Амортизаторы - Какие дубли лучше? (Часть вторая)

[Kirill]

Аааа, захотелось отзывов...
Так это скажем спасибо СЕБЕ Любимым.
Глядя в отражение, на зеркало не пеняют.

[trianon]

У меня В6 стоят вкруг с новыми оригинальными пружинами. В6 относительно оригинала и токико (сравниваю с тем, что стояло до них) жёстче. Однако зимой при морозах ниже -15 становятся наоборот мягкими, ехать на них однозначно приятнее чем на оргинале. Минус - при переезде препятствий с "вывешиванием" осей отрабатывают с резким ударом на обратный ход подвески. На поребрике жестковаты. На пробой до отбойника очень устойчивые, даже точнее сказать не пробиваемые. По бездорожью - раскачки кузова, пробоев не допускают, т.е. своё предназначение "off road" оправдывают на 100%. Поведние на трассе: при скорости свыше 100 при  наезде на бугры, резкие впадинки - "козлят", как уазик. Если машина эксплуатируется в городе, то при скоростях до 100 в принципе отличий от оригинала нет.  Очень удобны при установке на машину, однако есть одна особенность в конструкции: в верхнюю часть пыльника влита металлическая втулка наружным диаметром 15мм, которая заменяет штатную упорную шайбу под нижним "бубликом". Из-за малой опорной площади "бублики" сильно деформируются и на задней подвеске шток аммортизатора даже выдавливает декоративную крышку. О чём ранее уже писалось в теме "снятие-монтаж аммортизаторов". Лечится установкой штатных шайб на место (в нарушение инсрукции по сборке этих стоек). 

[Kirill]

Обьясни чатателю, с какой стати,
амморты вдруг стали влиять на жесткость подвески?

[Shader]

Kirill, влияют все упругие элементы подвески. Пружины, стабилизаторы, амортизаторы, даже сайлентблоки. Высота и жесткость шин, давление в них - тоже влияет.
Влияние разных упругих элементов более или менее проявляется на разных типах неровностей дороги и при разных маневрах машины.

Ещё момент - увеличение неподрессоренных масс - к примеру, более крупноразмерные (= более тяжелые) колесные диски - при прочих равных, даст более жесткую, грубую работу подвески, то есть не только снижение профиля шины сыграет роль..

Trianon, спасибо за отзыв. Получается, B6 offroad в целом пожестче и при этом более энергоемкие, чем обычные, так? Хотя насчет "козлит как уазик" я не понял Зад подбрасывает что ли?

[Kirill]

Игорь, ответ неверный! Двойка.
Обобщения уводят от сути, зри в корень, чистая механика.

[oilkor]

Может не совсем в тему! Кто нибудь имеет опыт эксплуатации восстановленных амортов(из оригинала и нет). Какие нюансы? жесткость относительно оригинала, неравномерность жесткости(если ремонтировать то все 4-е?), сроки эксплуатации, делаются ли такие вещи в гаражных условиях???  Предлагают 1200 р. за шт.

[Kirill]

Конечно, делаются! Приходит чайник, и за 1200, его превращают кофейник.
Угадай, почему стойка вытекает, и успокойся.

[Lexa54]

Я бы Токико ставил, как уже не на одном авто последние несколько лет. Говорят, есть подделки, так что где попало не бери. Но это говорят...
Ставил на перед, 3-я зима пойдет, тысяч 55 проехали. А сзади уже больше 100тыс. прошли какие-то недорогие дубли (еще от прежнего хозяина достались, он менял весной 2009г., НО: менял все четыре вкруг ВМЕСТЕ С ПРУЖИНАМИ), потом отпишусь, какие именно стоят дубли.

[trianon]

Бильштайн Б6 offroad, задние, не доехав чуть до 50 т.км издохли выпустив жижу. Что интересно амортизатор не пробивает, но появился сильный стук при наезде на препятствие, как будто что-то гремит в багажнике, при этом пробоев в кузов нет. Разобрал - всё на месте, пыльник целый, шток ходит без провалов, упругий, всё вроде нормально. Как оказалось (подсмотрел на форуме субароводов) это болезнь данной серии, стук издают клапаны. Короче не выдержали испытаний сибирскими морозами.
Учитываю цену изделия: 1 В6=1 оригиналу=3 неоригинала, что теперь брать вопрос у меня отпал... (РS машина эксплуатируется в городском режиме, брал рассчитывая на большой ресурс).

[AshBee]

В прошлый раз ставил Каябу - передние продержались полтора года (около 18-20 т.км.), задние чуть дольше. Сейчас решил попробовать Токико.

[Lexa54]

У меня на передке Токико уже прошли 60тыс с лишком, 3 года назад менял. Все с ними в порядке. Надо, чтобы и пружины были в нормальном состоянии.

[Dr.X]

летом поставлю оригинал, задолбало ежегодно покупать дубли. купил уже.

[oilkor]

Тоже подумываю про оригинал. Ставил Токику на зад, 3 года и более 50т км пробега, один стал потеть.  И это мне еще повезло)))Спереди оригинал шестой год тянет, пока без проблем (под 90т км пробега) В др места подвески ставить неоригинал ваще отказался, ну мож кроме стоек стаба...

[polyk91]

Сегодня разобрал покупки, приобрел комплект пружин фирмы Avantech HS0307F и HS0308R и комплект аммортов BILSTEIN 19135090 и 19135083.
Причины замены: передние амморты менялись в феврале месяце ставил Монрое. Аморты сами по себе хорошие четко отрабатывают все ямки.
Но вот пружины меня подвели, после 2 месяцев в Новгородской области Умерли да так что когда в повороте тормозишь цепляло локер.
Поэтому было принято решение если менять так все вместе.
Вот кстати пару фоток

[Helgman]

... приобрел комплект пружин фирмы Avantech HS0307F...

Александр, если не секрет, где приобрели?
HS0307F это усиленные?