Проходимость CRV-I

[Vovikk]

а причем тут проходимость?
у меня стоит Continental зимняя нешиповка на лето, уже второй сезон 2мм дотереть не получается

[becks2000]

дык ее не тереть, а "жувать" нада! ))

[ViciN]

я ваще просто так написал - поплакаться не кому было. а про проходиость уже вроде всё сказали - авто наманое, пролазит везде где не цепляет глушаком.
грязь, песок и снег я пролез
в гору, под гору, с грузом и без.

[oleg CRV]

скажу что по снежной целине идет классно и трогается сразу, а вот в эти выходные после крутого дождя застрял на сельской дороге в луже диаметром 20м и на пол-колеса всего... зарылся в могильном песчанике лихо, на 2 передаче и скорости 10 км\ч засосало мгновенно по пороги. Пришлось за трактором иттти, благо метров в 500 работали в поле 

[v,kuzmenk]

насколько мне извесно первое поколение- самая проходимая, была бы принудиловка заднего моста, цены бы небыло

[YuGeen]

в позапрошлые выходные ездили за грибами, ездили парой, впереди туарег, сзади я на хонде, дорога после асфальта - чуть подсохшая глина с лужоямами каждые сто метров, опасался я за ним лезть  , но как в поговорке: взялся за гуж не говори что не дюж, в общем, глядя на туарега, который сдуру прыгал в любую яму с налета и побуксовав там, все таки выезжал, я в свою очередь прежде выходил и глядел внимательно, где можно поудобнее проехать данное препятствие, ну и проезжал, с пробуксовками, с брызгами грязи из под колес, с раскачкой (какой никакой на автомате) и в конце концов таким макаром мы продвинулись километров на пять от трассы, кое где и диагонально приходилось по дороге ехать когда руль влево, колея, и машыно ползет и из колеи выйти сцуко не может...уже и туарег начал встревать (не напролом проскакивать, а туда сюда буксовать, а у его клиренс с пневмоподвеской под 30см!!!)...тут я запротестовал... (у них в туареге мужики с водкой пивом сидели, а я с женами детьми на борту). Остановились и пошли за грибами. обратно тоже вылезли без проблем , так что, предлагали тут мне црв на сузуку гранд витару поменять, ну нафик, та тесная и с ручкой, а проходимость в принципе на уровне... пока приверженец серванта!!!

[Kirill]

У третьего поколения клиренс 18 см.

Да совершено, верно! В нете писалось о постепенном превращении кроссоверов
в универсалы.

[v,kuzmenk]

У третьего поколения клиренс 18 см.

Да совершено, верно! В нете писалось о постепенном превращении кроссоверов
в универсалы.

а жаль........

[basov]

Что же касается проходимости црв, то я на ней с асфальта съезжаю с опаской.
Клиренс маленький, свесы огромные,...

Ты на Нексии не ездил

[дядя]

Уважаемый, не забывай:СR-V не Вне, а Вседорожник и для своего класса проходимость более чем!

+1

[Нивавод2]

Уважаемый, не забывай:СR-V не Вне, а Вседорожник и для своего класса проходимость более чем!

Доброго времени всем! Да мужики! Прочёл Ваши высказывания по поводу проходимости. Поездив на своём веку на Уазе, Ниве, Террано, помесив грязь, песок, снег, поездив по горам и солончакам, думал что остановлюсь. Купил себе сервант, думал, буду ездить на дачу, на рыбалку, на охоту. Не буду лезть, куда не следует, ведь не Джип. А вы опять меня  толкаете на экстрим. Попробую в пределах разумного! Видно судьба!
Но пока считаю, что сравнивать с нивой можно с оглядкой. Полный привод, пониженная, межосевая блокировка, разные углы свеса спереди и сзади, короткая база у нивы (классики) и хорошая резина, а главное опыт водителя, делает этот автомобиль конкурентно проходимым даже в сравнении с королями бездорожья, иногда, из-за своего размера и веса. Это не гимн ниве, это опыт. Без обид! Спасибо что вы есть!

[Володя.]

Нива лучче идет - факт..
По себе знаю..
Там где мы толкаем, Нива идет без проблем..

[NIKro]

Нива лучче идет - факт..
По себе знаю..
Там где мы толкаем, Нива идет без проблем..

Это в смысле когда редуктор перегревается? Других причин остановки раньше нивы на первый взгляд не видно.

[hondasan]

Других причин остановки раньше нивы на первый взгляд не видно.

у нивы все же постояный полный привод спониженной передачей
когда 2-е толкают всеже легче чем когда толкает 1 а второй помогает когда 1-му тяжелою.
всеже спорить не буду опыта вождени нивы нет. а вот опыт вывешивания срв и наблюдания как  крутся колеса в воздухе есть.

[ph]

господа, мы на этих вых ездили за грибами на ШевроНиве.
так вот, застряли в _луже_ так, что вшестером не вытащили и трактор порвал 4 троса прежде чем машина сдвинулась с места!
Вывод прост: смысла сравнивать CR-V и Ниву особого нет! это две принципиально разные машины!!!
А преодоление бездорожья - это мастерство, и там где мы буксовали не Ниве, при грамотном подходе, можно проскочить и на девятке!!!!