаза на лоб полезли! Чем глубже я вставлял гранату в ступицу, тем больше растягивался внутренний пыльник! И к моменту, когда ступичная гайка была закручена, он растянулся до прелела, пластины трипоида начали выпирать из резины пыльника! Ужас!  Прощупав рукой через пыльник понял, что пластины трипоида вошли в стакан меньше, чем на половину своей длины! Т.е. трипоид зацепился за стакан самым краешком! Налицо очень короткий вал привода! Только тронулся - привод тут же вылетел опять! Как ездил до этого - ума не дам! Ходовку лечат мне всегда в одном месте, механики знакомые. Гранату и пружины меняли они же, при мне. Спрашиваю, что за нах? Говорит, что тоже заметил, когда привод вставлял, но не придал значения. Думал, что после установки пружин увеличился угол приводов и поэтому он немного как бы вылез! Но как-то же я ездил!? Целый месяц! И правый-то привод нормально стоит! Получается, что если в нормальном состоянии трипоид должен находиться где-то в середине стакана, а сейчас он практически на краю, то вал должен быть длиннее где-то сантимов на 5! Такое может быть?!

[garrik]

походу привод от орхии стоит

[sersaz]

Может быть!
Но сегодня мерился им в магазине с китайским - один в один! Сейчас получается, что если один из квадратиков внизу, то он утоплен в стакан полностью, а два других - торчат где-то по 1,5-2 см. Вот удлинить бы саму палку на пару сантимов, и было бы все по феншую!

[Dmobil]

Отпишитесь пожалуйста полуось фебест будет ли вылетать она короче моей родной на 5мм поставил справа если будет, то, что ставить в замен прочитал всю тему,но для акпп мало инфы.думаю ставить полуось так как купил или сразу обратно возвращать.внешний шрус со старой снять не удалось попал еще и на шрус.

[Zmx]

Всем добрый день! Появился недавно цокающий звук справа, усиливающийся при повороте - как я понимаю помирает правый привод, наверное уже пора, пробег у машинки 250 тыс.км. Машина - американка 2001 года, автомат, передний привод, колеса 5 шпилечные, кузов RD1. Подскажите каталожные номера приводов с полуосями в сборе, а то по теме запутался, что выбирать. Как я понимаю привода лучше менять парами? Заранее благодарен за помощь

[artur...80]

Правый: (44305-S10-C51),(44305-S10-C00)
Левый: (44306-S10-C51), (44306-S10-C00)
Можно менять по отдельности, это же не амортизаторы)

[Мигель Злостный]

Блин, прочитал всю ветку и в голове полнейшая каша. Лопнула левая полуось. В наличии есть правая. НО! правая короче на 8 мм. Вопрос - на сколько это критично? Можно ли вместо левой воткнуть правую.
Левая FEBEST 0312-RD1LH
Правая FEBEST 0312-RD1RH

[aquile]

Вибрация при наборе скорости сильная.
Стаканы имеют большой радиальный люфт в месте сочленения с коробкой и в месте сочленения левого привода с полуосью.
Скажите пожалуйста, нужно ли менять в этом случае подшипники самой коробки? Из коробки не бежит. Правый стакан собираюсь заменить на оригинальный с уже замененного старым хозяином привода - стакан там в полном порядке.

[Батькович]

Подшипники не при чем если нет гула, слева привод в промежуточном подшипнике болтаться не должен.

[ramir9999]

Всем доброго времени суток! Соклубовцы, помогите пожалуйста с номерами стопорных колей на переднюю правую полуось наружного и внутреннего для ШРУСа. Хочу поменять пыльники, а также требуется замена этих колец. На картинке они под номерами №9 и №25. Спасибо за помощь!

[Везунчик]

  картинка с екзиста .. номера никак самому не глянуть ?