сапун замерз

[psg]

Короче второй год подряд и попадаю с сапуном. Приходится ездить по межгороду и в мороз в том числе. В прошлом году ехал при -38, сапун замерз и масло давануло через прокладку клапанной крышки. Благо масло запасное было с собой, еле доехал до ближайшего города, где в тепле отогрели сапун и прокладку посадили на герметик.
В этом году зная о возможном подарке засунул спереди картонку, сверху одел одеяло "Автотепло" и поехал со скоростью 90 км. Первые 500 км проехал нормально, останавливаяь каждые 100 км. А вот через 500 км масло опять полезло. В итоге за 300 км (ближе СТО не было, т.к. новогодние праздники были, ехал 4-ого числа ) залил 13 литров масла!!!! Че с этим делать? Как утеплить этот долбанный сапун, чтобы он не леденел. Причем блин у многих машин масло в этом случае через щуп давит, а т.к. у нас щуп хорошо сидит, то вылетает прокладка. Помогите, кто как выходит из этой ситуации? Решение - "не ездить" не канает, т.к. подчеркну - надо ездить, легче уж тогда машину поменять, чего тоже не хочется делать, нравится мне мой сервантик

[Серега С.]

У меня на Ниссан-Эксперт такое 2 раза было. Я считаю, если в такие холода юзаешь, то картонкой не отделаешься! Необходимо закрывать двигло снизу, все отверстия в бампере, ну и свое одеялко сверху. Я на ниссане еще саму трубку сапуна утеплил термафлексом (теплоизолирующая трубка для систем кондиц. или отопления) + поменял металлич. соединительный патрубок на пластиковую трубку.

[Серега С.]

А вообще у тебя какой двиг? У себя посмотрел, вроде сапун подогревается обернутой вокруг него трубкой о.ж. Или есть еще какая-то?

[psg]

у меня К-20, трубка сама резиновая прямо по центру торчит ничем не прикрытая и идет в коробку пластиковую (извиняюсь за ламерство не знаю как называется) где еще воздушник стоит, вот в это пластиковой херне и намерзает лед. Трубку резиновую я утеплю изоляцией для труб не вопрос, вопрос поожет ли это? Т.к. по моему разумению надо всю эту хрень где воздушник стоит тоже утеплять. Или я не прав?

[Anti-policay]

у меня К-20, трубка сама резиновая прямо по центру торчит ничем не прикрытая и идет в коробку пластиковую (извиняюсь за ламерство не знаю как называется) где еще воздушник стоит, вот в это пластиковой херне и намерзает лед. Трубку резиновую я утеплю изоляцией для труб не вопрос, вопрос поожет ли это? Т.к. по моему разумению надо всю эту хрень где воздушник стоит тоже утеплять. Или я не прав?

Если я правильно понял про акую трубку идет речь, то мне кажется если ее "утеплять", то она наоборот будет хуже оборгеваться от двигателя (снаружи).
Не знаю как в -38С, но вот в -29 вроде бы 3*тьфу. Правда заводилась вяло на 5в30 и на клеммах свежей АКБ перед запуском было около 11,4В. Но это уже в другую тему.

[psg]

Если смотреть на двиг спереди, то она выходит справа из верхнеый крышки двига, диаметр ~1 см, черная резиновая, длиной около 10 см, идет в пластиковую хрень где воздушник.
Блин, господа "гуру" подскажите че делать?

[Contur]

Интересно где этот сапун стоит?

[wenidikt]

Понятно что перемерзает из-за маленнького сечения трубки-сапуна,так может на время морозов что-то сделать с маслозаливной крышкой,поставить вместо неё какую-то крышку с клапаном на небольшое давление чтоб  при перемерзании сапуна под крышкой не создавалось давление,или чтобы масляный щуп не плотно вставлять,конечно нужно посмотреть чтоб масло не разбрызгивало.   Просьба не пинать-ведь проблема существует и её нужно решить,хотя у меня такого небыло и не хотелось бы.

[Грач]

Ещё один плюс Американок-там сапун с подогревом.Попробуйте сделать подогрев как у К24.

[wenidikt]

У меня "американка" К24-где там подогрев? идёт короткая трубка от крышки клапанов к крышке воздушного фильтра,всё.

[psg]

Эту вредную трубку выделил красным. Суть в том, что из двигла туда идет теплый воздух, и если трубка становится холодной то там появляется конденсат, который потом попадает в крышку воздушника и там превращается в лед. И по идее, если трубку утеплить то и конденсата в ней не будет. С другой стороны этот долбаный конденсат может образовываться в крышке воздушника
Пробовал щуп немного вытаскивать, масло пролазит через появившуюся щель пусть немного но все равно неприятно.
Разговаривал на сервисе, говорят много кто на наших сервантах сталкивается с этой проблемой, но решения не предлагают
Если на К24 реально стоит подогорев, может раскажете как он устроен, лучше с фото.

[Kandry]

У меня так. Причем трубка состоит из 2 кусков(видно что стоит 4 хомута). Металлическая трубка обогрева греет не резину, а именно обернута вокруг куска металлической трубки врезанной в разрыв резинки. Надеюсь понятно объяснил

[Серега С.]

Значит подогрев толь ко на американках, или только на К24А?

[Contur]

Вот сапуная трубка на двухлитровых движках на японских машинах

[Anti-policay]

Значит подогрев толь ко на американках, или только на К24А?

У меня К24А1 американка - такого подогрева нет. Так что я думаю, что это не американка, а может канадка.