Проходимость CRV-I

[ViciN]

позавчера тож на рыбалку ездил - к сожалению нифига не поймали (холодно было- -35, хотя в городе -19), но вот по буеракам наездился. какие блин 59 см? прёт конечно отлично, но вот глушак в колее стукает будь здоров. а по льду прикольно, если в наледь не залетать.

п.с. а чо у вас по колено? вот блин. :-)

[Володя.]

Тоже рыбалил 2числа.. 214 окуней,при -21гр. поймал.. Коллега

[ViciN]

уважаю!!! я завтра опять на рыбалку собираюсь, но теперь в другое место. посмотрим как там будет. тока вот очкую я - по трассе 100-110 км ехать - это без проблем, а вот потом по лесу надо, а вдруг там колея глубокая накатанная или ваще дороги нет - я блин там год назад был летом :-)

[XoXoJL]

Никого не хотел ни затронуть/ни зацепить.. Без обид..    это мое личное мнение.. просто такая высота до фар.. Я однажды на црв96 штурмом таких сугробов позанимался..и пришлось потом крепления бампера к  крыльям на место подгибать.. Вот..

Договорились. Будет правильнее во время остановить перепалку =)
Не буду спорить, может зима у Вас другая, но я реально Вам рассказал правду. Кто не верит что ж поделать, будет возможность докажу!
А не пробовали по плавать на машине чуток выше капота?

[Володя.]

Неа.. И желания нет..

[oleg CRV]

А не пробовали по плавать на машине чуток выше капота?

... бум ждать отчета 

[bur_i]

По многим комментариям здешним очень хочу порекомендовать использовать хорошую резину, что б не зарываться и вообще. То же хочется написать в тему где писали про неуправляемый занос при подключении заднего привода, но боюсь не отыщу.

Этой зимой чего только не делал - все понятно и предсказуемо. AWD - огонь!

[Володя.]

AWD???

[XoXoJL]

А не пробовали по плавать на машине чуток выше капота?

... бум ждать отчета 

А он уже предоставлен. Читайте Выше мой пост (с 3 доказательствами). Прет как танг, не глохнет, но сами понимаете при попадания воды на движок образуется пар!

[oleg CRV]

А он уже предоставлен

фоты и видео в студию

[bur_i]

AWD???

Ну или как там ее

[hondasan]

AWD???

Ну или как там ее

real time 4 WD

[ViciN]

уважаю!!! я завтра опять на рыбалку собираюсь, но теперь в другое место. посмотрим как там будет. тока вот очкую я - по трассе 100-110 км ехать - это без проблем, а вот потом по лесу надо, а вдруг там колея глубокая накатанная или ваще дороги нет - я блин там год назад был летом :-)

Приехал я короче с рыбалки (куда собирался). Дорогу кое-как нашел. она есть, а вот сцука леса вокруг неё нифига нету. всё варуйки повырубали. колея была, но неглубокая, но сцуко узкая писец, чуть прозевал и с колеи слетаешь в рыхлый снег. но это не проблема для наших танков. назад-вперёд и всё океюшки. отец перед этой дорогой сказал "была бы нива проехали бы!" А я ему- "ёпть, там где нива пройдёт, там цр-в тож занефиг делать, а вот где стерва прохренячит, там нива может тупо кукавать"! О как! В общем сколько по буеракам езжу, пока везде зачёт. но при этом всегда башка на плечах, и прежде думает, а потом делает!

[Motosan]

Уважаемый, не забывай:СR-V не Вне, а Вседорожник и для своего класса проходимость более чем!

Доброго времени всем! Прочитав ветку по проходимости, выехал в наши овраги, где в минуты душевной грусти восстанавливаю силы. Погода отличная, осень сухая, грязи нет. Нашёл уклон, не очень затяжной, на который машина с одним мостом без разгона вряд - ли зайдет, (кстати, следы от колес с ямами, какого то “мерина” до половины склона были) и решил проверить подключение заднего моста и как ведёт себя CR-V в таких условиях.  УАЗ заходит на такие склоны  со спокойной уверенностью. Террано-дизель мощно, легко. Нива заскакивает шустро с подхватом на оборотах. Первые два, конечно, при включении полного привода, Нива с межосевой блокировкой (легкая, может сорваться в пробуксовку). Становлюсь у подножья, включаю 1 и вперёд. В натяг выхожу наверх, разворачиваюсь, спускаюсь вниз, останавливаюсь и задом до верху.


Удивление и радость, ощущение вседозволенности. Идёт без срыва в  пробуксовку, легко, изящно, что говорит о классно подобранном крутящемся моменте двигателя. А что касаемо вопроса о подключении заднего моста в движении назад, то без комментариев. Рабочий задний мост выполняет свои функции подключения при движении хоть вперёд, хоть назад, (как известно все зависит от разности скоростей передних и задних колёс). Так что привод Real – time себя ведёт хорошо.
 Расстояние по склону около 50 метров.
Уклон - 35-42 градуса.
Грунт - сухой суглинок с редкой растительностью.
Обороты по тахометру передом-2000, задом на уклон-2200-2300.
Автомат, передача 1.
Шины - летние Semperit Top – Life  205/70 R15
В машине один.                                                                 
Этот тест на проходимость CR-V для меня на отлично. По мере освоения вождения в других “вседорожных” условиях постараюсь отписать. Видеоролика не получилось, не объяснил внуку, как снимать, с какого ракурса, а потом зарядка кончилась. На фрагменте реального уклона не видно.

Сразу вопрос?Какая коробка(автомат или механика)?Если автомат,попробуй в положении D3 или D4.На том же склоне.Сразу почувствуешь разницу.У меня и-нет херовый,а то я бы скинул тебе видео,что cr-v может.

[Kirill]

Саш, ну это же октябрь месяц...