#Цепь ГРМ мотора K24Z4, P0341 (57-03) некорректная фазировка

[stileost]

Алексей спасибо за оперативность, не ожидал что так скоро будет отклик

[Perecz]

Постигла та же проблема. Перескочила цепь. 2.4, 2008 год, автомат,  пробег 160000.
Заменили цепь. Выставили все как положено. Метки друг напротив друга, нижняя звездочка на стрелку смотрит, черное звено попало как положено. Собрали обратно, даже не чихает. До замены двигатель перестал заводиться,  но чихал. Сейчас крутит бестолку.
Клапана? Если загнуло то все сразу? Хотя бы какие-то признаки жизни при загнутыми клапанах двигатель подает?
Я так понимаю,  что если загибает, то не все сразу и в не загнутых цилиндрах компрессия остается и схватывать двигатель должен? Подскажите, если не прав.
В какую сторону еще посмотреть перед снятием гбц? Искра есть,  топливо идет. При попытке завести с 3-го раза выхлоп из цилиндра пошел в воздушный фильтр (выстрелил однократно).
Может ли из-за неисправного клапана втек на заводиться?

[DM128]

проверяют компрессию. запросто может на впуск пробивать, от этого и чих.
перед снятием что, метки не проверили?

[Perecz]

[
Пробивает на выпуск из-за неотрегулированных клапанов или потому что загнуло?
Метки не совпадали. Поэтому и стали менять цепь. Натяжитель был полностью вышедший, растяжение цепи около 8 им в сложенном состоянии.
Перескочила на 2 зуба. Гнет при этом клапана? Из поста #5 можно сделать вывод что не гнет...
Жду комментарии по предыдущим вопросам, если можно.

[DM128]

конечно надо убедиться, что клапана не погнулись. это видно по компрессии. клапана нужно было при смене цепи выставить.
я про впуск писал, пробивает в коллектор и там подрывается.
надо крышку снять и в метках убедиться. иногда так ставят, что перескок остается.

[Крокодил Гена]

Жду комментарии по предыдущим вопросам, если можно.

Так же как в посту №37 этой темы: были заменены только четыре впускных клапана, остальные четыре как и восемь  выпускных были абсолютно герметичны (проверялись керосином на снятой головке).
 Самая простая проверка это снять клапанную крышку и покачать коромысла. На загнутых клапанах увеличенный зазор сразу почувствуется.
 Да и при отсутствии компрессии, стартер крутит двигатель с совсем другим звуком: этак бодро и мягко.

[Perecz]

В общем разобрали
Под замену все впускные клапана и 4 выпускных - естественно меняю все сразу.
Что потребовалось для замены:
Кольцо уплотнительное выпускной системы - 1
Клапан двигателя выпускной - 8   
Клапан двигателя впускной - 8
Колпачок маслосъемный клапана впускного - 8
Колпачок маслосъемный клапана выпускного - 8
Прокладка ГБЦ - 1
Прокладка впускного коллектора - 1
Прокладка выпускного колектора - 1
Прокладка клапана егр - 1
Фильтр воздушный - 1 (до кучи)
Жду запчасти.

[pamp]

Интересно, а что изначально привело к такой проблеме, как избежать?

[SанSаныч]

Никак. Если не повезло, то не повезло. Единственный совет: загорелся "чек енжин" - без диагностики не ездить.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,107883.0.html

[spectrvaz]

Вот 10 000 самое оно 

Взял машину 3х летней. Масло в мотор заливал только 0w20 оригинальное, замена каждые 10 000 км. В итоге на 140 000 растянулась цепь и проскочила на три зуба.
Сейчас только узнал, что "самое оно" каждые 5 000 км.

[DM128]

Ну никак одно с другим не связано. Цепь такая.

[bao68]

Да это косяк с определенной партией цепей 2008-2009 годов.

[jonn 77]

привет народ печалька у меня (((((

[jonn 77]

началось все с морозов -15  когда машина заводиться все нормально  буквально через 40 секкунд начинается какой то звон  мелаллический буквально минут 4-5 потом проходит и работает как часики на прогретую такого нет только как постоит на морозе пару часов, масло 5W30  хорошее ( в маслах разбираюсь)  был на станции снимали ремень и звук остался говорят в районе масляного насоса стучит, вскрытие покажет ! грешат на  натяжитель цепи но это только догадки , подскажите у кого  такое было и чем чревато так ездить???

[DM128]

Примерно отсюда http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,24563.450.html начали натяжитель обсуждать. Там действительно есть проблема, когда у натяжителя масляный подпор перестает держать и цепь бренчит. Чревато перескоком цепи, ничего хорошего это не сулит.