Мой будущий выбор после CR-V III

[Sherlock]

Sergey2012, на таких машинах и не надо суетиться в потоке, ехать медленно и уверенно, а на трассе думаю все же за счет инерции- обгониш Паджеро- реально интересная машина, и в плане дизайна и в плане- внедорожной оснастки, ну может есть небольшие недочеты во устройстве салона и его качестве, а также динамики 3 литрового двигателя...
Соглашусь с Абаском, размер- имеет значение!
пысы: Скорп, жаль у нас налог в лощадках, так что у нас критично 250 ли 251, больше 250- это уже настоящий грабеж(
ну почему нельзя было поставить на 2,4 кросс- шестиступку(цена то не сильно от 3,5 упала), вааааааааааййййй и руки к небу;)
1600000- для 2,4 кросса, считаю явно завыщенной ценой, у наших соседей- он будет стоить 1450000 рублей(что значит скромность властей)...
у нас в провинции, мешалки- актуальны, тем более на внедорожниках!

[Bill]

Ну не такая уж она статусная,что бы от неё шарахались в стороны!

В первые дни владения новой машины - всегда так кажется! А пару раз "Шамаичи" рядом окажутся - и исчезает это приятное чувство!
P.S. Девочка знакомая, избавилась от Мазды СХ-7 и, Клаву Q3 взяла за 1,5, в полном, по акции какой то!

[mur@d]

Не знаю как вам, а мне после Хонды качество Паджеро, в прочем как и всех Митцу просто удручает. Когда у самого был Пыжик 3-х дверка на это внимание не обращал, а сейчас просто раздражает, один звон дверей при закрытии чего стоит, а про крутилки и прочие ньюансы  отделки салона вообще молчу. Да и вообще, что Паджеро, что Прадо - трактор, ими грязь месить да по деревням и по полям ездить. А в городские условия они не вписываются, лично я ни от кого не шарахаюсь, пофиг кто там с зади напирает, если уступаю в скорости то даю дорогу, вообще если человек торопиться не имеет значение на чем он, на ОКЕ или на Хаммере.
Кстати новый Паджеро стоит ровно столько же сколько и новая СРВ, несмотря на то, что он больше и конструктивно сложнее, поэтому логично должен стоить дороже.
Лично мне новый Аккорд очень понравился, да и цена адекватная, может при стечении обстоятельств и возьму его, СРВ при этом отдам жене ) 

[nnz]

...кстати, а кто что думает насчет Субару Аутбэк? Смотрю на характеристики и кажется мне она Кросстур делает по многим параметрам, лошадей меньше динамика выше (7.2 до сотни) Цена такая же как и у Кросса. Багажник больше, сзади просторнее. Страшна правда, как ядерная война, на мой взгляд...

[Sergey2012]

Цена завышена на аутбек, как и на все субару, если брать, то только с движком 3,6 л(249 л/с) - это уже интересный аппарат, если не считать, это это универсал повышенной проходимости

[nnz]

Дык, CR-V тоже универсал никакой проходимости, у субарика то хоть клиренс 213 и привод вроде постоянный,  да и мотор есть на 3.6... При желании можно вдуть на трассе, а то меня уже стала очень напрягать динамическая импотенция моей машины...  Следующую хочу не ниже 9 сек до 100.
Забавно, может взять Subaru Forester tS ценник 1850 т.р.  6.5 до 100. Вообще кроссовер со всех сторон, что-то Кросстур начинает как-то меркнуть в моих глазах в диапазоне от 1500 до 2000 т.р. оказывается масса интересных машин есть...

[Sherlock]

CR-V тоже универсал никакой проходимости, у субарика то хоть клиренс 213 и привод вроде постоянный... При желании можно вдуть на трассе, а то меня уже стала очень напрягать динамическая импотенция моей машины... 

Есть такое дело, никакой проходимости и динамическая импотенция- надо запомнить)
В ауте новом, почти лежиш на земле почему то при таком клиренсе, странный он какой то...

Следующую хочу не ниже 9 сек до 100. Забавно, может взять Subaru Forester tS ценник 1850 т.р.  6.5 до 100.
что-то Кросстур начинает как-то меркнуть в моих глазах в диапазоне от 1500 до 2000 т.р. оказывается масса интересных машин есть...

