#Удаление IMMO honda

[Alvim]

спасибо за ответ, но всё же решено, проще поставить дополнительный блок обхода иммо. диагностикой не каждый день пользуешься, но если понадобится, волосы на (l) рвать не хочется.

[gold2033]

Добрый день! Для того чтобы вернуть диагностику нужно в блоке упраления на месте платы IMMO (10pin) перемкнуть 5 и 6 ногу. У меня CRV 1998 акпп после установки перемычки появилась связь с ECU (пробовал G-SCANом), но горит чек. Если не трудно можно по подробней описать процедуру штатного способа отключения иммо.

[Priz777]

Иван, добрый день!
Подробней описать процедуру штатного способа отключения иммо  - запросто! Только вот насколько он штатный, не знаю,  -  якобы сравнивали два идентичных блока с ИММО и без него,  выявили различия, ну и пошло....
Если читаешь английский -http://www.ozhonda.com/forum/showthread.php?48704-DIY-OBDIIa-DC2R-Immobliser-Removal.  Там чувак все очень доходчиво пишет с фотками. Все просто - убрать перемычку RP24 (справа от процессора OKI), добавить J20 и RP23 (перемычки на обратной стороне платы). Перемычки  - нульомные резисторы SMD; вместо них можно просто коротыши или капли припоя. Паяльник - маломощный, не перегревать и желательно пользоваться антистатическим браслетом.  У меня после этого "чек" сразу стал функционировать как положено, диагностика "блинк-кодами" сохранилась.   НО!  имей в виду - у тебя АКПП и может быть другой проц. Посмотри на фотки по указанной ссылке - у меня архитектура проца и камень абсолютно идентичные. См. также сообщения в теме выше; если будут вопросы - пиши, отвечу, есть по этому вопросу еще инфа.  Еще вопрос - встречал мнение, что с выломанным ИММО автомат выше второй передачи не втыкается,  это правда?
Тебе спасибо за ответ.  Я правильно понял - просто запаять перемычку на плате между 5 и 6 контактами бывшего ИММО? Если не секрет - откуда информация,  первоисточник? Можно ли обосновать технически? Возможно ли фото?
Не хотелось бы, в случае ошибки, пристрелить исправно работающий мозг,   предпочитаю сделать это обдуманно ))))))))))

[gold2033]

Андрей, добрый вечер! Спасибо за инфу в общем все получилось ошибка ушла чек погас. По поводу диагностики инфой поделился коллега он плотно занимается иммо ключами и тд. Фотки смогу прислать только завтра на мыло еще раз спасибо!

[Priz777]

Поздравляю с победой, нас уже двое! Вот она, сила коллективного разума)))) Чем диагностируешься?  Самостоятельно пробовал? Мозг такой же?
Фотки жду, спасибо.

[andruhin]

а можно фотки в студию?

[Priz777]

А в сообщении 18 данной темы посмотреть? 
Цитирую "-http://www.ozhonda.com/forum/showthread.php?48704-DIY-OBDIIa-DC2R-Immobliser-Removal.  Там чувак все очень доходчиво пишет с фотками. Все просто - убрать перемычку RP24 (справа от процессора OKI), добавить J20 и RP23 (перемычки на обратной стороне платы).
Перемычки  - нульомные резисторы SMD; вместо них можно просто коротыши или капли припоя".

1. снимаешь процессор, вскрываешь, смотришь, соответствует ли он фотографиям по ссылке в сообщении №18), если видишь что-то похожее - осуществляешь манипуляции, описанные в этом же сообщении. Сам модуль ИММО можешь вообще не трогать, речь идет не об удалении, а об отключении его функции. Если ничего похожего не видишь - ищешь на плате одноименные указанным сообщении №18 элементам и пытаешься НА СВОЙ СТРАХ И РИСК проделать то же самое, у gold2033 все получилось, смотри его сообщения.   !!! Внимание !!! Как минимум, надо понимать, о чем вообще речь, надо уметь обращаться с паяльником  и  SMD монтажем, в противном же случае НИКУДА ВООБЩЕ ЛЕЗТЬ НЕ РЕКОМЕНДУЮ !!! можешь прикончить проц.
2. если написанное непонятно - ничего не делаешь,   и тогда   показываешь данную тему тому, кто ее сможет понять.

[andruhin]

ну никак не похоже на мозг моего серванта...

[andruhin]

вот, собственно, мозг

[andruhin]

кто-нибудь, подскажите, может есть еще варианты отключения иммо?

