О полном приводе CR-V II

[Orionet]

зима у нас закончилась пока, если вдруг будет, еще раз проверю, отпишусь.

[nikolosss]

Ребята добрый вечер всем не так уж давно приобрел црв 2002 года полный привод и такая теперь проблема едешь по трассе и где нибудь на повороте как дашь немного газу включается задний привод и машина в занос два раза уже такая ерунда.подскажи что делать что то не исправно?или уже грешным делом думаю снять кардан и ездить на передке, ведь можно ездить без кардана на задний привод?этот вопрос меня интересует больше всего?

[Arson]

можно и без кардана
а параметры резины и дисков одинаковы на всех 4х колесах?

[DM128]

Для начала убедись, что колеса одинаковые размером и давлением. Это поведение обсуждалось, но, лучше привыкнуть к управляемости. Летом на асфальте в колеях вода во время дождя, при обгоне тоже чувствовался пинок под зад.
Кардан можно скинуть, но на льду это фуфло.

[CaLLlko]

едешь по трассе и где нибудь на повороте как дашь немного газу включается задний привод и машина в занос два раза уже такая ерунда.подскажи что делать что то не исправно?

С включенным VSA ничего подобного не наблюдал в поведении авто и  даже на льду, пидальку пидалю смело.

[Arson]

на втором году без вса
хотя лично у меня ни с ним не без него таких проблем никогда не было
еще может быть у человека на морде резина лысая, а он жарит в повороте "на грани", вот жопа и подрубается со страху

[CaLLlko]

хотя лично у меня ни с ним не без него таких проблем никогда не было

Самое главное иметь резину одинаковую (ширина высота диаметр одинаковый РИСУНОК протектора все 4 колесика) на нужном давлении, то можно пидалировать 
А VSA все таки вещь нужная выручала пару раз при переезде перекрестка с трамвайными путями вымощенными металлом, жутко скользкое местечко 

[Doktor_A]

Сограждане! Объясните, как такое возможно. Заранее прошу прощения за недостаточную внимательность, но все ветки прошерстил, нигде не заметил следующей ситуации:
Вчера на подъемнике заметил следующую картину: крутишь руками заднее правое колесо - вращаются все 4. Крутишь левое заднее - крутится только оно. Двигателем на подъемнике крутятся все 4, как и положено, но сам понимаю, что без нагрузки это не показательно. Залез в песок до остановки - вылез сам, то есть, полный, вроде, подключается. Все в порядке или левая половина заднего моста умирает?

[DM128]

Крутишь заднее левое, крутится дифф с распределением момента на кардан и заднее правое. Если правое стоит, весь момент ушел в DPSF а с него на кардан не пришел.
Ситуация должна быть симметрична для правого колеса, с той разницей, что надо левое чуть придержать. А правое, кстати, уже что-то придерживает - ручник и колодки проверь.
Кардан может не вращаться из-за недостаточного давления, создаваемого насосами. Не сдвигаются фрикционы. Они уже не новые, есть износ.

Проверка работы редуктора прежняя - поднял машину, пометил мелом кардан, поставил ручник, завел, дал 1-ю и ХХ. Один оборот кардана должен совершаться за 10 сек.

[Doktor_A]

Спасибо, похоже на правду. У меня задняя правая ступица гудит, подшипник на замену. Наверное, он и держит. Заменю, проверю, принцип понял.

[Doktor_A]

Реально, все так и получилось. Сменил подшипник - все прошло. Спасибо еще раз за отзывчивость.

[mihail66]

Дмитрий (DM128), как мне кажется, проверка работы DPSF как то должна отличаться для АТ и МТ.
На автомате нагрузка на кардан на ХХ значительно меньше чем на механике.
У меня автомат, проверку работы DPSF по описанной методе не проводил, пишу чисто из теоретических соображений.
Всем удачного дня!

[DM128]

В общем да, так как на автомате бублик проскальзывает и не дает полный момент. Для механики мерой работоспособности может служить заглохший двигатель при медленном отпускании сцепления на первой. Не пробовал. Хотя, может с трудом, но крутить, если первая понижает до достаточно маленькой скорости, производительность насосов недостаточна для блокировки.
Самый простой способ - при смене колес, когда одно заднее поддомкрачено, я просто беру молоток, рукоятку вставляю между шпилек и кручу диск. Удается провернуть на небольшой угол, и колесо стопорит.

[mihail66]

На CR-V в первом кузове с механикой у меня именно так и было.
Колесо проворачивалось градусов на 15 и его почти стопорило, дальше крутилось с очень огроменным усилием.

[medved1561]

Интересно а у меня при вышепредложенной проверке вывесить ручник 1я  вобще ничего не крутится мож газануть немного надо?