#Тюнинг двигателя K 2.4

[Борисыч]

Никто и не будет этим здесь заниматься. Фанатиков тюна - единицы. Для своих замыслов они будут выбирать, уж поверьте мне, точно не Хонду СР-В.


ПС
Всё никак до чиповщика своего не доеду...

[luminary100]

Всем Привет!
Как понизить с Евро 5 на Евро 3 или Евро 2 ? Что будет если удалить катализатор или заменить его на пламягаситель?

[k-700]

Нашёл контору, которая занмается чип-тюнингом в т.ч. и Хонды СРВ. Прибавку обещают 10-12 % по мощности+ крутящий момент+снижение расхода. Кто знает, есть ли смысл? и чем чревато? 1http://chip-tuning.spb.ru/

[Vova 33]

Нашёл контору, которая занмается чип-тюнингом в т.ч. и Хонды СРВ. Прибавку обещают 10-12 % по мощности+ крутящий момент+снижение расхода. Кто знает, есть ли смысл? и чем чревато? 1http://chip-tuning.spb.ru/

Я думаю наверное ничем! Гарантии нет!  Этот двигатель дефорсировали, а почему обратный процесс не реален?

[Visarionuch]

Прибавку обещают 10-12 % по мощности+ крутящий момент+снижение расхода

А потом еще жалуются что цепь растягивается и гнет клапана на 2,4 движках.

[Pano77]

тема конечно стухла, но я все таки аккордовод, хотя нет - TSXовод и к24 мне весьма знаком...
Там похожая ситуация на дорестайлинге Аккорда и TSX двигатели одинаковые но фактические замеры поразили аккорд выдавал 165 л.с. против 185 у TSX (при паспортных 190 и 203 в тсх) на рестайлинге чуть иначе 185 и 208. Отличия - валы, дроссель, впуск (у последних 2х другой диаметр) + настройка мозгов.
Те кто ставил все от тсх в аккорд радовались конечно, но у них не было системы евап которая была в ТСХ и приходилось ездить им с джеки чаном на бк...
В общем от теории отойду - теперь практики;
Что делалось чтобы аккорд поехал на штатном мозге (с незначительным вмешательством в ДВС):
  Дроссель от Акуры TL + коллектор RBC + пайпа (вместо каталика) +  прошивка мозгов (делает Гоша (GTT) - гуру хондатюнинга многие его знают в хондокругах) с машины снимали заявленные в паспорте 200-215 сил.
  2й вариант чуть сложнее но более эффективный - все то же самое + валы в голову от K24z (ни что иное как 8й аккорд) - тут уже можно было поиграть прошивкой мозга и снимать 220-230 сил.
Ну и далее 3й вариант - тут более сугубо - ставили unichip снимали конечно больше но уже начинался минус у ресурса двигателя.
В общем это все не только слова, подтверждение можете поискать на просторах рунета, на том же драйве например...
Тему компрессора не поднимаю, хотя бюджет в принципе небольшой; тот же джексон можно прикупить за 50-60 т.р - машина начинает ехать лучше...
первые два варианта на АКПП себя зарекомендовали т.е. не причиняли ему вреда... ну и бюджет - дроссель 300$ + коллектор 500$ + 4000р. пайпа с обманкой + прошить мозг около 15 т.р. итого коло 45, можно без прошивки но смысла мало, ибо включение втека на 4000 после прошивки реально меняло ощущение от авто...

[Maximus-59region]

Интересно, в Екатеринбурге кто-нибудь занимается? Хочу узнать цену вопроса. Подскажите кто в курсе?