CR-V gen4, первые впечатления

[Father]

Два дня смотрел, сидел, щупал, говорил с разными менеджерами в разных фирмах о новой CRV-4. Потом пошел и заказал из остатков CRV-3, пока есть ( и со скидками). Четыре года езжу на Exec CR-V 3.

[Vova 33]

Ну как тут не поверить, пусть в небольшую,но всё таки ущербность новой!   

[Father]

По моему мнению, минусы CRV4:
Очень низкий клиренс, плохие свесы, снижена общая высота (это уже универсал), уменьшена высота в кабине, увеличена торпеда - открываемый нижний бардачок упирается в ноги, убрали верхний второй бардачок, задушенный слабый старый двухлитровый движок, жуткая борода с тремя закрывающимися (зачем?) подстаканниками, убрали подлокотники, исчезли ящички под бородой, некрасивый пластик. Уменьшили по высоте заднее окно и по ширине, в треугольные задние боковушки уже ничего не видно - посмотрите в зеркало- обзор никакой, отсюда и камера заднего вида. Загляните под передний бампер, оцените расстояние до дороги от щитков - ужас, и это без нагрузки! А в чем плюсы - шумка? повышенная жесткость подвески?
Прошла адаптация под американские и европейские автобаны. Но мы то в России, по ямам, бордюрам и обочинам...
Это мое мнение, про интерьер и экстерьер не говорю, кому что нравиться. Я красоты не увидел, трешка сзади лучше.
2,4 движок вроде тоже будет из Америки, есть слухи что завод в Англии закроют ( непроверено!)

[Vova 33]

Исчерпывающий ответ! 

[Sergey2012]

Испортили машинку, думаю, что шумоизоляция там как в рестайле III, чёт в последнее время японцы всё портят, аутлендер новый у меня стоит на стоянке рядом, ваще блин какой-то, как электромобиль, растянули его, торпеда типа аля ауди, на водителя развёрнута, и то криво, спросил у хозяина случайно, "как оно?", сказал, что вариатор как тупил так и тупит, немного тише стал, он помоему так и не понял нафига взял его , надеялся, что с сервантом 4-ым так не лажанутся, оказалось, что лажанулись конкретно, причём на всём, но на самом главном, а именно на клиренсе сЫкономили непонятно зачем!, сами на долбанном острове ездят на полноприводных седанах, а нам прислали универсал для американососеда стукача

[Сорокин]

Летом купил ЦРВ-3, терпежа ждать полгода 4-ое покаление небыло. В итоге не жалею. Пока...
Про недостатки нынешней версии ЦРВ-4 написано уже много, в массе своей все правильно.
Но! Есть ведь и положительные моменты:
- при открывании задней двери уже не надо так сильно отклоняться назад, как на ЦРВ-3
- интересная (красивая) панель приборов
- появился дополнительный цветной дисплей
- хендсфри появился
- задние сидушки складываются из багажника, при этом получается ровный пол
- подрулевые переключатели 1-2 передачи появились (незнаю, насколько это преимущество, но прикольно)
- антенна (акулий плавник) смотрится по-взрослому
- 4 датчика переднего парктроника (было 2)
- аккумулятор показался побольше (не уточнял)
Может еще какие прелести есть, что я не заметил на презентации...
Думаю, в авто с более мощными двигателями, когда они появятся, наверняка еще чо-нить новенького будет...

[driver-62]

получается ровный пол

Не ровный, наклон сидений вверх приличный.

[crv667]

что то когда лично раскладывал не заметил такого.

[Father]

При мне менеджер раскладывал, тоже был наклон обратной стороны спинок градусов 15. Может надо было додавить подушки сидений, не знаю, ровной поверхности не видел.

[Гаррис]

Два дня смотрел, сидел, щупал, говорил с разными менеджерами в разных фирмах о новой CRV-4. Потом пошел и заказал из остатков CRV-3, пока есть ( и со скидками). Четыре года езжу на Exec CR-V 3.

По-своему разумный выбор . Слишком много CR-V IV потеряла по сравнению с предшественницей, чтобы предпочесть первую последней..

[moon175]

что то когда лично раскладывал не заметил такого.

Так на этой фотке как раз и видно что она с наклоном. ИМХО а ровный пол имеется в виду, что место перехода выполнено без ступеньки.

[alex_v]

Уважаемые коллеги сколько не смотрел сколько отзывов не читал В МАШИНЕ ВСЕ ПЛОХО!!!!
Пришел в салон сел не могу я пересилить себя взять эту машину (за плечами 2 c-rvразных поколений  как ждал их как шел к их владениям). Поразительно то что все гнилые корейские марки догнали и обошли хонду сесть в новый (соренто,санта фе).И возможности есть и желание,но ни как не могу пересилить себя с понимания что я с хонды сел на хундай. Все лозунги про выгоды ЭТО В ПОЛЬЗУ БЕДНЫХ!!!!!!!!!!!!!!!!!!.Брать старый кузов то же далеко не АЙС это машина своего времени. БЫЛ БРЭНД КОТОРЫЙ ВЕРНЕТСЯ ЛИ......
Или я что не понимаю

[Serpuhow]

Это дело вкуса, кому-то очень понравилась новая CR-V, кому-то нет. Если не можете пересесть на корейца, я кстати тоже не могу, посмотрите новый РАФ, думаю достойный аппарат.

[Гаррис]

Уважаемые коллеги сколько не смотрел сколько отзывов не читал В МАШИНЕ ВСЕ ПЛОХО!!!!
Пришел в салон сел не могу я пересилить себя взять эту машину (за плечами 2 c-rvразных поколений  как ждал их как шел к их владениям). Поразительно то что все гнилые корейские марки догнали и обошли хонду сесть в новый (соренто,санта фе).И возможности есть и желание,но ни как не могу пересилить себя с понимания что я с хонды сел на хундай. Все лозунги про выгоды ЭТО В ПОЛЬЗУ БЕДНЫХ!!!!!!!!!!!!!!!!!!.Брать старый кузов то же далеко не АЙС это машина своего времени. БЫЛ БРЭНД КОТОРЫЙ ВЕРНЕТСЯ ЛИ......
Или я что не понимаю

"гнилые корейские марки" - что ж так сурово-то? А вообще, по сути, вы правы. Я тоже считаю, что четверка стала только хуже трешки, в том числе и внешне (конечно, ИМХО). Хотя, уверен на 100%, новую CR-V будут брать даже с дохлым двигателем - просто потому, что спрос растет, на кроссоверы - особенно, а на кроссоверы японских марок - еще более особенно

P.S. Но вот с русским языком у вас - просто беда, не пост, а какое-то издевательство для глаз

[driver-62]

Зря вы все это (плохая, не могу пересилить и т.д.) Четвертое поколение СР-В - достойный авто, только мы, владельцы трешки, "прикипели" к своей и сравниваем с четвертой только в минус. Но плюсы ЕСТЬ! Только их увидит не владелец другого поколения СР-В. Вспомните: Как появилась трешка - единицы владельцев второго поколения ее приняли, а в основном - им многое в трешке не по нраву. Но даже на нашем форуме владельцев третьего поколения больше всех! Владельцев четвертого может быть и будет меньше, но только потому, что в свое время третье поколение Хонда продавала в России по очень хорошей цене. Предложили бы сейчас четверку за 1 млн., от желающих купить отбою бы не было и очереди на год.