О минусах CR-V III

[Mishania]

На машинах с АКПП они расположены на "бороде" торпедо по бокам от рычага, те в поле зрения

Это у кого такое??? У меня, как и у всех, между сиденьями...

[Максим555]

ну вообще отдельную тему создавать не стал, а похожей не нашел (вроде было что-то про амортизаторы), так что пишу тут.
появилась проблема: при переезде лежачих полицайский четкий характерный и слышный скрип сзади. опытным путем (попрыгав на кочках, и в багажнике покачав машину) пришел к выводу, что скрип появляется только когда левый задний амортизатор полностью "открыт" (т.е. когда машина подпрыгивает).
если кто сталкивался, расскажите как это лечиться??
или ехать к ОД. правда сейчас времени не много, а до след ТО еще 10тк.

Ехать надо по гарантии все чинится. Снимут обшивку богажника, закрутят гайку и все у Вас будет в порядке.


А если говорить про минусы у меня вода начала капать с сверху на приборную панель в салоне в районе лобого стекла грешу на канденсат ну если честно не знаю.

[· ФорматЦевт ·]

... в дождь вся грязь, которую дворник собрал в "кучу" со стороны водителя стекает на бокове стекло водителя, и никуда не уходит, а затягивает место, где смотришь на зеркало боковое не критично, но всё-таки уже лет 15 как, даже на москвичи придумали конфигурацию стекла лобового, что грязь на крышу уходит, просто ребро резиновое по краям и всёёёё ...

Ещё ПЯТЬДЕСЯТ лет назад на горбатом Запорожце, тогда Москвич 444 кажется, были придуманы желобки на крыше, и, при открывании двери, выпавший за ночь снег не сыпался на сиденье 

[mikezxc]

вообщем сьездил к ОД (Автотемп).
Рассказал про скрип, поехали к лежачим полицейским, пару раз попрыгали - не скрепить, на меня механик посмотрел, но всеже понял, что я так просто не потащюсь свое время терять, потом еще раз попробовал - заскрипело.
потом проехался старший бригады, со мной, сказал что совсем не понятно в чем дело и скорее всего ничего не сделают.я рассказал про "Снимут обшивку богажника, закрутят гайку", они под диктовку записали и пошли делать
через час сказали, что усе теперь ока. проехался, действительно не скрипит. сказали что проблема в след:
"кронштеин крепления чашки амортизатора, на 6 болтах, один нужно было подкрутить".

зы: просьба к модератор необходимую выдержку (может переформулировать надо) перенести в гарантийный случаи.

зыы: еще при это купил секретки, попросил поставить, а когда машину забирал, они мне 170 руб за установку секреток выкатили, я говорю, что у вас покупал, они - не важно. вообщем дерут деньги:((((((((

[Visarionuch]

не знаю минус это или малюсенькая черточка, точнее наверно можно обозвать эргономическим недочетом - распололжение клавиш включения обогревателей сидений. На машинах с АКПП они расположены на "бороде" торпедо по бокам от рычага, те в поле зрения, а на механике между сиденьями, чтобы глянуть в каком они положении надо опускать голову, а там еще подлокотник мешает смотреть, на ходу не очень удобно, ну или просто наощупь определять.

Обогрев сидений на панели около селектора АКП ставят на американках. На европейках с АКП кнопки между сидениями.

[sandy1]

