Проблема с АБС

[Kandry]

Алексей!
Сегодня проверил свой круиз. У меня все работает. Проверь не выключена ли у тебя кнопка круиза. Я ее часто левой коленкой задеваю - должна гореть зелененькой, без нее круиз не пашет

[slavjan2]

Цитата: phoenix27 от 15 Декабрь 2012, 16:35:48
Есть ли разница передний и задний , левый и правый?
Есть, они невзаимозаменяемые, если не резать их провода, что не советую.

Судя по схеме из мануала, схематически датчики все одинаковы, по креплению к кулаку как я понял по своим - тоже,
следовательно сам датчик можно использовать любой в любое колесо, главное правильно подсоединить к проводке... ну
это конечно на крайний случай
А заводские с проводами и разъёмами:
Передний от задних отличается разъёмами: на передних клема мама, а контакты в ней папа; задние наоборот - клема папа, контакты мама.
И все они друг от друга отличаются крепёжными элементами, для передних свой набор правых и левых,
для задних свой набор также правых и левых.

У меня вот тоже вылазит код 18.
Хотел новый датчик купить, потом решил попробовать заменить на какой-нибудь из
других трёх заведомо рабочих.
Посмотрел передние - клемы наоборот, снял задний правый, положил рядом с задним левым,
всё одинаково только цветные метки - с одной стороны синия, с другой красная и крепёжные
пластмаски разные, поменял их местами и поставил датчики наоборот, с левой стороны на
правую с правой на левую, подумал, что если дело в датчике, то ошибка будет теперь
на правом заднем колесе... не получилось... ошибка так и осталась 18...
Смущает ещё тот момент, что подшипник мимо одного датчика крутится по часовой,
а мимо другого - против часовой... но как это влияет не знаю
В общем кто и что про это думает?...

[barograf]

направление вращения роли не играет
по ошибке - повреждено или отсутствует магнитное кольцо на подшипнике ступицы колеса.

[Интерьер]

Вопрос спецам. Возможна ли замена блока АБС 57110-S9A-9612-M1 (Англия 2,0 2005) на блок 57110-S9A-9611-M1 (Япония 2,4 2005) ?

[SанSаныч]

Да.

[Интерьер]

Благодарю за ответ!!!

[Bagis]

День добрый, форумчане!
Сразу оговорюсь: сам знаю что пишу не туда, да и вообще не на том форуме  Но люди тут, вроде, адекватные, надеюсь не прогоните 
Дело в том, что, с недавних пор, я являюсь FR-V-водом, а именно по ним инфы - кот наплакал. Вот гугл меня сюда и привел.
Купил машину с проблемой - восклицательный знак, вса и абс. Предыдущий владелец сказал что проблема в датчике заднего левого колеса и даже дал распечатку с диагностики, где это и было написано. Ну ок, датчик так датчик. Сунулся в один магазин - нет, в другой - нет, к официалам - нет. Везде говорят что именно на фрв аналогов не бывает и искать нужно оригинал.  Не, купить конечно можно, но только под заказ, ждать с неделю + стоит, как по мне, дороговато. В одном из магазинов сам продавец посоветовал - ищи мол на разборке. Нашёл, купил. Поставил. Скрепкой скинул ошибку, поехал - она ко мне вернулась.
 Из этой темы я почерпнул что на црв, при данных симптомах, или датчик виноват, или подшипник. Отсюда вопрос, может кто знает, у меня такой же подшипник? На ступице я видел кольцо с насечкой (ну или как там это правильно называется?!) и залито/закрыть это кольцо чем-то вроде резинки. Эта резинка, в одном месте, была повреждена. Очень может быть что сам я её и надорвал, когда выковыривал старый датчик. Порванный участок заклеил клеем. Из-за этой порванной резинки может быть проблема?
И второй вопрос, диагностика может показать кто именно виноват? Датчик, подшипник, ступица или ещё что? Потому как электрик у которого я постоянно обслуживаюсь два сканера подключал, но именно абс прочитать не может. Двигатель, коробку, ещё что-то продиагностировал, всё пучком, а абс, его оборудованием, вообще ни читается. Самодиагностика, если я правильно расшифровал, показывает ошибку №17.
Короче, братья црв-воды, не дайте пропасть "младшему" брату, подскажите, куда копать? 

