Сцепление на дизельных Honda

[jam_21]

Господа Дизелисты ! Потягивайтесь ! Очень важная тема! 

[Pavle]

161000 полет нормальный хотя много не езжу 10- 15 тыс в год

[андрей81]

пробег 153тыс- пока все ок
 думать про сцепление не хочется, учитывая стоимость работ....

[jam_21]

Сцепления не так страшно по деньгам , вот если маховик , то очень не приятно

[Alexlioyn]

Что пишет мануал:

Регулировка педали сцепления и концевого выключателя педали сцепления
ПРИМЕЧАНИЕ.
Проверьте позиционный датчик педали сцепления.
Перед регулировкои педали сцепления уберите коврик со стороны водителя.
В целях компенсации износа сцепление является саморегулирующимся.
При отсутствии зазора между поршнем главного цилиндра привода сцепления и толкателем, подшипник выключения может воздействовать на диафрагменную пружину, что, в свою очередь, может привести к пробуксовке или другим проблемам со сцеплением.
1. Ослабте контргайку (А), и отверните позиционный выключатель педали сцепления или регулировочный болт (В) так, чтобы он не касался педали сцепления.
2. Ослабте контргайку (D) и, проворачивая шток главного цилиндра привода сцепления, установите требуемую высоту педали (F), полный ход педали (G), свободный ход педали (Н), положение полного выключения сцепления (I).

Полный ход педали сцепления: 130-140 мм (5.12-5.51 дюйма)
Свободный ход педали сцепления:
10-18 мм (0,39-0,71 дюйма)
Высота установки педали сцепления: 187 mm (7,36 дюйма)
Положение педали при полностью выключеном сцеплении:
91 mm (3,58 дюйма)

3. Затяните контргайку (D).
4. При отпущенной педали сцепления, заверните позиционный выключатель или болт регулировки педали сцепления (В), до касания педали (С).
5. Доверните позиционный выключатель или болт регулировки педали сцепления (В) еще на 3/4...1 оборот.
6. Затяните контргайку (А).
7. Выжмите педаль сцепления до пола.

http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=42699.0;attach=34963;image

[andrey32]

Всем привет! На сколько примерно км хватает сцепления ? Кто дальше уехал ?

210000 пробег сам нездил 80000 за 1год7месяцев,была пробуксовка,потом пропала(огония перед смертью),прое.... момент  и спалил маховик..... Маховик дешевле у Оф.дилера со скидкой в 15% стоил 480000руб+ сцепление примерно 14000+выжимной около 1500рублей. Вот так...

[KИТ.]

Маховик дешевле у Оф.дилера со скидкой в 15% стоил 480000руб

     А не дешевле было машину выкинуть  ?
P.S. С нулями поаккуратней всё-таки надо.

[andrey32]

     А не дешевле было машину выкинуть  ?
P.S. С нулями поаккуратней всё-таки надо.

Сори.... Такая " Коровка нужна самому"

[ok.tan]

http://forum.crvclub.ru/index.php?action=dlattach;topic=42699.0;attach=34963;image

А есть такая же схемка для СРВ 3 ?
Пробег 210, начала буксовать. Педаль стоит высоко. Хотелось бы отделаться малой кровью.

[ok.tan]

Поменял комплект сцепления(корзина, диск, выжимной).
Буксовать перестала.
Теперь другая беда - с трудом включаются первая и задняя передачи при трогании с места. При этом с выключенным двигателем передачи включаются без проблем, до замены сцепления тоже всё включалось. Сцепление стало срабатывать в самом начале хода педали.
Напрашивается регулировка педали, но на ЦРВ 3 не могу найти схему.
Может кто выручит?

[андрей81]

А во сколько обшелся комплект сцепления?

[ok.tan]

А во сколько обшелся комплект сцепления?

Диск + корзина (LUK) 7000 руб, выжимной(оригинал)  1500руб.  ехист.

[андрей81]

ну это еще вполне посильно, а мой знакомый на аккорде дизельном попал на хорошую сумму - более 1,5 тыс баксов только за сцепление без работы. Вроде маховик менял.

[ok.tan]

ну это еще вполне посильно, а мой знакомый на аккорде дизельном попал на хорошую сумму - более 1,5 тыс баксов только за сцепление без работы. Вроде маховик менял.

Маховик, сцуко, дорогой...

[андрей81]

да, почти 1,5 косоря....