О полном приводе CR-V II

[bormmann]

всем здрасти ! У меня такой прикол на улице гололед при попытке залезть на бордюр  буксует передок  потом включяетсо зад но машина стоит на месте , залез с разгона потом когда посмотрел на след буксовки заметил что буксовали только переднее левое и заднее правое колесо   , мну чет не понятно ето норма , разве колеса не блокируются все 4? заранее благодарен

[QRZ]

bormmann,  чтобы все 4 гребли нужны три жостко заблокированных дифференциала, у нас только DPS вместо меж осевого диффа, а межколесные диффы у большинства серьезных внедорожников с завода только зад блокируется и то не всех. а блокировка передка штатно помойму только на военной технике стоит.

вообщем нормально, у нивы так же, и у уазика так же, и еще у ~70% внедорожников так же.

[Рустик]

Всем привет! У меня началал чувствовать что стало медленней разгоняться на льду, и проверил тапкой в пол на снегу, задок не подключается блин. Просто заменой масла поможет или нет, у кого были подобные случаи?

[bormmann]

bormmann,  чтобы все 4 гребли нужны три жостко заблокированных дифференциала, у нас только DPS вместо меж осевого диффа, а межколесные диффы у большинства серьезных внедорожников с завода только зад блокируется и то не всех. а блокировка передка штатно помойму только на военной технике стоит.

вообщем нормально, у нивы так же, и у уазика так же, и еще у ~70% внедорожников так же.

Спасибо за инфу ,успокоилсо, благодрен тебе за быстрый ответ

[Рустик]

Привет всем! Неужели никто не может сказать про жижу в заднем мосту? Я конечно читал что когда проблемы там со странными звуками происходило, замена жижи помогало, а вот с такой как моя проблема вроде никто не писал еще?

[QRZ]

Рустик, если фрикционы живы и предохранительный клапан работает исправно замена жижи поможет, да и в любом случае редуктор свежим маслом не испортиш.

[Рустик]

А фрикционы часто встречающаяся неисправность? Ведь до этой снежной зимы он (редуктор) работал исправно, а после сильных снегопадов пришлось в январе побуксовать немного и потом стал замечать что не так как обычно трогается с места на светофорах.

[QRZ]

Рустик,

А фрикционы часто встречающаяся неисправность?

это не неисправность, это естественный износ также как и фрикционов в АКПП, ресурс не бесконечьный, более того его можно уменшить неправильной эксплуатацией, если в редукторе старое масло то у масла (DPSF II) снижены характеристики, что способствует износу фрикционов и их не коректной работе. также разный размер колес на осях тоже приведет к повышеному износу редуктора
возможно если были морозы масло могло выдавить через сальники приводов и уровень стал недостаточьным, возможно оно стало слишком жидким и не создает необходимого давления.
может быть и такое что продуктами износа заклинело предохранительный клапан.

проще всего зимой проверить работу редуктора на заснежанной площадке, переводиш коробку в режим "1" выворачиваеш руль, и жмеш резко гашетку, если редуктор работает то сразу машина пойдет боком с выносом кормы. (только акуратнее без фанатизма есть риск приблизить кончину передних ШРУСов)

это все теория...
поменяй масло, это не так дорого с нас это стоит примерно 1 Круб.
в любом случае это надо делать хотябы раз в год, (личьно я меняю дважды в год) и это единственное что можно зделать для реанимации редуктора не снимая его.

[Рустик]

Спасибо! В мануале не предписано так часто менять вот и не менял хотя и лежит литр жижи уже год в гараже. Один раз примерился его поменять но решил без шприца не получится , вот и доездился даже уровень не смотрел ни разу .

[QRZ]

В мануале не предписано так часто менять

не реже чем раз в год. также как и в двигателе не реже чем раз в пол года, вне зависимости от того что по километражу до замены еще рано

[Рустик]

ну там конечно пореже оказывается написано, но я таки лоханулся все равно, а фрикционы металлические или как на сцеплении, не в курсе?

[Boblon]

всем здрасти ! У меня такой прикол на улице гололед при попытке залезть на бордюр  буксует передок  потом включяетсо зад но машина стоит на месте , залез с разгона потом когда посмотрел на след буксовки заметил что буксовали только переднее левое и заднее правое колесо   , мну чет не понятно ето норма , разве колеса не блокируются все 4? заранее благодарен

У меня давно руки чесались проверить свои приводы. И вот, недавно, после ледяного дождя, уперся в снежную кучу и забуксовал. Вышел из машины и посмотрел на это кино. Буксует одно переднее и одно заднее по диагонали. Потом уперся задом. Тот же эффект. Выходит, что так и должно быть....

[QRZ]

ну там конечно пореже оказывается написано,

по памяти:
если верить переводчику который частичьно переводил японский родной мануал то там написанно
интервалы замены тех жидкостей:
двигатель: раз в 15 тыс. км но не реже чем раз в пол года.
коробка  раз в 40 тыс. км но не реже чем раз в год.
DPS раз в 40 тыс. км но не реже чем раз в год.
антифриз раз в 80 тыс. но не реже чем раз в два года.
PF (гидрач) раз в 50 тыс. но не реже чем раз в год
замена тормозной жидкости необходима если содержание воды более 2% или не реже чем раз в два года
обслуживание кондиционера не реже чем раз в год
часть пояснений переводу не поддалось ташто может есть какието особые условия для этих интервалов.

переводили на авторынке когда машины продавали переводили с человеком который немного знает китайский язык оказывается с японским очень много общего. мануал был от второго покаления пришол вместе с машиной с японии.
 

[ilott]

Вопрос - как проверить уровень масла в заднем редукторе?
Когда менял - открутил пробку для залива, пальцем жижу не обнаружил. Слил - около литра, залил столько же. На уровне заливной пробки масло не появилось. Так должно быть?

[MeD]

не, лить нать пока с верхней не польётси