#АКПП: вопросы, проблемы, ответы, ремонт Honda cr v

[CaLLlko]

Вопрос не в тему менял масло перелил

Вопщето масло проверяется не на холодной коробке а на прогретой
1. Для того чтобы масло в АКПП прогрелось до рабочей температуры необходимо проехать километров 15-20.
2.После прогрева масла в АКПП установите автомобиль на ровной, горизонтальной площадке.
3. Вытащите щуп из АКПП, и насухо протрите его.
4.Затем вставьте щуп обратно в щуповую трубу до упора и вновь извлеките. Самое нижнее, сухое место на щупе и будет соответствовать уровню масла в АКПП.
Двигатель должен быть заглушен после его остановки смотрим уровень в течении 1 м

[exTeam]

Застрял, по буксовал, АКПП запиналась, лампочка D моргает,45 ошибка все, сразу хана? Можно заказывать контракт коробку?

[SанSаныч]

Ещё шанс есть. Поменяй ATF срочно (полную замену). Ну а если 45-я будет повторяться, тогда уж хорони.

[Каляныч]

45 ошибка это 0845 помоему?

[Михаил3]

пошевели немного ручкой и поставь фиксатор на место. Возможно ручка установлена внатяг.

Всё получилось!Второй раз полез,ослабил ручку,вроде сейчас работает селектор нормально.Спасибо всем,Санычу в том числе!

[SанSаныч]

45 ошибка это 0845 помоему?

Это Р0780 (45).

[exTeam]

Спасибо Саныч, обнадежил!

[chavv]

Вопросы об эксплуатации  - 2.0АТ
Утром выхожу из двери - надо выйти закрыть двери, при этом если на Д - машина пытается уйти , обороты то выше пока не прогрел двг - ручник надо натянуть хорошо.
Потом наверно каждое утро приходится ждать дочек чтоб наконец то вышли. Минут этак 5. Пока (2 месяца) все время сижу на Д + ручник+ногой
Что будет лучше и для коробки и для машины - ждать на Д+ручник, или на N, "прогревать коробку"  - просто начитал что когда на N не охлаждается?! Или на Д, но допустимо на короткое время N (пока двери закрываю, это секунд 30)?

Второй вопрос - переход лежачих полицейских. На ручке всегда проходил нажав на сцепление, тормоза отпускал до захода.
Как проходить их на АТ? просто не нажимая на педаль газа?

[Пашитос]

А что мешает ставить на P? Ну или на N + ручник? Не вижу смысла насиловать и коробку, и ручник.

[exTeam]

Привет Саныч! Ну в общем замена масла ни к чему хорошему ни привела, стала просто по мягче пинаться((((( 45 ошибка так и горит. Вопрос, где можно купить контрактную коробку? И как с ней не попасть?

[Zoran]

Утром выхожу из двери - надо выйти закрыть двери, при этом если на Д - машина пытается уйти , обороты то выше пока не прогрел двг - ручник надо натянуть хорошо.
Потом наверно каждое утро приходится ждать дочек чтоб наконец то вышли. Минут этак 5. Пока (2 месяца) все время сижу на Д + ручник+ногой

Я, может, что-то не понимаю, но на фига так над коробкой изгаляться? Что мешает держать ее на N или Р? А если машина прогрета и стоит на D - она уйти не пытается? Странное поведение какое-то, может, у Вас это первая машина с автоматом и Вы им просто пользоваться не умеете?

[DM128]

есть в этом свойстве прогрева одна тайная штука - если отпустить тормоз и ручник, и не давить газ, за время прогрева проедешь километр. 

[chavv]

Я, может, что-то не понимаю, но на фига так над коробкой изгаляться? Что мешает держать ее на N или Р? А если машина прогрета и стоит на D - она уйти не пытается? Странное поведение какое-то, может, у Вас это первая машина с автоматом и Вы им просто пользоваться не умеете?

Первая... и не уверен что лучше - прогревать на Д тормозя или переключать на Р, иногда я так и делал ломая голову не хуже ли переключать ... вроде здесь же читал что на светофорах не рекомендуется переходить на N ... вот потому и спрашиваю.

А сегодня дважды машина отказалась заводится. Р - движение ключа ничего не делает, как будто стартер залип :O
Попробовал 2-3 раза - ничего. Передвинул ручку на N - завелась :0
Вечером пришлось минут 15 ждать жену - опять при попытке завести машину то же самое
Поиск нашел вот это - _ttp://www.cargurus.com/Cars/Discussion-t21581_ds548114

DTRS is Digital Transmission Range Sensor. Your shifter is connected to your transmission via rods. At the opposite end of those rods, at the transmission, is the DTRS. Its usually a flat, slim box about 4"x4" with a swingarm and an electrical connector. You can try putting the car in park and marking the position of the arm, the disconnecting the rod and gently try to move the arm a little further to the end that its at. If that doesnt work, look up how to adjust it for your vehicle.

Кто нибудь слышал о таком ?

PS: Вроде есть такой "transmission switch sensor" - кто нибудь может ткнуть где это и как называется например на japancars_ru ?
ttp://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=19559,19560,19561,19565,19566,19569,19570&cmodnamepc=CR-V&xcardr=5&dmodyr=2006&carea=KG&ctrsmtyp=4AT&xgrade=ES

PPS: записал час в сервис на понедельник, местный сансаныч поставил 2 цента на каком то соленоиде .

[digeshal]

Походу доломал таки ты коробку своими экспериментами извращенными.

[Zoran]

А сегодня дважды машина отказалась заводится. Р - движение ключа ничего не делает, как будто стартер залип :O
Попробовал 2-3 раза - ничего. Передвинул ручку на N - завелась :0

1. Есть мнение, что датчик селектора АКПП крякнулся.
2. Ради тебя переводчик гугл открывать лень, извини уж, хочешь получить внятный ответ - ставь внятно вопрос, на фига цитаты на английском?