Все про тормоза Honda CR-V III (писк, скрип, стирание, замена колодок и проч.).

[vlmer]

Все-таки в Москве возможно отыскать передние и задние колодки, передние тормозные диски.
1. Колодки Redhouse перед - 3300 руб.
2. Колодки Remsa перед - 2000 руб.
3. Колодки задние Remsa - 1430 руб.
4. Тормозные диски для CRV, 2.0, 2007 передние - производство NK (Германия) - Nordjysk Kobling - 2500 руб./шт.

Кто что скажет по сочетанию колодки Remsa- торм. диски NK??

[vadon]

Снимал шипы, посмотрел колодки...
Тыщ до 40 проходят. Дальше не знаю..

Пробег 44200 км. Еще не менял, но уже жидкость тормозная ушла, долил чуть выше мин уровня. Резину менял, посмотрел, 2-3 мм осталось. Уже критично, на ТО-45000 буду менять. Заодно, как мне кажется, нужно проточку дисков сделать. Уже есть бороздка по верхней кромке ТД.

[doc]

Колодки Remsa помню ещё по Жигулю - если нужно срочно, но больше ничего в магазине нет - можно и Remsa

[vlmer]

а какие у тебя самого? к 30 тыс. пробега встанет вопрос остро что взять либо скрипучие родные колодки, которые стирают родные диски в ноль, либо Remsa. другого не дано. ищем...

[гайка]

а какие у тебя самого? к 30 тыс. пробега встанет вопрос остро что взять либо скрипучие родные колодки, которые стирают родные диски в ноль

Это почему же? Все наоборот жалуются что колодки мягкие, что им стирать?   Кстати, 2 раза Bosch передние, ничего.  Скрипели только на 25000 , когда и поменяли. Диски в норме. Вот как раз вопрос волнует по неродным колодкам, которые начинают появляться на рынке, как они на диски влияют?

[vlmer]

Это почему же? Все наоборот жалуются что колодки мягкие, что им стирать?   Кстати, 2 раза Bosch передние, ничего.  Скрипели только на 25000 , когда и поменяли. Диски в норме. Вот как раз вопрос волнует по неродным колодкам, которые начинают появляться на рынке, как они на диски влияют?

типичная история - 30 тыс. пробег и передние диски под замену - у меня приговорили диски на ТО-2. Это похоже массовая проблема. а у тебя диски передние живые? Кромки нет?

[гайка]

а у тебя диски передние живые? Кромки нет?

Я ж на пост выше выше написала.  Кстати, повторюсь для невнимательных! Пытались развести и на задние колодки и на диски!!! Будьте внимательны! Проверяйте всё сами.

[svobodniy]

ответить, машину отгонял на ремонт после небольшой аварии,  к этому времени подошел и ТО на 30 000, решил сделать, позвонили поздно вечером, машина была в центре, и говорят, вот , колоки стерлись, надо менять, и диски всех 4-х колес. на диски добро не дал, отдали мне колодки, на них можно было бы до 45 000 докатать. на дисках да, есть бороздка. теперь думаю, менять ли диски при 45 000

[Мастеровой]

 Замолвлю слово, про между прочим, про проточку тормозных дисков. Когда я работал на Северах (там где очень холодно), проточку тормозных дисков для авто доверяли токарям с разрядом не меньше 5-го (кто не понимает - это практически асс). Вообще-то тормозной диск для авто изначально точится за одну установку. Для проточки его необходимо выставить по привалочной поверхности к ступице, я думаю, с точностью до 0,01 (одной сотки) на 100 мм. разлёта. Извините если коряво как-то объяснение выходит. При этом обязательно надо соблюсти min. по толщине. Где-то в в этой ветке они были. Если я, как инженер, смогу ОД напрячь с этими вопросами, сомневаюсь что простого любителя такие вопросы интересуют. Похабная проточка диска грозит ладно если просто биением при торможении, но при худшем варианте клином в тормозной системе!!!

