Первые километры на новой машине CR-V (gen 4)

[Kristobal]

27.07 были пройдены первые километры на новой машинке - 2,4, комплектация ехе. Мне показалось, что моя бывшая CRV (2010, 2,4, ехе) была мягче. М.б. потому, что новая и после обкатки станет мягче?... Интересный факт: Заехал залил до полного бак (92-го), средний расход бортовой комп показал 100л/100км)). В процессе движения началось, естественно, снижение. Сегодня свободно проехал по МКАДу-расход постепенно, но медленно, упал до 11,2л/100км. В предыдущей машине максимум всегда после заправки 30л/100 и сразу же, быстро, снижение-по трассе до 9л/100, в городе до 11-14 л/100. И почему то не обнулилось время поездки... Возможно, еще надо порыться в мануале  . На том ж МКАДе включил кнопку экон и круиз. Очень тихо!спокойно!уверено!
 Первые впечатления очень позитивные! По-другому и быть не могло-это ж ХОНДА! 

[Kristobal]

Вот уже первые 200 км. Большей частью, конечно же, по делам-в т.ч. и узаконить отношения-зарегистрироваться. Много сородичей))-2-х литровых и почему-то в цвете бронза..карбон. Мой пацан-белый;-)
Не привычно, что только камера заднего вида-когда взгляд цепляет, ориентируюсь и на неё, а больше все ж по зеркалам. Надо привыкнуть к отсутствию пиликания парктроника, при парковке... Пока этого не хватает. Обзорность хорошая, кроме заднего окна- оно меньше, чем в предыдущей версии. По ровному асфальту просто шепчет-мягко/бодро!) звук мотора слышен уже при 2000 оборотов... странно...и приятно-звук хороший-ровный-четкий-с легким свистом)))
 Неровности съедает хуже, чем предыдущий мой CRV (2010), но уже предполагал,- это обкатается.
Пока ничего не скрипит, не гремит. Испытал в гараже автоматическое выключение фар/габаритов - 15 сек. Полезно будет на даче). Попытался уиспользовать уже третью по счету флешку-упорно не видит! Телефон придется новый купить-мой HTC, не древней версии, не видит ни под каким углом) и использовать фичу с Bluetooth можно будет только с Nokia?! М.б. Изменть в настройках язык на английский?-тогда амерокосовские мозги заработают верно?))
...мммм...хорошая машинка))

[ivd]

Телефон HTC wildfire S все работает, подключается, тел. Книгу видит. Телефон не очень новый, но все работает как надо.
Флешки читает 4, 8 и 16 Г. 16 гиговая сборная солянка, куча разных папок ифайлов. Видит музыку как в корне так и в папках.

[Kristobal]

Хех! Ну, тогда еще километров 200 на настройки и всяческие испытания флешки, которую просто достал из предыдущей CRV и где она читалась без глюков... Не в ней ведь дело! Придется, ежели что, искать ответ у дилера... Отпишусь о результатах.

[Vladmal]

SONY Xperia TX по Bluetooth подружилась с машинкой сразу. Работает все: журнал вызовов, книга контактов, голосовое управление. Флешка с музыкой определилась сразу. Очень удобно выбирать по папкам и находить нужную песню (жмем центр. кнопку, выбираем крутилкой и т.д.).

[Baron]

Машина: CR-V IV 2013 AWD 2.4 Executive 5AT. Американка.
Прокладка между рулём: рост 186 см.
Расход на обкатке.
Бензин 92 Shell. ЭКО режим, климат, радио, всякое освещение включены постоянно или на авто.  Манера езды – как придётся. Максимальная скорость: разрешённая + 19 км/ч. На круг - 1500 км (80-90% - город, 20-10% - трасса) – 11.3 л/100 км.
Путешествие СПб – Финляндия.
4 взрослых человека + полностью забитый багажник. Бензин 60% Shell 92 - наш и 40% Shell 95Е10 финский. ЭКО режим выключен постоянно, остальное – как сказано выше. Манера езды - спокойная. Максимальная скорость: Россия - разрешённая + 19 км/ч, Финка – только разрешённая. На круг – 1040 км (из них км. 250 по финскому страшнейшему ливню).  Расход 8.1 л/100 км.
Недостатки:
•   «Мёртвая зона» слева(!): зеркало уже закончилось, а боковое зрение ещё загорожено стойкой двери. Раза три чуть было не «попадал».
•   Локти неудобно класть на дверь и подлокотник – далековато для расслабленного управления по трассе.
•   Кладёшь руку на дверцу – пальцы ложатся на управление зеркал, а не стеклоподъёмников. Приходится руку подтягивать.
•   Подстаканники – странное решение. Для водителя удобнее дальний, и, как следствие, пассажиру приходится довольствоваться ближним, а средний – не востребован, поскольку стакан там мешает брать стакан водителю.
Достоинства:
•   Очень лёгкий руль. Полагаю, это достоинство электро-, а не гидро- усилителя.
•   Отлично держит дорогу: колейность незаметна абсолютно, повороты отрабатывает великолепно.
•   Отличная звукоизоляция и мягкость подвески.
•   Для пассажира – отличный «столик» получился на торпеде.
•   Пассажиры сзади, в один голос, сказали, что дрыхли, как в собственной постели – никакого дискомфорта.
•   Нет на полу перед задними сиденьями «бугра» посередине от заднего привода - очень удобно.
•   Очень точно камера отрабатывает расстояния. СтОит один раз выучить – дальше даже в миллиметрах не ошибёшься.
Лайфхаки:
•   На дверцу встаёт, как влитая, литровая бутылка воды «Vittel» (со «спортивной» крышкой).
•   В маленьком кармашке двери держатся очки типа «капля». Там лежат у меня «дежурные автомобильные». На улице ношу другие. Верхнее место отдал для очков жены.
•   На торпеду перед пассажиром кидается противоскользящий коврик типа AVS-114L (лучше в Финке покупать). Держит всё.
•   Порадовали «обои» на дисплей – всё, порой, веселей ехать. Жаль, только, что их можно включить отдельно, а не фоном в любом режиме.
•   Флешки, отформатированные в NTFS – не читает. Только FAT32 и FAT.
•   Перед поездкой в Финку заинтересовался, какой бензин для самого двигателя лучше - 95Е10 или 98Е5. По англ. мануалу разрешено до 10% спирта. Но какой из них ЛУЧШЕ – грамотно не смогли ответить ни HONDA Москва, ни Honda Customer Svc. Последние и вовсе категорически отказались отвечать на этот вопрос. Вот их ответ:  «This vehicle may have been produced in the US, but it is not a US Honda vehicle, and therefore we are not equipped to answer about it».

