После подъема машина заглохла. Что делать?

[Valter19]

Макс, позвони в клубный сервис, там спецы, меньше будет геморроя...

[Maximus13]

забыл добавить.когда вчера заводили, на удивление первые минут 5 работала как до поломки, а потом снова начала танцепляс оборотами то 1500 то 2200.может действительн какой нибудь датчик тупит или при сборе надорвали провод?как вы счетаете?

[илья1]

машина стояла в сервисе больше месяца т.к. долго ждал распредвалы.
  Машина стала держать холостой ход но обороты постоянно плавают то 1500 -2000, может и заглохнуть сама по себе.

Я думаю плаванье оборотов может быть не  связано с твоей ошибкой, мож вакуумную трубку не так зацепили(перепутали) или дросель закоксовался...

Ошибка Р0341 (57-03) датчик СМР и Датчик СКР ( обнаружена некорректная фазировка).

 на этих страничках посмотри

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,5369.150.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,107883.0.html

Ошибка датчика еще может возникнуть изза воздействия  на него инструментом при разборе-сборе (просто на нем трещина от "хорошей" затяжки или карябулька от отвертки) тем более машина больше месяца простояла разоброная мож на него наступили, его уранили, придавили........

может действительн какой нибудь датчик тупит или при сборе надорвали провод?как вы счетаете?

   Думаю еслиб провод коротил на массу то что нибудь бы перегорело. Обычно когда провод коротит на массу или обрыв двигатель пытается заглохнуть, или я не пойму. У тебя двс: попытался заглохнуть, поднял, затем опять попытался заглохнуть, и опять поднял т.е. 200-1500,200-2200 и т.д.? или пытается заглохнуть а потом подымает до 2000 и ниже полутора не опускает и работает в диапозоне 1500-2200?
   

А так же показало что пропуски воспламенения во всех цилиндрах.

 машина не на газе? либо следствие от ошибки

сказали что мол провод датчика где то перебит и бъет на массу.

 коль перебили пусть востанавливают
 пусть от компа до датчика прозвонят  цешкой и массу на эти датчики

[Maximus13]

на машине газ стоит, но им не пользуюсь.

[Maximus13]

сейчас разговаривал с мастером который делел машину. я выслал по почте те кортинки на которых показаны метки валов http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,107883.0.html . что самое интересное он сказал что выставить так как показано нельзя. это как понимать?

[илья1]

сейчас разговаривал с мастером который делел машину. я выслал по почте те кортинки на которых показаны метки валов http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,107883.0.html . что самое интересное он сказал что выставить так как показано нельзя. это как понимать?

  мммм................. а я не умею картинки отсюда дергать
  мож они по космическим звездам выставляли шучу , а у них какая нибудь информация под рукой была когда собирали? мож по картинкам перепроверить? так то дядька(саныч) умный выкладывал картинки.
  Если у них там комп с интернетом есть дай им лучше  ссылку именно на статью с картинками пусть целиком прочтут а то без описания не до поймут.

[Maximus13]

с одной стороны смешно ....с другой стороны грусно ...нет небыло... начальник сервиса сказал что этот механик раньше в сервисном центре с меринами занимался и он все грамотно делает....так что все равно настаивают что он все правельно сделал и этот касячит проводка. и что так как он выставил это правельно. что делать не знаю...хоть самому залезать и по картинкам сверять!! кстати а могло быть то что он не может выстаить метку на валах просто из- за того что валы не правельно поставил?

[Maximus13]

Думаю еслиб провод коротил на массу то что нибудь бы перегорело. Обычно когда провод коротит на массу или обрыв двигатель пытается заглохнуть, или я не пойму. У тебя двс: попытался заглохнуть, поднял, затем опять попытался заглохнуть, и опять поднял т.е. 200-1500,200-2200 и т.д.? или пытается заглохнуть а потом подымает до 2000 и ниже полутора не опускает и работает в диапозоне 1500-2200?
   
 
нет...когда заберал машину было так: я завожу ее (причем заводится лучше чем раньше) а потом спустя пару секунд обороты начинают пригать и держать то 1500 то 2200 и как будто подтраивает. и так постоянно. а вчера, когда завел машину, первые 5 минут норм ( только опятьже как бы подтраивает, можно сказать) а потом вновь держать то 1500 то 2200.

[Maximus13]

Думаю еслиб провод коротил на массу то что нибудь бы перегорело. Обычно когда провод коротит на массу или обрыв двигатель пытается заглохнуть, или я не пойму. У тебя двс: попытался заглохнуть, поднял, затем опять попытался заглохнуть, и опять поднял т.е. 200-1500,200-2200 и т.д.? или пытается заглохнуть а потом подымает до 2000 и ниже полутора не опускает и работает в диапозоне 1500-2200?

   
 
нет...когда заберал машину было так: я завожу ее (причем заводится лучше чем раньше) а потом спустя пару секунд обороты начинают пригать и держать то 1500 то 2200 и как будто подтраивает. и так постоянно. а вчера, когда завел машину, первые 5 минут норм ( только опятьже как бы подтраивает, можно сказать) а потом вновь держать то 1500 то 2200.

[A1ter]

...он сказал что выставить так как показано нельзя. это как понимать?

Так спроси конкретно у мастера, что именно нельзя, какую метку, почему нельзя. Пусть на пальцах обьяснит пока сам не поймешь, это же не коллаидер андронный. А потом нам здесь обьяснишь своими словами. Пробег машины какой?

[Maximus13]

пробег 156000... мы с ним позже еще раз созванимся...результат разговора позже напишу.

[Den4]

"Санта Барбара" прям....

[илья1]

   
 
причем заводится лучше чем раньше

Попахиват ранним зажиганием

[SанSаныч]

сейчас разговаривал с мастером который делел машину. я выслал по почте те кортинки на которых показаны метки валов http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,107883.0.html . что самое интересное он сказал что выставить так как показано нельзя. это как понимать?

Цепи на моторах К20 и К24 отличаются. Но на указанной картинке изображена цепь именно двухлитрового мотора.

[илья1]

Цепи на моторах К20 и К24 отличаются. Но на указанной картинке изображена цепь именно двухлитрового мотора.

  Саныч, цепи цепями, но мы про метки на шерстернях, шкиве и блоке,крышки грм, лутше скажы ка20 ка24 по разному выставляются? мануал рыл рыл .......и так и не нашел чтоб указывали: - вот эти для ка20, -а эти для ка24