[Priz777]

Дружище, ты похоже, вообще не читал ветку.  У тебя автоматный мозг, иммо на 12 ножках, такая же машина у GOLD2033, он вылечил, попробуй написать ему в личку. Если у него такой же мозг как у тебя, то скорее всего обозначения элементов, которыми нужно манипулировать, не совпадут и надо будет толкаться от процессора и искать элементы аналогичного назначения (см. в сообщении №3). У меня процессор (самый большой квадратный элемент в мозгах) OKI Semiconductor MSM66507/66P507,  у тебя какой? Это первое.
Второе - в моем сообщении от 23.02.2012 г. есть куча ссылок, смотри сайт doctronic, чуваки продают эмуляторы иммо, т.е. штатный иммо выпаиваешь, втыкаешь эту штуку и мозг начинает опознавать любые кодированные хондоключи.  Также смотри 1http://www.ozhonda.com/forum/showthread.php?140528-Dissabling-the-factory-immobiliser-in-an-ek-(how-do-i)  и  все имеющиеся там ссылки,  чувак сделал как-то модуль обхода иммо (он называет его байпас).
Третье - на разборках покупаешь мозги в комплекте с ключами и иммо.
Далее - ты уже присутствуешь в теме третий месяц, а описания твоей проблемы вообще нет- у тебя что случилось-то? Какая проблема? Как проявляется? Машина ездит или стоит? С чего тебе понадобилось его отключать? Точно ли проблема с мозгами? Может у тебя просто ключи слетели или антенна на замке зажигания не работает или забыли разъем на мегамос накинуть? Или ты просто так, ради спортивного интереса?

[andruhin]

Проблема такая: имеется автозапуск и только один чип от ключа родной, он замотан изолентой с антенной иммо (кольцо такое на замке зажигания), по другому антенна не воспринимает его, плюс 3 простых ключа без чипа, без этого кольца пластик под рулем изрядно гуляет, отверстие вокруг замка зажигания - не эстетично, да и антенна иммо периодически отказывается воспринимать замотанный в нее же чип - ВОТ.

[Priz777]

Чувак, не туда роешь!  Тебе фактически нужно вот что - 1. сделать хотя бы еще один прошитый ключ (этим занимается масса контор, ищи, обязательно найдешь в Самаре, надо будет снять твой ключ и сделать его клон, обязательно затем проверив его на работоспособность - это для того, если твой единственный ключ выйдет из строя окончательно или потеряется  - тьфу-тьфу-тьфу!), 2. устранить проблему нечеткого опознания ключа, это может быть а) усталость чипа в ключе по возрасту, б) контакты в разъемах (проверить на физическую целость, обработать спецсмазкой типа Контактола), причем - все разъемы по пути следования сигнала - разъем антенны (кольца этого), два разъема мегамоса (он установлен под рулем, найдешь его по кабелю антенны), разъемы мозга (это вообще периодически полезно делать), в) способ соединения ключа с кольцом (как он стоит - внутри? снаружи? с передней стороны или с задней? торцом или плашмя? - тут надо экспериментировать или хотя бы постараться придать ключу естественное положение, т.е. как если бы он штатно торчал в замке,  пробуй).
В заключение, мое мнение. Иммо - один из элементов безопасности, и обходить его (исправно работающий!), а тем более - уничтожать - просто глупость.  Тем более, что живешь ты не в Оймяконе, можно и без прогревов обойтись,  а просто автозапуск, чтобы был - по-моему блажь. Я бы наоборот прикончил автозапуск и привел в порядок систему опознания ключа.
Что касается меня, как автора данной темы -  у меня иммо был выломан изначально, по-варварски, и не читались ошибки, поэтому я и керосиню этот вопрос.
P.S. По поводу отсутствия кольца - ищи на разборках, правда оно наверняка будет вместе с замком, но может повезет купить и отдельно,  кстати форма кольца элементарная, тебе оно нужно просто как заглушка цилиндрической формы,  легко выточить из эбониты, фторопласта, капролона, бронзы, стали  и т.д. о-о-о, дерево тоже вариант! я не шучу.  Да, еще вариант - на разборках можешь поискать свои мозги без иммо.

[Kirill]

ВОТ.

Еще надо вспомнить, чего ты там колхозил с кольцами, если родная антенна,
была вовсе удалена. И перестать задавать вопросики из-за угла, а писать по существу.

[andruhin]

кольца не подошли - я отписался в той теме
на резборе нет у нас, заколхозить кольцо из дерева всегда успею
потом начались проблемы с опознаванием и я решил попробовать обойтись небольшой перепайкой, но теперь совсем не понятно что паять...