Гидроусилитель или электроусилитель руля? Вопросы и ответы.

[В. В.]

Я чувствовал, что генератор на 2.0 работал с повышенной нагрузкой...

ну вы жжёте 

[Гаррис]

На двигателе 2.0 электроусилитель, на 2.4 гидро. У меня есть подозрение что на машинах 2.0 руль менее информативен, соотвественно - хуже управляемость.

Отчасти так и есть. Я, как пересел на "Хонду" с "Мицубиси Каризма" (там ГУР), сразу почувствовал разницу. Поначалу нехватало "реактивного усилия на руле" [(c) "Авторевю"], оно временами (но только временами!) казалось каким-то искусственным, синтетическим, но потом привык и перестал замечать. У ЭУРа есть и свои плюсы - например, он отбирает меньше мощности у двигателя, а для 2.0 это критично. В целом ЭУР у CR-V 2.0 очень даже ничего!

[Yulai]

Отчасти так и есть. Я, как пересел на "Хонду" с "Мицубиси Каризма" (там ГУР), сразу почувствовал разницу. Поначалу нехватало "реактивного усилия на руле" [(c) "Авторевю"], оно временами (но только временами!) казалось каким-то искусственным, синтетическим, но потом привык и перестал замечать. У ЭУРа есть и свои плюсы - например, он отбирает меньше мощности у двигателя, а для 2.0 это критично. В целом ЭУР у CR-V 2.0 очень даже ничего!

Вот тоже интересно, у каждого свои ощущение!
Я сначало ездил на япономашине с гидроусилителем руля и всегда удивляло некоторое усилие неприятное для меня!!!  Щас пересел на авто с электроусилителем руля и приятно удивился 
З:Ы: Не забывайте еще существенный "+" электроусилителя руля
1. Не нуждается в обслуживании
2. Следить за ним не надо

[port]

Вот тоже интересно, у каждого свои ощущение!
Я сначало ездил на япономашине с гидроусилителем руля и всегда удивляло некоторое усилие неприятное для меня!!!  Щас пересел на авто с электроусилителем руля и приятно удивился 
З:Ы: Не забывайте еще существенный "+" электроусилителя руля
1. Не нуждается в обслуживании
2. Следить за ним не надо

Согласен полностью.
И добавлю. В большие морозы нет головной боли, что жидкость выгонит, и не надо ставить колёса в ровное положение.

[Yulai]

Согласен полностью.
И добавлю. В большие морозы нет головной боли, что жидкость выгонит, и не надо ставить колёса в ровное положение.

Хотел у вас спросить! Вы эксплуатировали авто суровой зимой, ну или на крайний случай в средне умеренной зимой!!! Как ведет электроусилитель? А то я посмотрел под капотом, а моторчик то электроусилителя одинокий там, совсем и ни чем не укрыт  не замерзнет ли он???  У других авто с электроусилителем я видел что моторчик сие в салоне, там уж ему то комфортнее....

[port]

Мой дорогой Юлай.
Я в Нижневартовске прожил 28 лет и сейчас там переодически бываю.
Так что всё знаю не по наслышке, опыт эксплуатации авто в количестве 13 штук (японок всех марок) с гидрачём и с электро имею. На Мазде например при температуре -38 выдавило жидкость, так как колёса стояли не ровно. С электро было 2 машины, проблем ни каких. Правда были Тойоты.
Если скинеш тл в личку, когда приеду, позвоню. Мой Вартовский сот. 23-10-77

[doc]

И свои пять копеек. Несказанно рад работе электроусилителя. Много удобнее в "рулении", чем гидра...

[Serg на Хитреце]

Много удобнее в "рулении", чем гидра...

Гидра где? Надо сравнивать одну и туже машину с разными усилителями, тогда что-то объективное получится. Лично я не могу так определить, что лучше. На неделе раза 2 пересаживаюсь с Хонды 2,4 (гидро) на астру 1,8 (электрогидро) и наслаждаюсь ездой. Машину можно оценить в этом случае только в комплексе двигун-усилитель-коробка-подвеска-прокладка и т.д

[Yulai]

Мой дорогой Юлай.
Я в Нижневартовске прожил 28 лет и сейчас там переодически бываю.
Так что всё знаю не по наслышке, опыт эксплуатации авто в количестве 13 штук (японок всех марок) с гидрачём и с электро имею. На Мазде например при температуре -38 выдавило жидкость, так как колёса стояли не ровно. С электро было 2 машины, проблем ни каких. Правда были Тойоты.
Если скинеш тл в личку, когда приеду, позвоню. Мой Вартовский сот. 23-10-77

Спасибо за ответ, значит перестану беспокоится за электроусилитель
Глупый вопрос Вы если приезжаете без авта же наверное...?
Сообщите когда приедете, нужно субъективное мнение при переключении передач. Такое чувство что у меня что то не в поряде 

[doc]

На неделе раза 2 пересаживаюсь с Хонды 2,4 (гидро) на астру 1,8 (электрогидро) и наслаждаюсь ездой.

Я каждый день пересаживаюсь с CR-V на Ветру В. Электроусилитель нравится больше. Это ведь всё чисто субъетивные сравнения - нравится - не нравится. Очевидно и неоспоримо только то, что с усилителем - лучше чем без него. Мне лично в CR-V работа электроусилителя нравится. Я доволен.

[Grey]

Скажите други, на каких треках приходиться гонять машину? Может это как оценка специалистом качества вина, но по мне , как писалось выше - есть только две разницы, как то есть усилитель или нет! ИМХО

[Yulai]

Скажите други, на каких треках приходиться гонять машину? Может это как оценка специалистом качества вина, но по мне , как писалось выше - есть только две разницы, как то есть усилитель или нет! ИМХО

Все просто! Электроусилитель более приятен в эксплуатации и на него не нужно ни какого внимания 

[Grey]

Все просто! Электроусилитель более приятен в эксплуатации и на него не нужно ни какого внимания

Ну как то до этого,эксплуотация других авто с гидрачем заключалась только в периодической проверке уровня жидкости. А какое внимание нужно есЧё?

[Yulai]

Все просто! Электроусилитель более приятен в эксплуатации и на него не нужно ни какого внимания

Ну как то до этого,эксплуотация других авто с гидрачем заключалась только в периодической проверке уровня жидкости. А какое внимание нужно есЧё?

Ещё как говорил Александр "Port" зимой колеса надо ставить обязательно прямо, чтобы после того как ты придешь и заведешь свое авто ни чего там у тея не вырвало....

[Grey]

М-да, проблема видимо серьезна.