Только что купил CR-V в самой дорогой комплектации. Сразу скажу - машина отличная. Но - говорим про недостатки. Итак. До этого ездил на фокусе 2. Ничего не буду говорить про субъективные ощущения о пластике, шуме и т.д. Только факты. Итак привожу то, чего нет в CR-V по сравнению с фокусом и при этом на мой взгляд должно быть:
1. Нет даты на музыке - зачастую нужно.
2. Нет сигнализации о малом количестве жидкости в омывателе.
3. Нет подсветки в ногах водителя и пассажира - трудно открывать мультилок, да и вообще приятно видеть куда ставишь ноги.
4. Нет автоматического режима задних стеклоподъемников
5. Нет раскладного ключа зажигания
6. Нет электроподогрева лобового стекла или хотя бы зоны парковки дворников.
7. Нет двойной блокировки дверей (хонды с такими замками есть, но в России не продаются)
8. Не отключается зуммер непристегнутого ремня (ну это иногда надо).
9. Нет датчика объема в заводской сигнализации.
10. Всего 2-х позиционный обогрев сидений - у форда колесико с 5-ю уровнями
11. Нет включения климат-контроля на максимальный обогрев-разморозку стекол (передних и задних и зеркал) одной кнопкой с автоматическим отключением (удобно).
12. На CR-V устаревшая конструкция датчиков закрывания дверей - кнопки с резиновыми колпачками. У форда все датчики в замках. За резиновые торчащие кнопки CR-V когда-нибудь что-нибудь зацепится и порвет пыльник.
13. Считаю, что конструкция щеток стеклоочистителя у форда более современная. Хотя хондовские щетки пока показали себя на отлично!
14. Нет кнопки выключения звука музыки (а-ля пауза), например, для разговора по телефону.

Все, что я написал обнаружилось за 3 дня владения хондой. Конечно в хонде есть много того, чего нет в форде. Но и стоит она в 1,5 раз дороже.

И задолбал постоянно включенный ближной свет!!! Ну это, в конце концов,  мое дело -включать его или нет! Если так дальше пойдет, то скоро без пристегнутого ремня будет блокироваться коробка передач!! А?! Как идея? Поборники безопасности. Давайте еще сделаем алкотестер в машине, что б глохла, в случае подозрения на нетрезвого водителя. Но это уже другая тема.

[nevada]

Доброго времени суток!
Вопрос к знатокам: Придвижении по ровной дороге,начиная с 80-90км/ч появляется вибрация в целом по всему авто,частота колебаний увеличивается с ростом скорости. При переходе на нейтраль не исчезает, колеса не квадратные.
Внимание вопрос: Что это такое и как сним бороться?

[Ilik]

Доброго времени суток!
Вопрос к знатокам: Придвижении по ровной дороге,начиная с 80-90км/ч появляется вибрация в целом по всему авто,частота колебаний увеличивается с ростом скорости. При переходе на нейтраль не исчезает, колеса не квадратные.
Внимание вопрос: Что это такое и как сним бороться?

Или колеса надо балансировать,или скорее всего надо заехать на мойку и как следует вымыть грязь с внутренней стороны дисков. На моечку заезжал недавно наверное?

[agk]

Аналогичная ситуация с биением колес. Действительно появилось после посещения автомойки(зимой больше не ногой). Только, через неделю, стало как-то более-менее. Но 80-100 км/ч все равно бьет, попытаюсь на мойке решить проблемму! 

[nevada]

Как раз после мойки и началось....

[Ilik]

Как раз после мойки и началось....

Значит на мойку снова,и смотреть внимательно что бы как следует все вымыли! В идеале надо после того как моют диски продвинуть машину что бы колеса совершили оборот на 180 градусов и повторить процедуру. Биение исчезнет.

[nevada]

Ну не знаю, колеса снимал кол-во грязи мизерное. До этого была королла там при смене колес по весне наковырял с каждого по1 кг грязи и ни чего не било.

[Ilik]

Ну не знаю, колеса снимал кол-во грязи мизерное. До этого была королла там при смене колес по весне наковырял с каждого по1 кг грязи и ни чего не било.

Суть в том что там может быть хоть 10 кг грязи,но когда она размазана по диску равномерно проблемы нет,когда на мойке с одной стороны вымыли а с другой нет начинается дисбаланс. Ты грузик балансировочный видел? Он вообще ни о чем ни по размеру ни по весу....

[mag]

Ну не знаю, колеса снимал кол-во грязи мизерное. До этого была королла там при смене колес по весне наковырял с каждого по1 кг грязи и ни чего не било.

Не сомневайтесь, дело люди говорят. У меня было так же - начало бить  после мойки, думал грузики смыло. Заехал повторно, заставил вымыть диски начисто (грязи, и правда, вроде было не много) - как бабушка отшептала. Думаю, виновата именно величина колес - на большом радиусе дисбаланс вызвать легче. На седанах ни разу с такой проблемой не сталкивался

[Ilik]

На самом деле на 15 радиусе было тоже самое,не бывает проблем только на железных дисках...