Обрыв проводов в резинке между вод. дверью и стойкой CRV2.

[A1ter]

Не нашел темы, про то, как добраться до оборванных проводов в переходе от передней стойки в водительскую дверь. Разобрав обивку двери, не получится добраться до места обрыва проводов в гофрированной резинке, передвинуть ее во внутрь вод. двери не получается, вытягивая эту резинку из стойки, видно, что она уходит глубоко в стойку и не хочет двигаться дальше пары сантиметров. По CRV 1 видосов полно, но для второго поколения не видел. Кто отключал разьемы этой проводки у стойки у левой ноги, тогда можно было бы вытянуть их наружу. Как это делали ? Как снять кожух в котором 2 ручажка от лючка и капота ?

[Рустик]

Привет, Тоже было повреждение провода ЦЗ, за обшивкой возле стойки есть разъём, его отсоединяешь и вытягиваешь провода в промежуток между дверями о сдвигаешь в нужную сторону резинку. Нужно ли снимать пластик рычажков не помню, а обшивка легко снимается, кажется просто потянуть нужно.

[A1ter]

У меня не сняв пластик рычажков, не снять обшивку и не добраться до разьема(ов). В корпусе пластика рычажков видно только  одно отверстие глубиной 7см, возможно пистон, но даже после очень больших усилий - не снимается. Там 1 или 2 разьема ? По книжке 2 нарисованы.  Попробую еще раз вместе с обшивкой сдернуть.

[wenidikt]

  Гофру не снимал (посчитал что геморно ) ,пропускал внутрь проволочку (алюмишку ) на конце делал небольшой зажим, зажимал новый провод и протягивал через гофру .

[A1ter]

А как определял какие именно провода в гофре перетерлись ?

[wenidikt]

 Смотрел что не работает ,прозванивал концы

[A1ter]

До разьемов у стойки как добрались ? Как снимали кожух в котором 2 ручажка от лючка и капота ?

[Рустик]

А как определял какие именно провода в гофре перетерлись ?

у меня так было видно что они обломились полностью

[A1ter]

 
[/quote]
Так что бы увидеть что обломилось, надо гофру сдвинуть влево, внутрь двери, но ее правый край уходит глубоко в стойку и не выдергивается, пока разьемы у стойки не разьеденить. А до них добраться - не могу снять кожух в котором 2 ручажка от лючка и капота. А сдвигая вправо гофру к стойке, не получается увидеть места перелома. Вы то как добирались ? Не резали же гофру ?

[kubyk]

За последние 3 года заменил в водительской двери уже больше 5 проводов.... (все мы стареем...)
Гофру сдвигал, и в сторону двери, и в стойку...
На третьем проводе сделал закладную протяжку из толстой капроновой нитки с петлями
по концам, теперь гофру можно вообще не трогать, провода протягивать за нитку...
Оборванный провод определяю по натяжению, удобнее тянуть со стороны двери...
Потом ищешь такой же по цвету провод со стороны кабины, вытягиваешь, и вуаля!
Соединял провода двумя пайками, через гофру протягивал особо гибкий провод МГТФ.

[A1ter]

Так у меня не добраться до "такой же по цвету провод со стороны кабины", пока не снять кожух в котором 2 ручажка от лючка и капота у стойки. Ты не снимая его умудрился пальцами, не видя, что там,  залезть туда ?

[kubyk]

Один раз снимал пластиковую накладку со стороны кабины.
Потом сдвигал гофру в дверь, и дергал провода на "входе" в гофру.

[A1ter]

Что бы снять пластиковую накладку со стороны кабины, нужно сначала снять на ней кожух в котором 2 ручажка от лючка и капота. У нас же тачки одинаковые. Кожух как снимал ? Просто дергал, или пистон какой то выдергивал ? Дальше то с накладкой понятно. А гофру вытянуть больше пары см. из стойки никак.

[A1ter]

В ближайшем сервисе не смогли снять кожух, дергали так, что авто качалась. Пришлось отрезать резинку гофры у стойки и сдвинуть ее в вод. дверь.