Ксенон, все плюсы и минусы !

[ma1ex]

Блоки розжига подключаете напрямую у разъему лампы Н4 или через дополнительные реле?

[люблю срв]

напрямую от блока розжига. забыл добавить если менять провода местами в самой ксеноновой фишке  где соединяются штатная фишка под н4  то горит дальний и даже слышно щелчок переключения но тогда не горит ближний. в штатной фишке под лампочку н4  есть три отверстия когда горит ближний то в фишке правый и левый плюс а верхний минус. когда горит дальний левый минус а верхний и правый плюс. может так поможет понять что дальше мне делать 

[ma1ex]

лучшеб конечно на картинке посмотреть
На самом деле вся проблема в том, что во втором поколении CRV нестандартный вариант подключения ламп основного света. В большинстве других машин на фишке Н4 общий минус, а дальний и ближний включается плюсом, а в CRV2 наоборот общий плюс (на том контакте где у всех минус)
То есть надо по другому подключаться к этой фишке. И провода на блок и провода на шторку лампы и диод. Еслиб была дополнительная проводка с реле, достаточно было бы перевернуть диод.
Да и еще имейте ввиду, шторка дальнего на лампе тоже имеет полярность.

[люблю срв]

подскажи где найти распиновку кантактов биксенон шо-ме. не могу найти в интернете
самое главное понятно где находятся плюсы и минусы в штатной фишке н4 теперь у биксенона надо узнать и соеденить их правильно я думую?

[ma1ex]

ну если разобрался с фишкой серванта, то в шоми все наоборот.
Там где в серванте общий плюс, в шоми общий минус.
Напротив этого контакта в серванте минус дальнего, а в шоми плюс дальнего, то есть плюс шторки и анод диода на ближний
По центру в серванте минус ближнего, в шоми плюс ближнего, то есть сюда подключен плюс блока розжига и катод диода с дальнего.
Нужно поменять полярность блока розжига, шторки и перевернуть диод

[люблю срв]

сделал как ты сказал и все получилось спасибо

[jam_21]

А когда фары снимаешь , там нет нет места для блоков розжига ? Я всё думаю куда их засунуть , чтоб на ТО невидно было.

[люблю срв]

А когда фары снимаешь , там нет нет места для блоков розжига ? Я всё думаю куда их засунуть , чтоб на ТО невидно было.

может и есть  но представляешь если менять блоки что снимать фары что ли. у меня на крыльях. а на то поставишь обычные лампочки .а им скажишь что блоки для красоты стоят

[jam_21]

А ты сверлился , чтоб поставить крепления ? Или другим способом закрепил ? Можешь сделать фото ?

[ma1ex]

У меня на первом поколении блоки стоят снизу по фарой, может и у вас влезут. Но блоки должны быть не толстые

[Дядя Вова]

Всем здрасьте. А как мне быть у меня фары после рестайлинга.Тобишь в каждой фаре по две лампы.Кто с этим вариантом сталкивался? 

[jam_21]

Привет ! Я жду тепла и буду ставить ксенон , у меня две Н1 в фаре. На первый взгляд особых проблем нет. Для начало надо купить на ебеи вот такой переходник.    H1 HID Xenon Bulbs Conversion Adapter Holder f. Honda  CRV

[Toron]

Для информации (первый раз пытаюсь выложить файл ,если не получится не серчайте)

[funCRV]

Добрый день, вопрос к знатокам по ксенону. Сгорел блок розжига Philips LVQ 212-L300 (5DV 007 760 33). Понимаю, что такой же не найти (ставили то в 2006 году). По номеру выдает Hella3, но такого окончания (33) нет, да и разъем какой то красный, у меня две фишки на лампу идут. Подскажите, чем можно заменить сгоревший блок?

[ma1ex]

Красный разъем  - это сразу на лампу одевается, а у Вас видимо  после фишек тоже есть разъем на лампу. (это если лампа оригинальная, а не китайская)
А так этот филипс на самом деле аналог хеллы3. Можно ее брать с любым окончанием номера. В крайнем случае можно отрезать красный круглый разъем и поставить две фишки, они тоже отдельно продаются.