Масло в ДВС.

[Володя.]

Эта марка очень даже раскручена...

[balamut]

А ты сам прикинь..масляная пленка в 2раза толще..чем рекомендовано изготовителем..

плёнка в 2 раза толще никак не будет т.к. масло просто заполняет зазор. вязкость масла при рабочей тем-ре одинакова у всех масел(+- примерно). синтетика всегда  жидкая а минералку приходится греть[/color]

[Володя.]

плёнка в 2 раза толще никак не будет т.к. масло просто заполняет зазор. вязкость масла при рабочей тем-ре одинакова у всех масел(+- примерно). синтетика всегда  жидкая а минералку приходится греть

Да ну? Характеристики на примере Eneos:
Степень вязкости SAE: 5W-50
Кинематическая вязкость сСт при 40° С: 104.50
Кинематическая вязкость сСт при 100° С: 17.24
Индекс вязкости: 181.00
Температура застывания, °С -42
Общее щелочное число, мг KOH/г: 10.04
Сульфатированная зола, вес %: 0.90


Степень вязкости SAE: 5W-30,
Кинематическая вязкость сСт при 40° С: 65.81, 
Кинематическая вязкость сСт при 100° С: 9.77,
Температура застывания, °С: -42.5,
Общее щелочное число, мг KOH/г: 5.98,
Сульфатированная зола, вес %: 0.90

Причем Eneos 5-30 - полу синтетика... синька 5-30 еще жиже..

Масляные каналы тонкие в хондовских моторах.. делайте выводы сами..

[Olegovalp]

Владимир,а как 5/40 не навредит?

[Володя.]

Да я писал что 10-60 нинада..это то мона..

[balamut]

Володь, я спорить не буду о том что ты советуешь лить в движок. могу сказать  одно: новая машина- ей только высококачественная синтетика; старая машина- то что погуще!( в разумных пределах, но естественно только качественное масло!).если угарает 500 или 1000 гр. на 1000 км. то никакая синтетика уже не спасёт.

[Володя.]

Минералка гидрированная под высоким давлением.

[bu]

Минералка гидрированная под высоким давлением.

Владимир, спасибо за пояснение. а вот Вы отвечаете в ветке http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,781.15.html посты 16,17 что промывать надо, хотя человек пишет что так же меняет синт. на синт. Или в том случае надо, так как масло с которого он переходит какое-то другое?

Почитал что промывка в кой-то мере вредит движке, и если промывка не необходима, то лучше не делать. Вот щас в раздумьях.

[Володя.]

Развиваемся технически..

[Mikhail_Irk]

На СТО mobil предложили залить синтетику Mobil 5W-50 кто нибудь уже использовал? Подходит ли для наших двигателей?

[alenok]

На СТО mobil предложили залить синтетику Mobil 5W-50 кто нибудь уже использовал? Подходит ли для наших двигателей?

Последние 5 лет в двигатель моего серванта льют только Мобил. Я не стал экспериментировать после покупки и тоже лью. Сделал уже три замены. 5W-50 Peek Life, как раз для двигателей нашего возраста. Правда, есть опасность нарваться на подделку - это турецкие и румынские заводы. Масло становиться серым и пахнет гарью. Это из отзывов. Осторожно при покупке. Справтесь у оффов по оригинальной упаковке и контролю качества.

[garrik]

три замены за 5 лет?? Рекомендуется раз в год, если пробег меньше 10тык

[alenok]

три замены за 5 лет?? Рекомендуется раз в год, если пробег меньше 10тык

Неправильно сказал. Мои три замены после покупки, за 1,5 года. 5 лет машина в РФ.

[Володя.]

Народ, дался вам Мобил..щас нет его хорошего..производят в Перми часть, в Бельгии, а основные поставки с Украины(читай хз что).. Кастрол ЕДГЕ очень хорошее масло,это не гидрокряк,а ПАО.. Мыть надо после него.. НО НЕ 5-ТИ МИНУТКОЙ! Я бы и дальше этот едге лил..

[Phobos]

читайте спецификацию SAE, там про температуру ясно сказано, а масло какое не заливай (марка) однозначно чем чаще менять тем лучше. Не успевает окисляться, набрать в себя грязи и подзабить ею каналы. тока дорого это еще ведь и фильтра менять приходится.
Добавлю: мысль в голову пришла неожиданно. Вот человек приверженец одной марки масла купил машину с хорошим движком, ну вроде как по допускам всё в идеале, отездил на нем невероятные тыщи километров, а потом родился слух, что масло его волшебное и на другом он бы столько не проехал. ИМХО чушь это. Вот.