Очередные вопросы по мере использования авто.

[nikola34]

если машина нравится и владеть ею собираешься не один год, то вложения будут оправданы, но сначала почитай ветку про двигатель, чтобы два раза не разбирать.

[crv4valera]

1 литр масла на 10000км не много. Если тянет хорошо и расход не заоблачный то какой смысл капиталить сразу?

ИМХО:
Замени грм и сопутствующие замене грм запчасти и материалы. И так нормально по деньгам встанет: ремень ГРМ, ролик и пружинка натяжения ГРМ, помпа и прокладка помпы, все ремни доп.оборудования, прокладка клапанной крышки, сальники (можно менять при замене ГРМ, по желанию)+антифриз, + при сливе антифриза можно и термостат поменять.
Лучше на оригиналы вышеперечисленное поменять, чем лишние деньги в не требующуюся капиталку вкладывать.
В первый год владения и без капиталки будет куда вкладывать деньги и что улучшать в машине.
Но грм и сопутствующее замени обязательно.

ЗЫ: это чисто личное мое мнение, каждый решает как ему нравится.

[glserg]

.... и что на 10 тысяч он подливал литр масла.

То есть он масло не менял никогда, только подливал ?    Зачем после 10 тыс подливать литр если его давно менять пора  
Я заливаю при замене близко к верхней точке по щупу, через 8 тыс. уровень около нижней метки, ничего не доливаю - меняю

[Бультерьер]

Я бы поменял ремень ГРМ и иже с ним, а вот к следующей его замене, если вырастет расход масла, думал бы о кольцах.

[КульМан]

литр на 10 000 это неплохо.
Я бы лишний раз в мотор не стал бы лазить. Моя позиция такова -уж если капиталить, так тогда, когда выбора уже нет, т.е. наши "мастера" хуже уже не сделают )

Имеет смысл париться, когда на 1000км уходит литр масла

[Matys]

спасибо все за советы, решил - пока ограничусь заменой ГРМ, помпы и сальников.
Еще ведь надо будет подвеску тряхнуть, а там поезжу посмотрю что да как и будет видно.
А по лету будет возможность в гараже покопаться самому, может своими силами тогда в движку и полезу.

[38rus]

Все делается практически на коленках! Ни каких специальных навыков не надо! Есть желание, время и можеть отличить ключ от отвертки, то сделать все можно самому!))) Литр масла - это начало конца. Пока горшки поршнями не разбил и не пришлось капиталку делать, лучше сразу ремонтируй. Цена ремонта около 15т.р. (запчасти + инструмент + промывочный материал) + комплект ГРМ и помпа. Там только кажется, что сложно, на самом деле, как 2 пальца об асфальт!))) Вот в этих темах есть все, что нужно! Будут вопросы, пиши в личку, удачи, выбор за тобой!
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,83409.0.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,179.0.html

[КульМан]

Ни каких специальных навыков не надо! Есть желание, время и можеть отличить ключ от отвертки, то сделать все можно самому!))) Литр масла - это начало конца

Не согласен!

а) нужен гараж, желательно теплый
б) нужны приспособы и подходящий инструмент,
в) нужны запчасти, причем непалёные.


ну и с "началом конца" тоже не согласен. Литр он может есть ой как долго - у меня пассат также ел. А через 4 года я его (пассат) сменил. Прошло еще пять лет. Пассату тому щас 21год. И до сих пор 1-1,5л масла хватает ему на долив от замены до замены.

[m412]

ну и с "началом конца" тоже не согласен. Литр он может есть ой как долго - у меня пассат также ел. А через 4 года я его (пассат) сменил. Прошло еще пять лет. Пассату тому щас 21год. И до сих пор 1-1,5л масла хватает ему на долив от замены до замены.

Пожалей природу, мать нашу. Если заменить масло съёмные колпачки и очистить канавки на поршне под кольца, то расход масла в 10 раз будет меньше на двигателе RDшки.

[dmarov]

RD1 у знакомого с автоматом. Горка градусов 30-35 с мягкой землей и высокой травой. Автомат проехал метров 5 и встал, пробуксовки колес нет. Разгон не сильно помог. Надо на своей механике попробовать.

[Ю_ri_й]

ну не знаю. Страсти прям какие то. я на старой автоматной где только не ездил. Чего стоит только подъем на озеро круглое(кто из красноярских глубин, думаю знает где это), куда недоприводы заехать не могут. Конечно в горку это одно, а с завязшими колесами в песке совсем другое.
Правильно Виктор писал что не все так просто.

[Kirill]

Да Юр, видел подъем на "Круглое". Отличная фотосессия, и обалденные пейзажи.

[38rus]

И я подтверждаю!)) Залазил на круглое этим летом, ацкое удовольствие!)
А вообще, если говорить о чем-то, что наша машина не может, то это все от неумения ей пользоваться!(исключительное ИМХО)
Кого не встречу, все говорят, что RealTime это смерть и, что ездят на нем суицидники. Типа столько случаев, что ИМЕННО из-за подключения задних колес машины переворачиваются и т.д. и т.п.! Я уже даже не спорю, я просто делаю для себя вывод, что люди не знают о чем говорят, либо винят машину в своих ошибках. Естественно, так проще всего, спихнул все свои беды на бедную железку и до свидания, я не при делах! Это называется делитанство, не умение пользоваться, следить и обслуживать свою машину. А она у нас способна на многое, если отнестись с умом к управлению и любовью к самой машине. Я знаю о чем говорю, она меня возит уже 7 лет и куда я только на ней не ездил. Один раз меня вытаскивали и то, только по тому, что накосячил я сам, но больше она меня нт когда не подводила. Да, статья расходов на машину у меня очень большая (от 90 т.р. в год), но зато я спокоен! Обгоняя кого-то я не думаю, что у меня вылетит шаровая, загнется мотор, отвалится руль, или ВДРУГ подключится задний привод и я окожусь на крыше в кювете, или она не заедит туда, куда нужно мне! Я просто еду и она везет. Я это называю - взаимное уважение!)

Вот так!)))

[Juriy]

Золотые слова

[sasha931]

Сегодня первый раз решил сделать самодиагностку.АБС-код 61 (высокое или низкое напряжение зажигания)_ладно.. ЧЕК ПРОСТО ГОРЕЛ. Вопрос ;так и должно быть?
Или это код 0 (Неисправность блока управления
движком/силовой передачей(ECM/PCM) или 1 или 10.Просвятите Назаведенной машинке Чек не горит.