[SанSаныч]

Ну в общем то попал правильно.
Вся нужная информация по этому поводу тут: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,121149.0.html
Самое важное - различать неисправности. 17 - это обрыв в проводке датчика или в самом датчике, но это речь о заднем левом датчике, а не правом! Данная неисправность как правило обнаруживается сражу после включения зажигания. Соответственно если бы причиной неисправности было повреждение магнитного кольца, то был бы код 18, и обнаруживается такая неисправность только на ходу.

Так что диагностика пока говорит о том, что не с той стороны ты датчик менял.
В данный момент надо:
1. обнулить систему
2. включить зажигание или проехаться до повторного включения индикаторов ABS VSA
3. повторить диагностику.
И вот то, что она покажет, то и лечить.
А сканеры у электрика не читали, потому что у него сканеры, OBD, а стандарт OBD регламентирует только диагностику двигателя, для диагностики других систем нужен или родной хондовский сканер или универсальный мультимарочный. Так что скрепка тебе в помощь.

[Bagis]

17 - это обрыв в проводке датчика или в самом датчике, но это речь о заднем левом датчике, а не правом!
...
Так что диагностика пока говорит о том, что не с той стороны ты датчик менял. 

Так у меня же как раз левый.

В данный момент надо:
1. обнулить систему
2. включить зажигание или проехаться до повторного включения индикаторов ABS VSA
3. повторить диагностику.
И вот то, что она покажет, то и лечить.

Ок, сделаю.
Благодарю!

[SанSаныч]

Где то мне показалось, что правый...     Наверно спешил, когда читал.

[Bagis]

Где то мне показалось, что правый...    

Так вот кто сглазил  Шучу-шучу 
Рассказываю, сбросил ошибки, прокатился, они появились вновь. Только теперь уже в ассортименте. 18, 17 и 15. Ага, 15 - правое колесо) И ошибки показывает именно от большей к меньшей. Просто, вроде, где-то тут читал, что должно быть наоборот...
Перед тем как сбрасывать/получать ошибки я скидывал оба задних колеса и отключал оба разъёма датчиков. Хотел посмотреть что приходит на датчики при включении зажигания. При отключенных датчиках, на ответной части разъёмов, той что к машине приделана, при включении зажигания, питание так  и не появилось. Это нормально? Оно туда приходит только если движок завести? Заводить я не стал.
+ снял левый тормозной диск и одну колодку "ножника" с тем чтоб добраться до датчика и проверить зазор между ним и этим прорезиненным зубчатым кольцом. Зазор в пределах нормы. Если правильно помню, должен быть 0.2-1 мм, а у меня где-то 0.6.
Счистил пыль/грязь с кольца, всё собрал обратно и пошёл стирать/считывать ошибки. Результат озвучил выше.
Что скажете?

[DM128]

Зато теперь ты по левому имеешь ошибку 18, дребезг и шум сигнала.
Попробуй разъем на модуле АБС отсоединить, брызнуть восстановителем контактов и поставить назад, пошаркав туда-сюда несколько раз.
Может контакт теряется не со стороны контактов, а у модуля.

[Bagis]

Попробуй разъем на модуле АБС отсоединить, брызнуть восстановителем контактов и поставить назад...

Ага, сделаю, но уже только на следующей неделе.
И, попутно, вопрос по этому разъёму: может кто поделится картинкой или ссылкой где можно глянуть что куда с этого разъёма идёт?

[олёха]

загляни в ФАК, там схемы есть 

[Bagis]

Благодарю!