Все про тормоза Honda CR-V III (писк, скрип, стирание, замена колодок и проч.).

[Izumi]

Поделюсь своим опытом на счет задних колодок.
Первый оригинальный комплект заменял при пробеге в районе 53 тысяч. Поставил оригинал и его менял в районе 92 тысяч.
Далее решил поставить корейские Sangsin GP1568 - Колодки тормозные задние "HAGEN".
Тот же завод, что и производит известные у нас на рынке HI-Q, только HAGEN - это средний сегмент (дороже и лучше HI-Q). HI-Q, которые подходят так же, стоят дешевле 1000р (SP 1568). Решил из-за 1000р. (HAGEN на тысячу где-то дороже) не заморачиваться.
Проехал 10 тысяч на них, доволен. Никакой разницы по сравнению с оригиналом не увидел (только дешевле в 3 раза). Изнашиваются медленнее, чем оригинал, так что "запас хода" у них будет больше оригинала.

[Serpuhow]

Изнашиваются медленнее, чем оригинал, так что "запас хода" у них будет больше оригинала.

Плохо...........быстрее будет изнашиваться диск.

[Izumi]

1
[/quote]
А есть не оригинальные колодки, которые изнашиваются быстрее оригинала? 
Не знаю, меньше ли будет "ходить" тормозной диск, но мне понравились эти колодки.

[весна]

у кого комплект передних дисков и колодок ремса? как со скрипами?

[Peperz]

диски родные,колодки ремса перед и зад,скрипов нет.

[Radi_Boga]

По поводу скрежета в колесе при повороте руля на право! У меня мотор 2.0 и рейка электро! Такое ощущение что трёт что то металическое! И при повороте если заваливать машину в право тоже появляется. Что это может быть, подскажите!

[Radi_Boga]

Короче по поводу скрежета, поменял стойки и втулки стабилизатора и скрежет металический пропал! Так что попробуйте тоже поменять, мне во всяком случае помогло !!!

[pavel1974]

Месяц назад поменял тормозные диски и колодки на такие:
Ashika 60-04-405 Диск тормозной передний вентилируемый - 2 482 руб. за 1 шт;
Ashika61-04-444 Диск тормозной задний - 3 726 руб. за 2 шт;
Remsa 1290.02 Колодки тормозные дисковые задние, комплект - 951 руб.;
Remsa 1289.02 Колодки тормозные дисковые передние, комплект - 1 074  руб.;
Sintec 800735 Жидкость тормозная DOT 4, "SUPER", 0.91л -536 руб. 2 бутылки.
Накатал за это время порядка 1500 км., проблем скрипов иных замечаний к тормозам нет.

[dim04]

Граждане, отпишитесь плз. у кого на сколько хватило оригинального(конвеерного) комплекта диски/колодки.
Посмотрел на своей авто,   пробег скромный, всего 72тыс. и так: износ дисков около 1мм, это суммарно по блинам, износ   колодок визуально 50%., ну м.б. спереди чуть больше износа, сзади меньше.
Дай бог памяти где то здесь читал, через 30тыс. колодки в овно, через 70 диски туда же.
Как так то?

[Валентин ВВ]

Диски в среднем выдерживают два комплекта тормозных колодок, иногда три
Ресурс зависит от стиля вождения.  У одних оригинальные колодки ходят 15 т. км, у других 50-60 т.км (оригинал не самый лучший вариант, есть альтернативные варианты дешевле и лучше, и по ресурсу больше). Замена дисков соответственно от 30 до 150-180 т.км.
Ещё есть субъективные мнения: одним официалы рекомендуют заменить диски при износе более 50 % (отсюда мнение, что тормоза быстро изнашиваются), другие ни кого не слушают, допускают износ дисков сверх допустимого уровня и изнашивают диски на 200-300% (а потом с пеной у рта будут доказывать, что диски ходят 200 т.км, и все хорошо). Истина где-то посередине!

[Serpuhow]

Пробег 116 тыс. Диски стоят родные, примерно на 100 тыс, может чуть больше, точно не помню, поменял первый раз передние и задние колодки.

[mur@d]

На своей 3ке отъездил больше 8 лет. Пробег был под 100 тыс когда продавал. Колодки менял 1 раз, только передние, где-то на 50 тыс. Задние так и оставались с завода когда продавал машину. Их потом уже менял новый хозяин. На дисках была небольшая выработка, но ничего критичного. Я считаю, что по износу накладок/дисков СРВ круче всех. К примеру на 7-ом Аккорде накладки изнашивались каждые 15тыс км. Это просто выбешивало. Вроде как и на Пилотах так же. На СРВ-5 вроде как на трешках. Успокаивает) 

[dim04]

оригинальные колодки ходят 15 т. км, у других 50-60 т.км

Несколько лет подряд контролирую износ колодок, думаю  вот вот, у ребят же по 30 тыс. ходят и  что в итоге 72 тыс., а колодки только только половину ресурса выработали.   Условия то да разные у всех, но мой пробег по автомагистралям не более 10%, если уж искать условия, где тормоза не нужны, а так все по городу, 300 м. проезжаешь - светофор или пешеходник.
Ну а про ресурс 15тыс. это должно быть, жмут сразу на две педали?
Слышал многие гонщики так делают, авто вроде как быстрей набирает обороты.

Мои оригинальные Боши наверно до 40тыс. пробега пищали на морозе, как стадо поросят при забое, щас заткнулись.

[dim04]

примерно на 100 тыс,

до железа стер?

[oMM]

У меня СР-В 2006 г.в. 2,4  3 ПОКОЛЕНИЯ японка с правым рулём. Там трёшки выпускали с 2006. Тормозные диски родные (пробег чуть больше сотни км). Износ небольшой. Но... Толщина дисков ровно 30 мм (не 28, не 26). Нигде не нашёл информации, что ставили какие-то усиленные. Может кто-то в курсе?