Лень двигатель прогресса!

[crv4valera]

Задумался о небольшой модификации клапанной крышки, а конкретно изготовление смотрового окошка, чтобы иметь возможность осматривать ремень на замасливание либо износ и контролировать отсутствии течи из-под сальников распредвалов и прокладки клапанной крышки. Самое главное это конечно возможность в любой момент посмотреть состояние ремня.

Кто, что думает по этому поводу?

[Нивавод2]

Лучше иметь полностью прозрачную крышку. Всё будет видно даже как клапана отрегулированы. И можно лобовую, тогда будет видно, как помпа себя ведёт и ролик натяжителя. А если серьёзно, то замутить это можно, попробуй! Но пока это сделаешь, окно не нужно будет, ибо сам будешь интуитивно, на слух, запах и звук, определять состояние двигателя и его работу, а также совместимость материалов, клеев, их физических и химических свойств. Даже порой в бредовых идеях есть смысл! Удачи в поисках знаний и опыта!

[Kirill]

Сан Саныч перемещаю в твою копилку, наряду со стиркой фильтров и прочими "идеями".

[Помор]

Лучше иметь полностью прозрачную крышку

  И прозрачный капот
 

[Kivic]

Ошибка в концепции - надо делать не прозрачное окно (т.к. оно запылится, будет сложно подсветить, нельзя будет проверить натяжение и т.п.)
Надо делать лючок. Так сделано на некоторых авто - вроде даже на ВАЗ-ах дырка заткнутая пластиковой пробкой. Это не так сложно - можно в пластиковом кожухе, а не в алюминиевой крышке - и лючок организовать проще и проблем быть не должно.
Я мнительный - было желание врезать лючок. Но была спешка и как всегда отложилось до лучших времен/следующего раза. А так - открыл - посветил - посмотрел на предмет трещин и т.п., заодно посмотрел натяг, закрыл.

[Art-ist]

  И прозрачный капот
 

и вообще всю прозрачную, НО СТЕКЛА ТОНИРОВАНЫЕ! 

[Дядя Ваня]

Поверь, уж состояние ремня ты в такой триплекс точно не проверишь.

[Yohanson]

Что за бред !? Это точно в тему со стиркой фильтра... Какой - такой "замасливание ремня" смотреть ?! Бред...

[gswg67]

Что за бред !? Это точно в тему со стиркой фильтра... Какой - такой "замасливание ремня" смотреть ?! Бред...

Мда....это из серии-"Когда коту делать нех......"

[Kivic]

Нех делать тем кто суппорта красит в красный цвет

А сделать лючок (не окно - лючок) для контроля состояния ремня желание может и исбыточное (вроде ремень достаточно тут надежный) но не совсем уж лишнее. Особенно если в районе помпы и т.п. - чтобы и на ремень глянуть и натяг посмотреть и помпу - течет/нет. Никому не приходилось крышку открывать чтобы проверить ремень после замены на сервисе в котором не уверен? Или если антифриз начинает потихоньку "бесследно" исчезать?

[gswg67]

Нех делать тем кто суппорта красит в красный цвет
ли если антифриз начинает потихоньку "бесследно" исчезать?

Если начинает антифриз изчезать,нефиг там рассматривать,надо меры принимать!!!

[Den4]

Никому не приходилось крышку открывать чтобы проверить ремень после замены на сервисе в котором не уверен?

Если не уверен в сервисе, зачем там делал !?

[Kivic]

Если не уверен в сервисе, зачем там делал !?

А есть такие места на карте РФ где нет сервисов в котором можешь быть уверен

Я так и не понял - полезность лючка для контроля состояния ставится под вопрос? Почему на авто других марок такие лючки встречаются и там полезность этого не оспаривается?

Вобщем мне лично кажется что из списка бесполезных доделок это далеко не самая бесполезная

[Kivic]

Если начинает антифриз изчезать,нефиг там рассматривать,надо меры принимать!!!

Именно - например это может сочиться с патрубка или из-под завальцовки радиатора, а может помпа. Опять таки помпа может сочится через индикатор и тогда ясно что менять 100%, а может через прокладку - тогда это замена лишь прокладки обычно или даже герметик.
Открывать сразу клапанную (и потом менять все прокладки её) не самый лучший вариант - лучше делать это зная что тебя ждет и имея запчасти.

[Den4]

Ты сервисы по карте РФ посещаешь....
P.S. Если не лень лючок сколхозить, проще Один раз в срок поменять полный комплект ГРМа, через каждые 45т/км регулировать клапана и ВСЁ....