Проходимость CRV-I

[Везунчик]

если не ошибаюсь по ТТХ до 40км
дык не миф это ... вот только эвакуатор дешевле чем редуктор... я бы не стал экспериментировать над "мифом"

[almatinec]

на выходных попал в перемет...

Точно все нормально? заедь к Арману, проверься.

[Кайрат]

нормально все, заеду на днях жидкость в мосту поменяю и дальше поеду

[oilkor]

Первый раз за вождение пришлось столкнуться серьезно с диогональным вывешиванием.  Не мог выехать с парковки из снежной каши в калею, уже буксовал, причем, из-за полного привода тянет вдоль колеи к стоящим машинам (((в этой позе у нее проходимость не лучше 9-ки, только почерпнутые знания с форума "блокировки ручником" спасли из снежного плена и работы лопатой   Не хватает машине антибуксовочной системы конешно

[DemonCR-V]

Поездка в один из заснеженных дней по полю.
http://www.youtube.com/watch?v=PxUeefIxnJw
http://www.youtube.com/watch?v=y4urlIWkGw0

[Wasabi]

Что самое смешное, так это то, как эффектно сервант тащит в свежем пухляке, и как он беспомощен в более простых условиях, например во дворах, когда есть раскатанная до асфальта дорожка и с этой дорожки надо запарковаться в снежную кашу.... Или залезть на бордюр одной стороной из той же снежной каши. :-)

[Ovchinnikow]

Резина никчерту! Не знаю у кого и что там беспомощно, но у меня все отлично. Лажу где хочу и как хочу, и более того с успехом еще и народ вытаскиваю. Троса рву, причем без рывка, т.е. на столько хватка за покрытие. Скорую двухтонную из такого гузна не давно вытащил….  Этой жесткой зимой ни разу не буксанул, а я любитель куда нить по дальше залезть. Тягались тут с кашкаем, так я его севшего по целине спокойно объехал. Еще раз повторюсь добротная ШИПОВАННАЯ резина - 80 процентов успеха.

[Нивавод2]

Что самое смешное, так это то, как эффектно сервант тащит в свежем пухляке, и как он беспомощен в более простых условиях, например во дворах, когда есть раскатанная до асфальта дорожка и с этой дорожки надо запарковаться в снежную кашу.... Или залезть на бордюр одной стороной из той же снежной каши. :-)

Думаю, Дима ты не в полной мере испытал полный привод CR-V. И думаю, не прав в преимуществе Full Time  на Rav 4. в другой теме.  Возможно, его привод и хорош, но из-за отсутствия межосевой блокировки, на рав-4 , полный привод навряд ли лучше нашего CR-V. А исходя из этого, преимущество в проходимости вопрос спорный. 

[Wasabi]

Виктор, поверь мне, я в полной мере испытываю серванта и зимой и летом. Зимой на шипах, летом на Мишлен латитуд кросс.
По поводу РАВа я не исключаю, что возникнет целая куча ситуаций, где сервантик проскочит, а едущий за ним РАВ - нет и наоборот.
Насчёт межосевой - у РАВа, вместо нашей дуал памп системы - муфта стоит, те же яйца, только в профиль. Два плюса РАВа (при куче минусов перед сервантом) - фуллтайм 4вд и либо антибукс (в рестайле с 2004), который притормаживает буксующее колесо и передает момент на имеющее зацеп, либо у дорестайла LSD само - блок дифф на задней оси. Виктор, учитывая твой никнейм, я думаю, что ты представляешь себе, как едет Нива с самоблоком в заднем мосту?!  Согласись, небо и земля от стоковой? 
Я ни в коей мере не умаляю достоинств серванта, я и сам люблю проехать более сложной дорогой, даже при наличии хорошей дороги :-)
Повторюсь, я знаю как хорош сервант на целине, в глине, на мокрой грунтовке, траве и т.д. с примерно одинаковым сцеплением на все 4 колёса и как он беспомощен при диагоналях, или ситуациях, их имитирующих....

[Бультерьер]

Вчера спасал знакомого на "мерсе" С220.
Он не мог подняться в хорошую обледенелую горку, присыпанную снежком (резина у него шипованная), буксовал, пока бензин не кончился 
"Сервант" выехал в эту гору с привязанным "мерсом". Только понижайки очень не хватало.

[dimonzzz]

У меня ваще драйв был жуткий. Без шипов по голому льду на D4 забрался на асфальт. Подьем был жуткий!!!!! До сих в шоке!!

[Andrey 34 rus]

Резина никчерту! Не знаю у кого и что там беспомощно, но у меня все отлично. Лажу где хочу и как хочу, и более того с успехом еще и народ вытаскиваю. Троса рву, причем без рывка, т.е. на столько хватка за покрытие. Скорую двухтонную из такого гузна не давно вытащил….  Этой жесткой зимой ни разу не буксанул, а я любитель куда нить по дальше залезть. Тягались тут с кашкаем, так я его севшего по целине спокойно объехал. Еще раз повторюсь добротная ШИПОВАННАЯ резина - 80 процентов успеха.

Брат жены в прошлом году Газель вытащил, но вскоре после этого электронная коробка сказала, что жить больше не хочет(цену знаете), так что без фанатизма.

[Ovchinnikow]

Брат жены в прошлом году Газель вытащил, но вскоре после этого электронная коробка сказала, что жить больше не хочет(цену знаете), так что без фанатизма.

Ну, Газель в данном случае катализатором разрушения стала. Годом раньше или позже, а коробка все равно развалилась. Я со сто кратным запасом слежу за машиной и постоянно руку на пульсе держу, чуть что или в ремонт или продавать). А что касаемо АКПП, хз, есть тут кто масло меняет каждый 15 тысяч т.е. каждый год?! Да и в движке 5-7 тысяч замена, при том что оргинал оил).
По этому за четвертый год, дороже колодок с маслом, больше ни на что не потратился.

[Бультерьер]

есть тут кто масло меняет ... в движке 5-7 тысяч ...

Есть 
Я и Газели выдёргивал, и "Валдай", и японцев-пятитонников пару раз... Правда, у меня механика.
И по причине отсутствия понижающей передачи приходится либо жечь сцепление, либо бросать его, и тупо давить тапку в пол.
Последний способ эффективнее  , особенно зимой.

[тт563]

Немного о моем триумфе. В сравнении с однокласниками очень не плохая проходимость.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jS--puiLmeE
http://www.youtube.com/watch?v=-joTbJJxLe8&feature=player_embedded#!
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=mBc7B7gDdzE#!