Имхо, идеальный вариант две машины, одна для погонять с комфортом(только и тут проблема- уже не хочеться в втискиваться в тесные проспортивные седаны), вторая семью тихонько по городу перемещать(тут сервант и аутлендер- отлично справляются)...
Но две машины- накладно, поэтому практичность и кошелек заставляет нас совместить просторный салон, комфорт и мощность...
Есть у нас что нить вроде Ку7 или Тахо, но чуть меньше и дешевле7;) Имхо, тут вроде как у американцев- мало конкурентов. Хотя они тоже сейчас на волне экономии, отказываются и от полного и от больших объемов(
Кростур- действительно не особо стараеться занять нишу с такими ценами, но к сожалению не такой уж там и большой выбор...
Субарик- интересный, но имхо- не очень комфортный будет7

[spindel]

Следующую хочу не ниже 9 сек до 100.
Забавно, может взять Subaru Forester tS ценник 1850 т.р.  6.5 до 100.

С июля будут баллы штрафные начислять.. А ментам камеры в салон поставят...А  такая машина будет провоцировать... Без прав можно за год остаться . а то и быстрее.Это как купить Ламборджини или 911 и ездить 60-90.. Автобанов.заметьте. у нас нет.. Да если и будут.. 130 едет и Ока.

[nnz]

Штрафы можно не платить совсем если ездить по правилам, что я и делаю почти всегда  . Речь не идет о стритсракинге, моща нужна например при совершении маневра обгона на трассе. То есть, по-моему мнению динамика машины - это в первую очередь ее активная безопасность. И потом, если уж речь идет о провокации,  то никто не запрещает стартануть со светофора скажем на варшавке с 0 до 90, никакого нарушения почти...(ну 10 км - не грех) или обогнать какой-нибудь дришпак с долбнем за рулем - таких развелось просто уйма. Начинаешь его обгонять а он скорость прибавляет или начинает агрессивно хамить подрезая, я один раз наткнулся на такого нарика на девятке с транзитными номерами на МКАДЕ. И ни обогнать, не оторваться, очень тогда не хватало динамики машины. Пришлось перестроится подальше от него пока он не переключился на другую машину. Как-то так... Машина должна быть "злой" хоть немножко... мне думается. 

[tarroman]

совершенно согласен. я на такого нарвался по дороге на юг, он ускорился а я вовремя не успел и завершил обгон через островок безопасности. 1500 руб. это на втором серванте было. деньги не великие конечно, но неприятно бывает фуры обгонять, подхвата не хватает, натужный он.

[vd]

Тойота прадо. Была проблем вааще не знал.

[Bill]

Тойота прадо. Была проблем вааще не знал.

Каких проблем не знал?! Он и 4-х литровый, как баржа! До сотки - чуть меньше 10 сек!

[vd]

Каких проблем не знал?! Он и 4-х литровый, как баржа! До сотки - чуть меньше 10 сек!

Мой был 3,4. Бенз жрал по трассе 11 . Город 16, все расходы компенсировались малой стоимостью запчастей (к примеру амор задний оригинал 1400р)конечно автобус но надежен! На прадо 120 не новый с 4_ех литровым двиглом смысла не вижу устанешь его заправлять, да и налог конский. Думаю о дизельном, на новый денег нет , а не новый достойный найти непросто. Как то  так. На сегодняшний день весь автопром г... Игрушечный, рейки гремят , ступицы летят, лакокрасочное вааще атаз.
А дорог нема., потому и прадо, не ниссан и прочие там гемора много. Все сказал.

[abaks]

   Вот и закончилась моя эпопея с выбором. Совершенно неожиданно заехал в салон Мерседес и прикупил GLK 220CDI. Не могу сказать, что выбирал сердцем, скорее скидки оказались слишком вкусными. За машину 2013 года с дополнительными пакетами (бесполезными, впрочем) и стоимостью 1970000, отдал 1700000.
Ощущения пока смешанные. Да, это совсем другое качество материалов и шумоизоляции, но и только... CR-V - замечательная машина, жена плакала расставаясь.
  Позже, возможно, напишу отчет о владении GLK. Всем удачи!

[Sherlock]

Поздравляю с новым авто, мерседес- это мерседес, тем более за адекватную цену! Жену понять можно)
Ждем ваших впечатлений...