[Камыш]

На 32 тыс. км заменил передние колодки, на 36 тыс. км во время замены задних колодок обнаружил что передним тормозным дискам настал "конец"; попросил замерить - 36,22 мм. Замена необходима на 36 тыс. км, задние не намного лучше - еще 5-6 тыс. км и диски под замену. Написал претензию обслуживающему дилеру - отказали в замене, сославшись на спец условия гарантии, обращался в Москву на горячую линию сервисного обслуживания - обозвали потребительским экстремистом и любителем отечественных авто. В семье Honda Accord, мотоциклы Honda Varadero, Honda Pan Evropan. Ощущение, что вылили ушат помоев. Такого отвратного качества тормозных дисков не встречал даже на отечественных авто, любой мало-мальски грамотный инженер скажет что металл - "сыромятина", думал, что Honda чтобы не позориться заменит тормозные диски и извинится за доставленные огорчения. До этого всем друзьям и знакомым расхваливал CR-V III. Сейчас всем рассказываю какой отстой, в эксплуатации вместе с колодками менять все тормозные диски - знал бы до покупки, в жизни бы не взял. С таким обслуживанием и общением встречался только в худшие годы 90-ые Российского автопрома. Попадалово каждый год вместе с колодками под 60 тыс. руб. - думаю что даже Китаю было бы стыдно. Кстати, при замене на сервисе встретил знакомого с такой же проблемой. Собираюсь при замене тормозных дисков вызвать независимых экспертов, провести экспертизу на твердость металла, соответствия сертификату транспортного средства РФ (при ввозе в страну все автомобили сертифицируются). Если будут отклонения, сразу в суд. Кто знаком с такими проблемами, есть опыт, прошу откликнуться!!!!!

[Валерий]

На 32 тыс. км заменил передние колодки, на 36 тыс. км во время замены задних колодок обнаружил что передним тормозным дискам настал "конец"; попросил замерить - 36,22 мм. Замена необходима на 36 тыс. км, задние не намного лучше - еще 5-6 тыс. км и диски под замену.

кто вынес решение о замене?

[asn66]

Господа,
Предстоит через 2-3 тысячи от силы тоже менять передние колодки на своей машине и машине жены. Обе CR-V 2007 года. У мяня пробег 32 000, у жены 27 000. Износ передних одинаково критичен на двух машинах. Задние поменял на своей на 29500 км. У жены на 27 износ задних - 40%. На моей пищат, у жены нет. Диски в порядке. Вот такой парадокс (манера езды примерно одинаково спокойная, причем часто берем машины друг у друга).
Теперь вопрос-просьба (ветку почитал).
Вопрос простой - где же продаются не пищащие колодки менее 4600 руб (не нашел), если конечно не ждать 29 дней. У всех магазинов коробки запечатаны и "менеджера" доже не представляют производителя. Везде ответ - Хонда оригинал.
Заранее спасибо за просвещение.     

[· ФорматЦевт ·]

...проточку тормозных дисков для авто доверяли токарям с разрядом не меньше 5-го (кто не понимает - это практически асс). Вообще-то тормозной диск для авто изначально точится за одну установку. Для проточки его необходимо выставить по привалочной поверхности к ступице...

Сейчас, на правильно оборудованных станциях ТО есть примочки для проточки дисков. Суть работы такова: Вместо суппорта тормозов крепится держатель резца (Ну не помню, как называется эта штука у токарного станка, кажется тоже - суппорт), вместо диска колеса притягивается шайба, для создания правильного натяга. И точится! Прямо на машине! Не снимая диска! Ступицу крутят электромотором. Не большая сложность. При соблюдении технологий напартачить невозможно. В худшем случае выточат конус. В моей деревне видел сей девайс живьём.

[Irbis72]

нет таких - Хонда оригинал.

[abaks]

А зачем диски протачивать?
Проблема хондовских дисков в быстром износе до критической толщины. Чем проточка здесь поможет? Снимет бортик, который никак не мешает колодкам контактировать с диском, поскольку находится над ними, уберет канавки, которые через 50 км. появятся вновь.
Вот уж где развод...