[Wazgen93]

До этого ездил на цивике 4д мех. Первые ощущения: пересел в реально дорогую машину. ТИХО, ГЛАДКО, БЕЗ РЫВКОВ, УПРАВЛЯЕМОСТЬ НА ВЫСОТЕ, динамики пока хватает...Очень доволен!!!!!!

[Kristobal]

Ну вот!-уже первые 1777 пройдены... Главное НОВОЕ ощущение в отличие от моей CRV-2010-го: Тангаж и крен выросли и стали больше! Проехал Королёв-Калязин-Углич-Рыбинск... Останавливался,да, но в Рыбинске, когда припарковался и вышел из машины, как-то даж повело-укачало меня!) супруге понравилось-мягче и плавнее движения на неровностях), а по мне так не очень это приятно. Прошлый авто был бодрее и собраннее в меру! В новом вольяжность америкосовского стиля проявляется очень явно. Еще одно наблюдение: Раньше оч.четко мог держать машину на травм.путях (иногда и не долго), сег, ехал по Галушкина и мотнуло так, что резко снизил скорость и вправо-на асфальт! Диванообразность в наличии!)

[Wazgen93]

Всё понял кроме "Бодрее", что предыдущая с 166 л.с. была бодрее чем нынешняя со 190 л.с. - СМЕШНО.

[Visarionuch]

тройки америкосные тоже "мягкие" ввиду масляных амо, на англичанках газо-масляные.

[Kristobal]

А причем тут лошадиные силы при слове "бодрее"?! Речь в сообщении шла о разнице в подвеске. Действительно смешно! О резвости моторов расскажу чуть позже. Спасибо за комментарии!)

[viktor1901]

Подскажите у 2 литровой двигатель с завода закрыт снизу хотя бы пластиком?

[Vova 33]

что предыдущая с 166 л.с. была бодрее чем нынешняя со 190 л.с. - СМЕШНО.

А особо смешного, в этом ничего нет! 166 лс-220 нм, 190 лс-220нм! А как известно платим мы за лошадиные силы,а ездим на крутящем моменте! Сравни выше приведённое и откуда у 4ки возьмётся резвость? У меня сейчас Мерс на четыре силы всего мощнее 3 ки,но 400 нм крутящий момент!!! Это просто ракета по сравнению с СРВ и максималка 205 км.ч. и разгон 8,8с до 100км! И отнюдь не благодаря мощности,а только из за такого крутящего момента!

[Kristobal]

Еще несколько впечатлений от "первых" километров:
Показания спидометра (и установка скорости на круиз-контроле) отличаются от показаний внешнего навигатора почти на 7км/час... когда навигатор показывает 120 км/час, круиз-контроль 127 км/час. И, естественно, чем меньше скорость-тем меньше разница в показаниях. На 60км/час разница 1-2 км/час.
Пробег приближается к 2 тыс., поэтому неск.раз было дозволено резко ускорится. Да, подхватывает хорошо, НО мотор слышен уже при 3000 оборотов, а стрелка легко взлетает к красной зоне-7 000. Ракета)) Хотяяя..., знаете-не очень то и большая разница по ускорению между 3-й и 4-й моделями. Возможно!! Обкатается-характер изменится))

И еще-скажите, а свет в бардачке предусмотрен? Или у меня просто лампа перегорела? (не читал-не лазил-не смотрел) такая не важная, но приятная мелочь

[mava66]

И еще-скажите, а свет в бардачке предусмотрен? Или у меня просто лампа перегорела? (не читал-не лазил-не смотрел) такая не важная, но приятная мелочь

Нет там ни х.. и ничего. Я в верхние плафоны поставил светодиодные матрицы и включаю когда надо, светло как днём.