Английская Хонда

[funCRV]

Владею англичанкой вот уже два с небольшим года, пробег сотка.
Проблем в общем-то не много, но не для ХОНДЫ же???
На 15 тыках начался гул сзади при повороте руля - жижу в редукторе заменили,
на 30 чо-то делали с передней водит. дверью - при полуоткрытом окне стекло начинало стучать,
на 40 не выдержал катализатор - правда до сих пор езжу с горящим ЧЕКОМ и вроде нормуль
на 60 при поездке на ТО "умерла"!!!-еле дотянул на АКБ до ворот: приговор - умер генератор
ну и всякие мелочи, вроде продувки датчика климат-контроля, замены стекол фар в бампере, замены правой фары(запотела).
До этого была первая из Германии 98года, так на ней отмотал за 2 года 75000км. и пофиг, продал на 500долл. дороже, чем брал. Причем продал знакомому, он живет в Смоленске, а мотается в Москву по работе всю неделю, накатал на ней за год 60000км и отдал доче - та досих пор ездит и горя не знает!!!
Но моя-то мне все равно ндравится...

[tarroman]

а по-моему фара не может не потеть, ведь её резиновая заглушка имеет вентиляционные отверстия. генератор мог умереть после мойки двигателя. продувка датчика-дело житейское, в первом серванте не было климата, вот и датчик не надо продувать. второй сервант немного сложнее технически, чем первый, вот и  проблем больше по электрике

[funCRV]

Что-же получается, у всех что-ли фары "потеют" и после мой ки двигла генератор надо менять???

[Андрей10]

funCRV  - ты конечно извени но менять фару из-за того что она потеет это ПИПЕЦ..........
А че в корне то было с геной или ты его поменял как фару, незадумываясь.......?

[funCRV]

А что тут думать - ГАРАНТИЯ!!!
По поводу фары - может конечно приятно ездить с каплями на внутренней стороне стекла, а мне западло.

[Patrik]

Моя скоро будет год, как из Германии Полет отличный Фары не потеют,двигло мыл ничего не сгорело Тьфу-Тьфу-Тьфу

[MopgoBopoT]

у меня фары не потеют, а на предыдущих потели
а по поводу гарантии: помню у меня на генераторе на ваз05 сгорел выпрямитель напряжения, так весь генератор по гарантии заменили
PVB, расскажи что за карефакс или как ты там говоришь

[tarroman]

Что-же получается, у всех что-ли фары "потеют" и после мой ки двигла генератор надо менять???

1.у меня потеют немного внизу, но это временное явление. включаешь свет- они высыхают. это же физика: горячее стекло-холодный воздух или снег или дождь! чего тут непонятного?
2.так ты подтверждаешь, что мойка двигателя была? если да, то не советую мыть двигатель после истечения гарантии

[byrgas]

Может не по теме, но часто читаю на форуме, что с 2005 года пошли ЦРВ 2 рейсталинговые. Из другого источника, что в 2005 году были  рейсталинговые и нет. Расскажите в чём заключался рейсталинг?

[funCRV]

По мне, так фары не должны потеть, т. е. они должны быть герметичны.
А по поводу генератора, сгорело втягивающее и мойка здесь ни причем( кстати мыл двигло  у оффов за бешеные бабки - 108рэ).

[tarroman]

БЛИН!!! НУ КАК ОНИ МОГУТ БЫТЬ ГЕРМЕТИЧНЫ, ЕСЛИ В ЗАГЛУШКЕ ДВА СОПЛА ВЕНТИЛЯЦИИ СТОЯТ! И В ПЕРВОМ СЕРВАНТЕ СТОЯЛИ ТАКИЕ ЖЕ!!! ЭТО ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕГРЕВАЛИСЬ (и не оплавлялись) ОТРАЖАТЕЛИ!!! ПОИЩИ В ТЕМЕ ПРО КСЕНОН!! ОТРАЖАТЕЛИ ОТ ПЕРЕГРЕВА ОПЛАВЛЯЮТСЯ!! С 2005 Г ФАРЫ ИМЕЮТ РАЗДЕЛЬНЫЕ ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО И ДАЛЬНЕГО СВЕТА, ИХ Я НЕ ВИДЕЛ ИЗНУТРИ, МОЖЕТ ТАМ ПО-ДРУГОМУ. я проводил эксперимент: заткнул вентилляционные отверстия - фары не потели вовсе. но для чего-то эти отверстия сделали?!!! а главное: разве потеющая фара хуже светит? или как-то влияет на что-то? что вы себе проблемы ищете? хочется, чтоб что-то сломалось, а то как-то непривычно? купите жигули!

[cr-v 2006]

на 40 не выдержал катализатор - правда до сих пор езжу с горящим ЧЕКОМ и вроде нормуль

Катализатор не хотят менять по гарантии?

[funCRV]

Катализатор не хотят менять по гарантии?

Конечно не хотят, мало-ли какого говна туда можно залить

[funCRV]

БЛИН!!! НУ КАК ОНИ МОГУТ БЫТЬ ГЕРМЕТИЧНЫ, ЕСЛИ В ЗАГЛУШКЕ ДВА СОПЛА ВЕНТИЛЯЦИИ СТОЯТ! И В ПЕРВОМ СЕРВАНТЕ СТОЯЛИ ТАКИЕ ЖЕ!!! ЭТО ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕГРЕВАЛИСЬ (и не оплавлялись) ОТРАЖАТЕЛИ!!! ПОИЩИ В ТЕМЕ ПРО КСЕНОН!! ОТРАЖАТЕЛИ ОТ ПЕРЕГРЕВА ОПЛАВЛЯЮТСЯ!! С 2005 Г ФАРЫ ИМЕЮТ РАЗДЕЛЬНЫЕ ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО И ДАЛЬНЕГО СВЕТА, ИХ Я НЕ ВИДЕЛ ИЗНУТРИ, МОЖЕТ ТАМ ПО-ДРУГОМУ. я проводил эксперимент: заткнул вентилляционные отверстия - фары не потели вовсе. но для чего-то эти отверстия сделали?!!! а главное: разве потеющая фара хуже светит? или как-то влияет на что-то? что вы себе проблемы ищете? хочется, чтоб что-то сломалось, а то как-то непривычно? купите жигули!

Я кончно не знаток, но заглушки с вент. отверстиями где находятся, не под капотом ли? А у меня капли образовались внутри после мойки кузова, поэтому заподозрил неладное, вторую-то не залило

[smv111]

на 30 чо-то делали с передней водит. дверью - при полуоткрытом окне стекло начинало стучать,

опа
а у меня это стекло с саього начала подстукивает
я и не заморачивался, а оказывается что-то можно сделать

а подробнее, чего дела ли то???
и че? перестало стеклышко греметь??
а под гарантию это подходит

кстати я тоже менял жижу на 15 тыс. т.к. начался гул сзади при повороте руля - ту что в редукторе
значит если не выдержит катализатор на 40 тыс. буду ездить с горящим ЧЕКОМ и пусть это будет вроде нормуль

с ужасом буду ждать 60 тыс, чур меня, чур