Вопрос про передние пыльники шрусов

[artvs]

Надо менять передний левый внутренний пыльник шруса, нужно ли при этом сливать масло из АКПП?

[SанSаныч]

нет.

[ben906]

требуется замена пыльника на правой внутренней гранате, с мкпп масло тоже не сливается? (на тазах сальник кпп по хвостовику вн. гранаты работал )

[ben906]

Уважаемые модераторы, пишу тут чтоб темы не плодить, перекинте куда надо ПЛИЗЗЗ
Вобщем, недожидаясь ответа, метнулся в магазин и прикупил (на мое счастье оказался в наличии, все остальные под заказ 4-14 дней) следующий пакет из 7-ми наименований...
собстна сам пыльник, тюбик смазки, 2 хомута, два стопорных кольца и гайка ступичная на 36...цена вопрса 1500р.
Сняв заглушку из центра диска (с буквой Н  ) и расконтрив ступечную гайку головкой на 36 и воротком около метра отвернул оную гайку, это надо сделать пока афта на колесах стоит, также ослабить гайки колесные. Далее вывешиваем перед на подставки - козелки, сымаем колесо и откручиваем гайку на 22 с шарового пальца.  обильно поливаем WDшкой и ждем минут....я плясал танец с бубном 1,5 часа...пока мне удалось таки при помощи медной проставки, полукувалдочки и какойто матери разьеденить шаровый палец и рычаг. Его никто с 02 года ниразу не снимал по этому сидел надежно .
Черз деревяху ( предворительно брызнув WDшкой) бьем полукувалдочкой по резьбовому концу наружней гранаты, тем самым вышибая ее из ступицы, потянув аккуратно за ступицу (шаровый палец уже вынут из рычага) и отводя ее к корме афты изымаем шлицевой вал наружней гранаты из ступицы.
Теперь ныряем под афту (с ямы или на подьемнике удобнее...) и монтажкой выдергиваем внутренную гранату. Желательно вытащить привод в сборе и разобрать на верстаке...у меня неполучилось и привод с нар. ШРУСом выскочил из внутренней гранаты заранее .

[ben906]

Далее, промыв все эти патрашка в бензе, началась собстно замена пыльника, для чего перекусив заводские заваренные хомуты снял остатки пыльника с гранаты и привода, нанес тонким слоем смазку внутрь пыльника. зажав привод в тисках и отметил бел. маркером положение трипойда на шлицах привода. снял стопорное кольцо и вытащил трипойд. натянул пыльник на привод, поставил трипоид на место и установил стопорное кольцо из пакета. Далее зажимаем внутренную гранату в тиски стаканом вверх, заряжаем часть смазки из тюбика, отеваем ролики на трипоид и вставляем всеэто дело в гранату. Докладываем остатки смазки и натягиваем пыльник. НАДЕЖНО затягиваем хомуты удалив излишки воздуха, иначе пыльник будет дутся. . Вот в общем и все, сборка в обратном порядке. втыкаем внутренную гранату на вал, предварительно заменив стопорное кольцо, аккуратно заводим шлицевой вал наружней гранаты в ступицу, вставляем шаровый палец в рычаг, наживляем на него гайку. Поддонкрачиваем рычаг до более горизонтального положения привода и через деревяжко досаживаем молоточком внутренную гранату на вал КПП. Потом накручиваем большую ступичную гайку, все протягиваем а эту гайку протягиваем после того как афту на колеса поставиш и назабудте законтрить. После всей вышеописанной работы АККУРАТНО вставляем заглушку с буквой H в родное посадочное место и едем неволнуясь более за внутренную гранату 

[ilott]

А что это за смазка желтого цвета?
Всегда думал, что для ШРУСов нужна с графитом, серого цвета наподобие ШРУС-4.

И что за пыльник в итоге взял?

[ben906]

А что это за смазка желтого цвета?
Всегда думал, что для ШРУСов нужна с графитом, серого цвета наподобие ШРУС-4.

И что за пыльник в итоге взял?

Пыльник оригинал Хонда, смазка в комплекте, на фотке видно пакет с комплектующими и номером, для вн. гранат как раз такая смазка идет, чтото вроде ЦИАТИМА нашего, а для наружних с графитом... Сан Саныч потвердит?

[Yohanson]

Всегда думал, что для ШРУСов нужна с графитом, серого цвета наподобие ШРУС-4.

Для наружных ШРУСОВ смазка ШРУС 4 подойдет, а для внутренних нет, так как во внутренние ШРУСы  нужна смазка без содержания молибдена. Молибден при соединении с кислородом и водой образует твердые частицы, которые в процессе использования авто убъют внутренний ШРУС.

[ben906]

Для наружных ШРУСОВ смазка ШРУС 4 подойдет, а для внутренних нет, так как во внутренние ШРУСы  нужна смазка без содержания молибдена. Молибден при соединении с кислородом и водой образует твердые частицы, которые в процессе использования авто убъют внутренний ШРУС.

Это типа во внутренние шрусы попадает вода и кислород , а пыльник тогда начто нужен? Или наружний пыльник более герметичен чем внутренний и в него 100% вода непопадает

[polMAC]

Доброго времени суток!
Беда и еще раз беда...на скорости 40-80км/ч началась вибрация, заехал на СТО после осмотра вынесли приговор кардан!   После чего добрался до дому, глянул прайс и короче говоря ушел в осадок...
Начитавшись форумов решил все же попробовать починить кардан...раскрутил, разорвал пыльник вытащил трипойд вымыл от шруса...и тут все стало ясно! Один из подшипников трипойда разлетелся в тар-тарары!!!

Собственно и сам вопрос...подскажите номер и правильное название этого трипойда.   И стоит ли "игра свеч", продаются ли такие трипойды....??  (для наглядности, рисунок в студию)

За ранее благодарю!!!

[.Rom]

Евгений почитай здесь http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,108053.msg538026.html#msg538026

[polMAC]

Большое спасибо!!!

[Kandry]

Подскажите-смазка для шрусов на второе поколение такая-же как и на первом?
Внутренний - литиевая.
CV Joint Grease-Inner (yellow) 08798-9003
4011748 Extreme-pressure, high-temperature grease for inner CV joint lubrication.

Внешний - молибден.
CV Joint Grease-Outer (black) 08798-9007
4414405 Extreme-pressure grease for lubricating outer CV joints.

Если нет, подскажите каталожные номера.

[Alexspawn]

Подскажите пожалуйста каталожный номер и размеры пыльника ШРУС наружнего передней оси левый.
Авто 2003 г Европейка RD8 Финляндия очень нужно

[bar_s]

У меня такая проблема: не так давно случайно заметил при вывернутом колесу, что наружный пыльник шруса соскочил своей широкой частью и просто болтается, пыльник и хомут оказались целыми, грязи под ним нет, т.к. снег вокруг, поэтому поставил обратно и затянул. На след. день посмотрел, а он опять слетел. Тогда я купил новый и поменял его, заодно промыв там все и смазав. Зарез 2 дня смотрю, новый тоже слете. Почему так происходит? Может у кого нибудь было так, через поиск на форуме не нашел подобного.