#Горит лампочка SRS

[byrgas]

Для начала перещёлкни разъёмы (часто помогает). Один под крышкой внизу руля, другой внутри кожуха рулевой колонки.  После каждого перещёлкивания нужно обнулять блок SRS, методика там же в ФАКе. Надо приноровиться, и тогда это можно сделать скрепкой, или воткнуть два провода и замыкать-размыкать их в руке.

Спасибо - попробуюю Скрепкой уже приноровился - пока не помогает.
По мануалу:
Connect the special tool (2  connector) to the D1i connector.
Reconnect the battery negative cable.
Erase the DTC memory.
Read the DTC.
Т.е как я понял просят воткнуть в цепь сопротивление 2 ома и сбросить ошибку. Ежели не сбросится, то точно обрыв

[byrgas]

Случилось чудо!!!!
Лампа погасла!!!!
Воткнул - выткнул  2 разьёма (под кожухом рулевой колонки и под крышкой-заглушкой руля!!!
Странно, что в них пропал контакт - по конструкции они вечные и контакты вроде золочёные!!!
Большое спасибо Сан Санычу!!!

[SанSаныч]

Случилось чудо!!!!

 
Я это "чудо" регулярно наблюдаю. 2 Ома - очень малое сопротивление, что бы его измерять малым током (а большим током нельзя - рванёт...) , поэтому чуть контакт ухудшился - система уже думает, что обрыв.    Передёрнул и всё встало на места.

[Kandry]

Неделю назад загорелась лампочка SRS - расстроился, уже все прочитал собрался в воскресенье лезть считывать ошибку, обнулять. Утром завелся - о чудо! она погасла сама. Что это было не известно, но прочтение форума напугало и излечило машину

[valk83]

Кто сталкивался с пиропатроном в пассажирском ремне? Периодически загорается лампочка СРС, чаще в теплое время (летом), считали ошибку - ремень пассажира. Как лечится? У кого уже был опыт лечения? ... Думаю туда сопротивление надо поставить...

[Борода]

Здравствуйте. Помогите пожалуйста разобраться с ошибкой SRS. Ошибку считывал по технологии описанной SанSанычем в ФАКе, лампочка SRS мигнула семь раз долго и два коротко, значит ошибка - 72. В ФАКе дана ссылка для расшифровки кодов ошибок, но сколько я не пробовал её открыть всё время выдаёт ошибку и не открывает. Решился на сброс ошибки - всё получилось, но SRS всё равно горит и показывает ошибку 72. Подскажите, что она означает? У прежнего владельца машину ударяли в переднее левое крыло, но подушки сказал не выстреливали. Помогите узнать что да как?

[SанSаныч]

В ФАКе дана ссылка для расшифровки кодов ошибок, но сколько я не пробовал её открыть всё время выдаёт ошибку и не открывает.

В ФАКе ссылки исправил.

7-2 - внутренняя неисправность блока SRS. Нужно ещё попробовать сканером обнулить (только тут родной понадобится, т.н. дилерский). Если не поможет, то только замена блока. У нас такое было уже пару раз.

[Борода]

Если не поможет придется "пассатижами гасить"

[Город52]

Заменил салон (кресла,обшивку дверей) американской модели на европейскую загорелась SRS. На Хондовском центре ошибку удалить не смогли. Диагностика показала 1) Змыкание на другой провод или понижение сопротивления в преднатяжителе замка правого ремня безопасности 2) Неисправный датчик замка ремня безопасности переднего пассажира 3) Неисправнй блок OPDS. До этого проблем не было, подозреваю что проводка просто не совпадает или ошибаюсь. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой. Салон соблазнил подогевом сидений.

[SанSаныч]

Гы-гы... Конечно загорится. В американце замки ремней контролируются блоком SRS, в европейцах нет. Соответсвенно в американцах замки 3-х проводные, в европейцах левый 2-х проводный, правый вообще без датчика. Плюс в американских пассажирских креслах установлена система OPDS - определения положения пассажира, в европейских их никогда не было.
Проще было подогрев переставить, чем всю эту муть...

[shakh]

Сегодня без особых трудностей сбросил ошибку SRS на свежепригнанной Хонде 2 поколения. Спасибо за методику, SанSаныч! Всем удачи.   

[Город52]

SанSаныч дружище,а есть ли решение проблемы? 

[дядя]

а есть ли решение проблемы? 

Вернуть всё обратно, и при желании переставить обогрев.

[Город52]

Понял, спасибо!

[gswg67]

Всем привет!
Возникла нестандартная ситуация(во всяком случае для меня)
После просушки салона,со снятием передних сидений,после сборки,загорелась СРС,разъёмы под сиденьями соеденил правильно,до щелчка.
Зная,что в ФАКе Сан Санычем описана методика сброса этой ошибки,совершенно не расстроился,в гараже с помощью КПК внимательно прочитал методику,купил в ближайшем магазине кнопку(нормально разомкнутые контакты),припаял к ней 2 проводка,нашел желтый разъём...вобщем сделал все,как описано,но...при замкнутом контакте кнопки и включении зажигания,индикатор не погас ни через 6 сек,ни через 10...
Отключив кнопку и замкнув контакты диагностического разъёма булавкой,попытался считать коды(что то плохо я понял про коды и суб коды... ),то что я считал выглядит так: 4 быстрые вспышки,1 длинная,пайза 1 длинная,потом 4 быстрые 1 длинная,пауза 3 вспышки средней скорости и снова повторился 1 вариант,после чего лампа СРС стала гореть постоянно.
У кого какие мысли,что я не правильно делаю,почему не получается процедура сброса???