Cкрип трущейся резины / Задевает арку.

[abramov33]

Спасибо ВСЕМ! Хорошо , что есть такой форум!

[car_leone]

недавно делал схождениа на передних и схождениа  развал на задних(развал на задних поправили с помошю шаиб), специалист сказал что всё в норме,  но на поворотах передние свестят, поехал обратно в сервис и заново поставили машину на стенд , ответ был тотже  всё в порядке, значит причина или в резине или в асфальте или  в температуре шас у нас +45

[ViciN]

Моё мнение такое -  не в резине дело. например я не слышу свиста у других машин  в повороте на горячем асфальте, тем более на маленькой скорости. У меня что то подобное было - отчетливый свист резины в повороте. износ тоже вначале равномерный был. через пару месяцев на обоих передних внутреннюю кромку сожрало - схождение передних нарушено. сначало на диагностику сайлентов, затем опять на схождение проверять. не на всех станках перед установкой углов поднимают центральную переднюю балку на домкрате.

[GoodMAN]

А по мне - так это резина виновата. У меня Dunlop ECO EC 201 спереди новье, сзади прошлогодние с небольшим износом. Когда с места резко стартуешь перед визжит, пока зад не подключится. На поворотах на скорости посвистывает - очковато аж становится: а вдруг сцепление с дорогой потеряет. Манера езды по большей части агрессивная (механика+B20Z, однако). На старой резине такого не было так что не в асфальте дело.

[bogus13]

Здравствуйте
На работе рассказал о прелестях обладания CRV знакомому , он как раз подбирал себе авто.
За 300 ему предложили первый кузов 98 года выпуска с пробегом 100% 125 000 км ораньжевую на ручке
Так вот радовался он радовался но настораживал один неприятный момент ,а именно свист резины (причем на большой и маленькой скорости , в поворотах и просто при торможении и ускорени )
И на днях когда мы с ним решили прокатиться у нас на скорости развалилась нижняя правая шаровая опора,
обос... испугались ужос , свист ,скрежет , чуть на встречку не вилетели , чудом он удержал машину.
Колесо вывернулось по машину итог эвакуатор 5000р.
Вопрос мог ли свист резины быть следствием начала разрушения узла подвески ?

[Anis]

У меня точно так же было, но я сослал всё на груженый багажник, двоих человек сзади и горячую резину, износ тоже ровномерный 70-80%

[ArtemKo]

А по мне - так это резина виновата. У меня Dunlop ECO EC 201 спереди новье, сзади прошлогодние с небольшим износом. Когда с места резко стартуешь перед визжит, пока зад не подключится. На поворотах на скорости посвистывает - очковато аж становится: а вдруг сцепление с дорогой потеряет. Манера езды по большей части агрессивная (механика+B20Z, однако). На старой резине такого не было так что не в асфальте дело.

Насчет Данлоп ЕС 201 - подтверждаю - очень визжат в поворотах, особенно во 2-м сезоне эксплуатации! Я в Крыму по горным дорогам вообще боялся на ней быстро ехать - даже в не очень крутых виражах угрожающе визжала. Так это было в начале лета, когда жары еще не было. Да и вообще эти покрышки очень быстро стираются, не подходят они для ЦР-В. Сейчас езжу на BFGoodrich Long Trail t/a tour, уже второй сезон. Ничего не визжит, износ небольшой, тихая резина  .

[Везунчик]

Перечитал ветку  и задал себе вопрос. А только ли резина причина? Вот человек пишет что свистит и на маленьких скоростях.
Попробуем составить "писку" возможных проблем:
1. резина? а почему нет? но сомнительно если на малых скоростях
2. сход /развал ? имеет право на жизнь.
3. разный износ резины? мне "кааца" один из самых вероятных
4. и самое главное. При повороте внутренне колесо проходит гораздо меньший путь чем внешнее - это работа дифференциала. Сомневаюсь что если вдруг у кого то засвистят колеса нужно приговаривать дифференциал...однако внимание обратить стоит.
5. разбитые шаровые или рулевые наконечники? теоритически да ..на практике я ездил на плохих наконечниках , и убитой в хлам левой верхней шаровой - однако свиста не было (может еще от резины зависит).
6. Свист ремня привода насоса ГУР ....ага. Вопрос кто и как для себя локализует .
7. "какчество" полотна? ну в принципе...
8. общее остояние подвески? (ну например уставшие пружины) ну да.
Что забыл? В каждом конкреном случае надо смотреть предметно и может даже методом исключения.

[abramov33]

Нет, друзья! Оказалось дело в схождении передних колёс, так что не надо"парится" и придумывать себе всякие отмазы - НА РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ  !

[Dmobil]

У меня тоже стало поскрипывать слева при движении но не знаю что верхний рычаг менял 2 недели назад а нижние шаровые в мае (не помню что поставил или феби или еще что то,то что на форуме советовали)

[ultor]

Доброго времени суток, уважаемые фуромчане. Хотел бы уточнить один момент по поводу заднего продольно рычага!? Кузов RD-1. Решил заменить ушастые сайлентблоки и все остальные, которые тоже требовали замены, в связи , этим заменил все 14 сайлентблоков всей задней подвески с обоих сторон и заменил обе стойки на каяба. И заметил такой момент, который был до ремонта и остался... НИЖНИЙ РЫЧАГ который крепится к подрамнику, стойке амортизаторной и к продольному рычагу-смещен в сторону ближе к переду, т.е. после того, как его крепишь к подрамнику, затем к стойке- он находиться в одной плосткости, но чтобы его прикрутить к продольному рычагу приходиться его смещать достаточно сильно в сторону переда и в таком положение сайлентблок в месте крепления нижнего рычага к подрамнику оказывается очень вывернут. Повторюсь, так было изначально при покупки машины уже 4 года. В связи с этим складывается впечатление, что продольный рычаг будто бы укороченый (привод тоже получается смещен ближе к переду, ну где вставляется в ступицу). Еще скланяюсь к тому, что рычаг короткий, так как всегда стояли колеса 205*55*16 и был не большой зазор между подкрылком ближе к двери. Ныне поставил стандартный размер колеса 205*70*15 и всё  оно цепляет если на заднем сиденье даже один чкловек!! и зазор между колесом подкрылком ближе к переду минимальный а к заду большой. Вот если бы сместить бы рычаг чуть чуть к заду, так и колесо не шоркалось бы и нижний рычаг в одной плоскости был бы а не вывернут. Может кто подскажет  почему так? может действительно рычаг продольный не тот и как узнать. Заранее спасибо.

[Kirill]

Как вариант, сравнить длину рычагов с обеих сторон.

[ultor]

они одинаковые. если бы были разные, вопроса бы не возникло.

[Kirill]

Ну, тогда у меня возникают вопросы:
1. Попробуй перечитать, все, что ты написал, и разобраться в этом наборе слов.
2. Битая машина, или собранная как попало и из чего попало. От сюда не видать.
А экстрасенсов у нас в штате нету.

[ultor]

Нет, машина не битая. Экстрасенсов я и не ищу...:-)  Просто я виду расчёт на то, что может кто то лично снимал нижний или продольный рычаг и обратил внимание, на то как крепиться нижний рычаг, если нижний рычаг вставал без проблем, т.е. не на перекос... значит буду уверен, что продольный рычаг у меня просто не от rd1.