МКПП против АКПП

[29A]

Вам ужастики никто не обещал. У мена товарищи пригоняли в разное время 2 црв из МСК, одна встала на пол пути, вторая встала уже у нас, не доехав до рынка, а третий два года назад беспробежную купил праворульку, не самоходную, сразу начал жаловаться на пробуксовки между передачами. И форум почитайте, у одново пинается, у другого буксует, у третьего не включается и тд. У меня мнение сложилось. ОЧЕНЬ вас прошу, не доказывайте мне ничего, мое мнение останется при мне.

[КульМан]

Ткни пожалуйста ссылкой в это место, ибо возможно я когда то так считал, но сейчас поковырявшись внутри, не имею счёт чёткого убеждения, скорее наоборот. Если остановка кратковременная, то переключаться на нейтраль не то что бы вредно... просто нет смысла. Точно так же как и на механие, в течение 10-20-ти секунд можно держать сцепление, а можно и нейтраль воткнуть. Во всяком случае частные переключения с режима N в режим D не более вредные, чем удержание на тормозе в режиме D.

Правила пользования АКПП для чайников:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,25838.msg170692.html#msg170692

"...При вынужденных кратковременных остановках, например у светофоров, достаточно отпустить педаль акселератора и нажать на тормоз. Переводить рычаг из положения “D” в положение “N” не следует, так как это приведет к лишним переключениям и дополнительной нагрузке на коробку. Такое переключение целесообразно только в “пробках” в жаркую погоду для предотвращения перегрева АКПП."

Ну и еще где-то в форуме проскакивало...

Однако иногда, особенно в дальних поездках... на природе... в экстремальных условиях... я жалею, что у меня не механика. Но такие моменты бывают "раз в год", а повседневная езда - каждый день. Поэтому для себя и в данное время я предпочту автомат.

А у меня наоборот, поездки длинные часты - минимум 200км, да по шоссе, да еще в Еврозоне (финка) с их дорогами-серпантинами и дорогим петролеумом - т.о. механика очень просится туда,  а вот ежедневно по пробкам не езжу, так уж сложилось, что работа в 20минутах ходьбы.

[Artemii]

Дмитрий, никаких голословных заявлений делать никто не собирается. Все гораздо проще. Какова статистика поломок?
1. Какой пробег у мертвых коробок? (реальный пробег)
2. У каких авто других марок автоматы умирают ГОРАЗДО позже?
ИМХО это будет подтверждением что АКПП хонды хуже других АКПП.

[Дмитрий С-Пб]

Короче, в период пока АКПП от поломки до поломки отходит, на машине с МКПП раз 5 сцепление поломается.
По цене ремонта на круг, выйдет примерно одинаково

[КульМан]

Короче, в период пока АКПП от поломки до поломки отходит, на машине с МКПП раз 5 сцепление поломается.
По цене ремонта на круг, выйдет примерно одинаково

Не скажи, у меня королла 200тыщ по спидометру набегала (130 подо мной), менял сцепление перед тем, как отдать родителям.
И то замена была упреждающая: так как менял в коробке подшипники (показалось, что воют они), заодно и сцепуху решил поменять.  А так можно было и не менять.

Все зависит от стиля вождения. 

[Дмитрий С-Пб]

Все зависит от стиля вождения. 

Это да - спорить не буду ... Но ведь среднестатистический срок - 40, 50 тыс. км.

[sem-735]

Но ведь среднестатистический срок - 40, 50 тыс. км.

Не смеши, на ТАЗах под сотню выхаживают.

[QRZ]

-нет возможности выехать "в раскачку",

можно!, но со снаровкой!

[дядя]

Не смеши, на ТАЗах под сотню выхаживают.

боольше....
Как правильно было сказано выше: Всё зависит от стиля вождения.

[Kandry]

Добавлю свои две копейки.
1.У многих машина для семьи и на машине ездит еще и жена. Когда будете доказывать ей, что механика лучше - позовите, возьму пиво и чипсы
2.А что такое АККП?(ну это если название темы прочитать)

[дядя]

2.А что такое АККП?(ну это если название темы прочитать)

[29A]

У многих машина для семьи и на машине ездит еще и жена. Когда будете доказывать ей, что механика лучше - позовите, возьму пиво и чипсы

Это точно, сколько учил - бесполезно. Так вот он самый главный плюс АКПП

А про сцепление: у меня 163000км - полет нормальный, ничего не менялось (только ремкомплект главного заказал, манжеты подносились).

[Anti-policay]

Это да - спорить не буду ... Но ведь среднестатистический срок - 40, 50 тыс. км.

Ну это отжигать надо или брак.
Помню на девятке 120тыщ проехал на родном сцеплении и продал знакомому так он ездил и ездил. И это при том, что выжимной с завода стучал.

[КульМан]

Это точно, сколько учил - бесполезно. Так вот он самый главный плюс АКПП

тоже фо хум хау, у меня жену силком учиться на права не затащить, не то, что за руль.
АКПП-ой тоже нужно учить пользоваться. Пусть немного проще, но тоже учить )

П.С. А сцепление? Так это расходник вроде, разве что с большим ресурсом.

[Валерий Нос]

Расскажите, кто  с4й скорости при движении 80км.ч. при обгоне переключается на 2ю.,чтоб обогнать на повышенных оборотах?
Правильно,на автоматах все и мужья и жены!
Я лично так на механике не мог делать.Хотя при обгоне следует переключаться на пониженную передачу.