Переодически не заводится.

[AndrЮha]

   Проблема появилась недавно. Утром завожу машину, а реакций на поворот ключа нет. Вставляю снова, кручу, вынимаю.... снова и снова, затем всё же заводится. Происходит такое не каждый день, но бывает. Раза 3-4 было. Начал с простого - поменял батарейку в ключе, не помогло. Проскоки в зажигании? Или что-то со стартером? Слышно, что бензонасос качает. Ни каких "ошибок" на щитке не выскакивает. У кого-то подобное было?

[SанSаныч]

Какие ещё противоугонки есть, сигнализация или иммо нештатный?
В чём заключается вот это"  "а реакций на поворот ключа нет"?   Зажигание включается? Какие лампочки при этом на приборке загораются? Или просто стартер не крутит?

[Alexda]

Буквально несколько дней назад была аналогичная ситуация.
Так же замененил батарейку - ничего не изменилось.
Потом попробовал поставить машину на штатную охранку - с ключа. Результат: не ставится и не снимается.
Выкинул "новую батарейку" и поставил очередную новую. Все ОК!

[AndrЮha]

НЕ КРУТИТ СТАРТЕР! Когда то давно был у меня Fiat, так с втягивающим на стартере я "игрался" всё время....

[SанSаныч]

Да рановато ещё для игр со втягивающим. Но если штатная проводка не трогалась установщиками сигнализаций, то проблема может быть в замке зажигания, реле стартера или датчик положения селектора АКПП, ну или щётки стартера.
Замки у ниж очень надёжные, я бы его исключил.
Реле или датчик положения селектора можно для проверки заменить перемычкой - реле находится в коробке предохранителей в салоне, правое вверху. Надо вытащить реле и перемкнуть широкие контакты в колодке. Если глюки продолжатся, то уж тогда лезть в стартер.

[AndrЮha]

   Спасибо, попробую. Из-за перемычки ни чего не сгорит?

[SанSаныч]

Не сгорит. Это реле блокирует включение стартера при любом положении селектора кроме P и N.

[AndrЮha]

Сан Саныч! Так какие нужно перемкнуть?

[SанSаныч]

широкие - 1 и 2

[MamontM]

возник в воскресенье такой же случай. акб в норме, приборка вся горит, но стартер тупо отказывал крутиться, втягивающее не щелкало. попробовал ручку селектора переключить туда сюда и о чудо, стартер ожил. что могло быть?

[Vit_Ass]

возник в воскресенье такой же случай. акб в норме, приборка вся горит, но стартер тупо отказывал крутиться, втягивающее не щелкало. попробовал ручку селектора переключить туда сюда и о чудо, стартер ожил. что могло быть?

Всем Привет. Две недели назад приобрел такой сервант, старый хозяин предупредил, что иногда происходят подобные аномалии(сказал что уже обращался в пару сервисов, но в те моменты она исправно работала), я не предал этому особого значения. Но эта аномалия с первых дней мне начала капать на мозг. ВСЕ ТОЖЕ САМОЕ, Переключаешь ручку АКПП и чудеса все работает... Просто в холода когда хочется с а\з завести мотор, не всегда получается это сделать... приходится идти и переключать ручку АКПП..(((.
Помогите разобраться в причине..

[arts77]

Сан Саныч чуть выше расписал алгоритм действий

[Serega71]

Доброго Всем.История такая.У сестры третья модель CR-V и вот на прошлой неделе у неё произошёл казус.Подъехала к магазину и как то оставила включенным зажигание.Ещё горели габариты и была включена задняя скорость.Машина была заглушена.После десяти минут такой стоянки машина не завелась.Вообще не крутил стартер.По прошествии 15-20-ти минут, она хотела уже вызывать эвакуатор,машина вдруг завелась как ни вчём не бывало.Сейчас всё нормально.Как вы думаете в чём было дело?  Спасибо!!!

[Vova 33]

Тут и голову нечего ломать! Разрядился аккум., а после произошло самовосстановление оного ! Отсюда вывод: аккум. надо нормально зарядить и лучше постоянством напряжения, а не тока!

[Neo-Alex]

Тут и голову нечего ломать! Разрядился аккум., а после произошло самовосстановление оного ! Отсюда вывод: аккум. надо нормально зарядить и лучше постоянством напряжения, а не тока!

+1000 , мало того, включенное зажигание на бензиновых двигателях не рекомендуется вообще оставлять, прийдет конец катушкам.