Мой будущий выбор после CR-V I

[Lexa54]

А так-то мне ни обвеса ни кунга на багажнике не нать, я за направления, а не дороги! 

Миш, посмотрел твои фотографии... Что за резина стоит? Если хочешь поджипее, как вариант - поставить хорошую резину, много нового узнаешь про свою машинку

[Masya]

Не то, что бы после, но очень хочу вторую...

Всегда мечтал о MARK 2 в 90 кузове.
Пожалуй сделаю себе такой подарок на Новый год.

[jeepper]

т.к. если больше 13, црв`шка отпадет как вариант

У нас город маленький. Езжу от дома до работы. Это всего около 3 км. Потом глушу. Днем по работе катаюсь. А это тоже не более 3 км за раз. Считай целый день завожу-глушу. И в таком режиме уходит не более 15 л. По трассе укладываюсь в 9 л, при 100-110. Так что, если город мало-мальски крупный и пробег за раз поболее, то легко в 12 л уложиться.

[jeepper]

У меня крейсерская скорость аналогичная: 100-110 км\ч, но оборотов при этом 2600-2800. 120 км\ч это уже 3000 оборотов, мотор уже хорошо слышно, поэтому стараюсь не превышать 3000 оборотов.

ЦРВ-1 у меня была на МКПП. При 100 км/ч это 3000 об/мин. Возможно на автомате по-меньше.
Теперь ЦРВ-2. При 3000 об/мин получается 110 км/ч, а 3200 - 120. Но движка-то почти не слышно! При обгонах бывает забываю включить 5ю, на 4й при 4000 об/мин езда вполне комфортная. И еще раз повторюсь - движок заметно лучше тянет и охотнее крутится.
В общем кому не нужна рама и раздатка, могу только рекомендовать ЦРВ-2, хороший аппарат, полностью сохранена идеология ЦРВ-1.

[38rus]

Миш, посмотрел твои фотографии... Что за резина стоит? Если хочешь поджипее, как вариант - поставить хорошую резину, много нового узнаешь про свою машинку

Практически новая Нокиан Хака Ай3.
Я конечно понимаю а/т все дела, но я просто повернут на тишине и поэтому, чем меньше звуков издает машина при езде, тем для меня лучше.
Да, в принципе, я и на этой еще ни где не садился. 3 года вождения по бездорожью на УАЗе играют сейчас хорошую роль, ведь посадить и танк можно, а если с умом, то и такой хватит. Единственное только таскает, когда загибается, но и это не беда. Тем более, я еще и ленивый, и за трактором бегать мне в падлу!

[Lexa54]

Всегда мечтал о MARK 2 в 90 кузове.
Пожалуй сделаю себе такой подарок на Новый год.

Ооо, это тема! Классика!
Порой, встречаются хорошо сохранившиеся, ухоженные и даже заделанные экземпляры! Радуют глаз...

[alexblack]

Всегда мечтал о MARK 2 в 90 кузове.
Пожалуй сделаю себе такой подарок на Новый год.

[/quote]                             
Вариант-Чайзер или, на крайняк-Креста (тож в 90-м кузове). Я наоборот с Чайника на Цэрву пересел.

[Masya]

Всегда мечтал о MARK 2 в 90 кузове.
Пожалуй сделаю себе такой подарок на Новый год.

                             
Вариант-Чайзер или, на крайняк-Креста (тож в 90-м кузове). Я наоборот с Чайника на Цэрву пересел.

Две мечты это здорово!

[CRV_Kiev]

А я вот... какой год болею... ML270 CDI...

[Masya]

Ооо, это тема! Классика!
Порой, встречаются хорошо сохранившиеся, ухоженные и даже заделанные экземпляры! Радуют глаз...

вот и я хочу, ухоженного "самурая".
Правда посмотрел я ценник на них... мда... они только дорожают.

[38rus]

вот и я хочу, ухоженного "самурая".
Правда посмотрел я ценник на них... мда... они только дорожают.

Так и серванты дорожают! Растут цены, как грибы! Буквально пару месяцев назад 96-98 г.в., пруль, стоил у нас от 250 до 320 тыров, Сейчас же ценнег уже 350!

[basov]

Так и серванты дорожают! Растут цены, как грибы! Буквально пару месяцев назад 96-98 г.в., пруль, стоил у нас от 250 до 320 тыров, Сейчас же ценнег уже 350!

С дури можно и 500 запросить, вопрос найдутся ли покупатели.
ПС: свою продал за 360(с кузовным косяком - пер.левое крыло и бампер - под покраску)

[duzh]

Я тоже за 360 отдал, правда год 99

[38rus]

Если состояние отличное и машина ухоженная, заберут вместе с руками! У меня сосед по гаражу еще тот барыга, грит, в нормальном состоянии найти - это целый квест! А если находят, то забирают за любые деньги! 

[basov]

Собственно уже две недели на СантаФе. Купил такую, как и хотел: 2.4, механика, постоянный полный привод, европейка. Первые впечатления: "+": гораздо более мягкая машина, более энергоемкая подвеска(можно спокойно ехать 120, где на ЦРВ 90 страшновато было), много всяких ящичков, ниш, кармашков, места субъективно больше, багажник однозначно больше, цены на ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти - просто халява(рулевой наконечник 435рублей), субьективно меньше радиус разворота, мягкий пластик панели приборов, безину кушает не больше!
"-": двигатель более шумный(возможно изза удаленых сот катколектора), хуже держит дорогу, хуже управляется, больший размер резины 225/70/16(соответственно гораздо дороже), абсолютно пустой руль, невозможно делать самодиагностику ЭБУ(пришлось купить маршрутный компьютер), столика в багажнике нет(хотя крышка ниши просто 1/1 крышка ЦРВшного столика).
Ну и привыкаю к механике после почти 4-х лет на автомате, чтож делать, сам хотел...