Заглох - DTC 15 (коммутатор).

[Helgman]

Сегодня отзвонился товарищу, которого упоминал выше.
В общем он доездился до того, что машина встала, пришлось вызывать эвакуатор.
Дело таки было в генераторе. Что именно с генератором он не смог ответить. Но после ремонта все стало ок (поскольку ремонт обошелся в 2200 р. (Питер), то думается что была не очень серьезная поломка).

[tigerandre]

Сегодня отзвонился товарищу, которого упоминал выше.
В общем он доездился до того, что машина встала, пришлось вызывать эвакуатор.
Дело таки было в генераторе. Что именно с генератором он не смог ответить. Но после ремонта все стало ок (поскольку ремонт обошелся в 2200 р. (Питер), то думается что была не очень серьезная поломка).

ну гена то вроде работает, раз аккум заряжается, мне так кажется

[Helgman]

Так прикол как раз в том, что перестает заряжаться при высоких оборотах. С товарищем, о котором я писал выше, мы ехали на машинах из Минска в С-Пб. Под Псковом он заглох - сел аккумулятор, пришлось прикуривать, тогда же вычислили, что электричество отрубается при оборотах больше 3000. После этого он ездил еще месяц не выше 3000 и ак. заряжался.
Я не говорю, что у тебя причина именно в генераторе, но у себя бы проверил.

[Dr_Zlo]

Так прикол как раз в том, что перестает заряжаться при высоких оборотах. С товарищем, о котором я писал выше, мы ехали на машинах из Минска в С-Пб. Под Псковом он заглох - сел аккумулятор, пришлось прикуривать, тогда же вычислили, что электричество отрубается при оборотах больше 3000. После этого он ездил еще месяц не выше 3000 и ак. заряжался.
Я не говорю, что у тебя причина именно в генераторе, но у себя бы проверил.

Контроллер зарядки на генераторе похоже сдох.

[tigerandre]

Заводил сегодня машинку, нормально работала в течении часа, потом опять начала прыгать стрелка тахометра. Когда падает до 0 то машина вся трясётся, потом может либо нормально продолжить работать, либо заглохнуть... Может что-то с ЭБУ? Помогите, уже не знаю что делать

[сапёр]

Заводил сегодня машинку, нормально работала в течении часа, потом опять начала прыгать стрелка тахометра. Когда падает до 0 то машина вся трясётся, потом может либо нормально продолжить работать, либо заглохнуть... Может что-то с ЭБУ? Помогите, уже не знаю что делать

Считай коды. Есть такие которые Джеки чан не загорают.
Как вариант - у тебя проблемы с бензонасосом или его электрич. питанием. Как подвариант проблемы с фильтром бензонасоса или с его филтром очистки топлива или его сеточкой фильтра.
Грязь в баке и забитый фильтр - начало работы, прогоняют немного бензы - поднимается грязь со дна и окончательно забивает сетлочку-фильтр - остановка двигла. Прошли сутки - некоторая грязь опять в бензине с сетке на дно ушла - заводка двигателя и всё по новой. ИЛи выработались зазоры в бензонасосе, когда он работает - происходит его нагрев - расширение деталей и зазоров - клинит его - остановка двигателя.

[Crank]

Если глохнет именно после работы на высоких оборотах, то ты не там ищешь! Смотри катализатор. Я в свое время так же всю машину облазил, пока не дошло, что выхлоп не успевает проходить из-за забитого каталика и машина глохнет, а потом через некоторое время снова нормально работает. Причем на моей это невозможно было определить внешне! Решился пробить каталик и машина "вздохнула свободно"! Проблема не повторялась, обороты всегда ровно!

[сапёр]

ДВСу не хватает бензы на все цилиндры, обороты и тахометр прыгают вниз, бензонасосик снова поднапрягается подсоздаёт снова давление -ДВСу бензы наконец хватает на кор. время - он радуется подымает обороты (так как понимает че то не то было до этого - ДВС хочет раскрутиться и убежать вверх по тахометру от имевшей проблемы) и тут опять у него облом и так все по кругу...., пока бензотруженник окончательно у тя не сдался опять...

А чо - версия как версия, я и не такие в жизни случаи ВИДЕЛ лично...

[Нивавод2]

Версия, близкая к истине.

[vik11]

. ИЛи выработались зазоры в бензонасосе, когда он работает - происходит его нагрев - расширение деталей и зазоров - клинит его - остановка двигателя.

А с чего ему греться, у него радиатор - целый бак с бензином?

[сапёр]

А с чего ему греться, у него радиатор - целый бак с бензином?

на улице даже если +20 начал работу бензик - температура внутри его вверх пошла он гонит реально не так много - 58 л на на 500 км пути, а греется реально сильно ему нужно давление ДО РАМПЫ для форсунок реально высокое помочь создвать, трубки забора и подачи топлива и объем прокачки в секундах реально мал. Темпа растет.
Чем ниже исходная темпа начала работы, тем больше изначальные зазоры в бензике, даже если он нагрется до +20 даже с учетои охлаждения от бензы ему реально плохо по зазорам и вырааботке. Одно дело летом от 20 до 40 подыматься = зазаоры, выработка и т.д. всё меньшее.
Другое дело от 0 (хотя бы) до 20 пахать даже за счет охлаждения от бензы - бензику реально туго приходится.

Дальше хуже - чем хуже бензику по зазорам и выработке - тем Больше его темпа при работе - части ег сильней и натружней греются и работают.

 А ещё он обычно как термос устроен, внешняя и внутрення оболочка есть  - они сильно по перепадам СВОИХ температур заизолированы и отличаЮтся. Электрика и нагнетающая- механическая часть - во внутренней оболочке.

 А ещё очень часто он пластиковый в оболочках = это дополнительно НЕ помогает бензику через ВНЕшнюю пластиковую оболочку от холодного бенза ВНУТРИ бака - снаружи пластика охлаждаться.

[tigerandre]

проблема нашлась )) случайно. дело было в распределителе зажигания. снял крышку распределителя, бегунок, зачистил контакты, достал коммутатор, он был весь в какой-то смазке.. прочистил его. пока вроде всё норм. если ещё раз появится глюк, то заменю коммутатор

[Kotjara12]

спасибо, но не увидел похожих симптомов. Вот записал видео, там всё подробно описано откуда и чего. Главное звуки послушайте, важно!!! ссылка
p.s. кстати мои мысли по поводу бензонасоса не подтвердились, звук слышно, работает!

Была схожая проблема, именно с такими же звуками, но у меня просто не заводилась утром. Заменил щетки генератора - проблема исчезла.

[Lieutenant]

Машина у меня полгода. Стараюсь ухаживать. Но вот сегодня приключилось следующее. Ехал ехал и наехал на бугорок, заглохла:((( Два часа искал причину. Не к чему не привело. Про волшебную кнопку читал. У меня ее нет. Насос вроде жужит, но не известно качает или нет. Выкручиваю свечу, а она сухая, так должно быть разве?, я же должен был их залить за столько попыток Предохранители посмотрел, НУ что это могло вылетить за этой долбанной кочке, ребята? Толкового мастера под рукой нет. Машину оттащили до дома.

[Lieutenant]

Про катушку зажигания читал. Сегодня постараюсь проверить. Скажите как исключить причину не подачи топлива? что смотреть? И вобще должна ли быть ошибка при такой проблеме? почему ее нет?